汽车发动机缸垫的上料工位制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机缸垫的上料工位，包括底座及机架；其特点是还包括第一上料升降结构、第一上料板、第二上料板、第二上料升降结构、转动结构及驱动结构；所述转动结构及驱动结构均安装在底座上，所述驱动结构驱动转动结构转动，所述机架安装在转动结构上，转动结构带动机架转动；所述第一上料升降结构及第二上料升降结构分别安装在机架内对应的两侧，所述第一上料板及第二上料板分别位于机架的内侧并可定向上下移动，第一上料升降结构带动第一上料板在机架内上下移动，第二上料升降结构带动第二上料板在机架内上下移动。其优点为:能自动的将多张汽车发动机缸垫一起上料，提高了生产效率，节约成本。

Loading station of automobile engine cylinder pad

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机缸垫的上料工位
本技术涉及一种汽车发动机缸垫的上料工位。
技术介绍
由于汽车发动机缸垫较薄，现在在生产汽车发动机缸垫时，只能用人工的方式逐张将汽车发动机缸垫放置在汽车缸垫机的入料口处，浪费大量的人力，工作效率低，不能实现自动化生产。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种汽车发动机缸垫的上料工位，能自动的将多张汽车发动机缸垫一起上料，提高了生产效率，节约成本。为了达到上述目的，本技术是这样实现的，其是一种汽车发动机缸垫的上料工位，包括底座及机架；还包括第一上料升降结构、第一上料板、第二上料板、第二上料升降结构、转动结构及驱动结构；所述转动结构及驱动结构均安装在底座上，所述驱动结构驱动转动结构转动，所述机架安装在转动结构上，转动结构带动机架转动；所述第一上料升降结构及第二上料升降结构分别安装在机架内对应的两侧，所述第一上料板及第二上料板分别位于机架的内侧并可定向上下移动，第一上料升降结构带动第一上料板在机架内上下移动，第二上料升降结构带动第二上料板在机架内上下移动。在本技术方案中，所述转动结构包括支撑架、回转轴承及回转齿轮；所述支撑架安装在底座上，所述回转轴承安装在支撑架上，所述回转齿轮套装在回转轴承上并可转动，所述机架安装在回转齿轮上；所述驱动结构包括驱动电机及驱动齿轮；所述驱动电机安装在底座上，驱动电机输出端带动驱动齿轮转动，所述驱动齿轮与回转齿轮相互啮合从而带动回转齿轮转动。在本技术方案中，还包括两条以上的第一上料导向柱及两条以上的第二上料导向柱；所述第一上料导向柱及第二上料导向柱分别安装在机架内对应的两侧，所述第一上料板套设在第一上料导向柱上并可定向上下移动，所述第一上料升降结构带动第一上料板在第一上料导向柱上上下移动或定位，所述第二上料板套设在第二上料导向柱上并可定向上下移动，所述第二上料升降结构带动第二上料板在第二上料导向柱上上下移动或定位。在本技术方案中，所述第一上料升降结构包括第一驱动丝杆、第一驱动链轮、第一链条、第一从动链轮、第一从动丝杆及安装在机架上的第一升降驱动电机；所述第一驱动丝杆及第一从动丝杆安装在机架内一侧的两边并可转动，所述第一驱动链轮安装在第一驱动丝杆的底部，所述第一从动链轮安装在第一从动丝杆的底部，第一驱动链轮通过第一同步带带动第一从动链轮同步转动，所述第一上料板分别与第一驱动丝杆及第一从动丝杆螺纹配合，所述第一升降驱动电机的输出端带动第一驱动丝杆转动从而带动第一上料板定向上下移动；所述第二上料升降结构包括第二驱动丝杆、第二驱动齿轮、第二链条、第二从动链轮、第二从动丝杆及安装在机架上的第二升降驱动电机；所述第二驱动丝杆及第二从动丝杆安装在机架内的另一侧的两边并可转动，所述第二驱动链轮安装在第二驱动丝杆的底部，所述第二从动链轮安装在第二从动丝杆的底部，第二驱动链轮通过第二链条带动第二从动链轮同步转动，所述第二上料板分别与第二驱动丝杆及第二从动丝杆螺纹配合，所述第二升降驱动电机的输出端带动第二驱动丝杆转动从而带动第二上料板定向上下移动或定位。在本技术方案中，所述第一上料导向柱通过锁紧定位销安装在机架内的一侧，所述第二上料导向柱通过锁紧定位销安装在机架内的另一侧内。在本技术方案中，在所述机架内一侧的两边分别设有一条以上的第一纵向导轨，在机架内的另外一侧的两边分别设有一条以上的第二纵向导轨；所述第一上料板插设在对应的第一纵向导轨上并定向上下移动，所述第二上料板插设在对应的第二纵向导轨上并定向上下移动。本技术与现有技术相比的优点为：将以前人工手动逐张上料变为能自动的将多张汽车发动机缸垫叠在一起自动上料，提高了生产效率，节约成本。附图说明图1是本技术的立体图；图2是本技术的分解图；图3是本技术后视位的立体图；图4是本技术的机架的立体图；图5是本技术的俯视图；图6是图5的A-A剖视图；图7是图5的B-B剖视图;图8是图5的C-C剖视图;图9是图6的局部D放大图；图10是图7的局部E放大图；图11是本技术机架、第一上料升降结构、第一上料板、第二上料板及第二上料升降结构配合示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。在本技术描述中,术语“底”指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1至图8所示，其是一种汽车发动机缸垫的上料工位，包括底座1及机架2；其特征在于还包括第一上料升降结构3、第一上料板4、第二上料板5、第二上料升降结构6、转动结构7及驱动结构8；所述转动结构7及驱动结构8均安装在底座1上，所述驱动结构8驱动转动结构7转动，所述机架2安装在转动结构7上，转动结构7带动机架2转动；所述第一上料升降结构3及第二上料升降结构6分别安装在机架2内对应的两侧，所述第一上料板4及第二上料板5分别位于机架2的内侧并可定向上下移动，第一上料升降结构3带动第一上料板在机架2内上下移动，第二上料升降结构6带动第二上料板5在机架2内上下移动。使用时，将多张缸垫分别放置在第一上料板4及第二上料板5上，汽车缸垫机从第一上料板4上拿取缸垫，随着第一上料板4上的汽车发动机缸垫减少，第一上料升降结构3自动跟踪第一上料板4上的汽车发动机缸垫的位置，带动第一上料板4自动上升对位，汽车缸垫机每次都能从第一上料板4的同一个位置拿取缸垫，当第一上料板4上的汽车发动机缸垫拿完后，驱动结构8通过转动结构7带动机架2转动，第一上料板4上开始放置缸垫，汽车缸垫机开始从第二上料板5拿取汽车发动机缸垫，其步骤与第一上料板4的汽车发动机缸垫拿取步骤一致。在本实施例中，在于所述转动结构7包括支撑架71、回转轴承72及回转齿轮73；所述支撑架71安装在底座1上，所述回转轴承72安装在支撑架71上，所述回转齿轮73套装在回转轴承72上并可转动，所述机架2安装在回转齿轮73上；所述驱动结构8包括驱动电机81及驱动齿轮82；所述驱动电机81安装在底座1上，驱动电机81输出端带动驱动齿轮82转动，所述驱动齿轮82与回转齿轮73相互啮合从而带动回转齿轮73转动。在本实施例中，还包括两条以上的第一上料导向柱9及两条以上的第二上料导向柱10；所述第一上料导向柱9及第二上料导向柱10分别安装在机架2内对应的两侧，所述第一上料板4套设在第一上料导向柱9上并可定向上下移动，所述第一上料升降结构3带动第一上料板4在第一上料导向柱9上上下移动或定位，所述第二上料板5套设在第二上料导向柱10上并可定向上下移动，所述第二上料升降结构6带动第二上料板5在第二上料导向柱1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机缸垫的上料工位，包括底座（1）及机架（2）；其特征在于还包括第一上料升降结构（3）、第一上料板（4）、第二上料板（5）、第二上料升降结构（6）、转动结构（7）及驱动结构（8）；所述转动结构（7）及驱动结构（8）均安装在底座（1）上，所述驱动结构（8）驱动转动结构（7）转动，所述机架（2）安装在转动结构（7）上，转动结构（7）带动机架（2）转动；所述第一上料升降结构（3）及第二上料升降结构（6）分别安装在机架（2）内对应的两侧，所述第一上料板（4）及第二上料板（5）分别位于机架（2）的内侧并可定向上下移动，第一上料升降结构（3）带动第一上料板在机架（2）内上下移动，第二上料升降结构（6）带动第二上料板（5）在机架（2）内上下移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸垫的上料工位，包括底座（1）及机架（2）；其特征在于还包括第一上料升降结构（3）、第一上料板（4）、第二上料板（5）、第二上料升降结构（6）、转动结构（7）及驱动结构（8）；所述转动结构（7）及驱动结构（8）均安装在底座（1）上，所述驱动结构（8）驱动转动结构（7）转动，所述机架（2）安装在转动结构（7）上，转动结构（7）带动机架（2）转动；所述第一上料升降结构（3）及第二上料升降结构（6）分别安装在机架（2）内对应的两侧，所述第一上料板（4）及第二上料板（5）分别位于机架（2）的内侧并可定向上下移动，第一上料升降结构（3）带动第一上料板在机架（2）内上下移动，第二上料升降结构（6）带动第二上料板（5）在机架（2）内上下移动。


2.根据权利要求1所述的汽车发动机缸垫的上料工位，其特征在于所述转动结构（7）包括支撑架（71）、回转轴承（72）及回转齿轮（73）；所述支撑架（71）安装在底座（1）上，所述回转轴承（72）安装在支撑架（71）上，所述回转齿轮（73）套装在回转轴承（72）上并可转动，所述机架（2）安装在回转齿轮（73）上；所述驱动结构（8）包括驱动电机（81）及驱动齿轮（82）；所述驱动电机（81）安装在底座（1）上，驱动电机（81）输出端带动驱动齿轮（82）转动，所述驱动齿轮（82）与回转齿轮（73）相互啮合从而带动回转齿轮（73）转动。


3.根据权利要求1所述的汽车发动机缸垫的上料工位，其特征在于还包括两条以上的第一上料导向柱（9）及两条以上的第二上料导向柱（10）；所述第一上料导向柱（9）及第二上料导向柱（10）分别安装在机架（2）内对应的两侧，所述第一上料板（4）套设在第一上料导向柱（9）上并可定向上下移动，所述第一上料升降结构（3）带动第一上料板（4）在第一上料导向柱（9）上上下移动或定位，所述第二上料板（5）套设在第二上料导向柱（10）上并可定向上下移动，所述第二上料升降结构（6）带动第二上料板（5）在第二上料导向柱（10）上上下移动或定位。


4.根据权利要求1所述的汽车发动机缸垫的上料工位，其特征在于所述第一上料升降结...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑永坚，
申请(专利权)人：佛山市坚铌自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44