一种EPS减速器用间隙调节器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车转向技术领域，具体是一种EPS减速器用间隙调节器，包括外环与内环，内环与外环之间设置有预压弹性器，预压弹性器外侧设置有用于对预压弹性器径向限位的径向限位台，内环与外环左右两侧之间设置有平衡滑块，本实用新型专利技术，通过将各零部件采用非金属材料制成，使装置重量轻，可以实现一次注塑成型加工，通过设置轴向限位台，可以防止蜗杆与间隙调节器间的滑动件在工作过程中从内环内逃出导致间隙调节器失效，通过采用独立弹片式结构，单独通过调整弹片尺寸调节整个间隙调节器的调节力，使装置更加灵活通用，通过设置平衡滑块，可以防止内环随车辆震动左右摆动。

A gap adjuster for EPS reducer

【技术实现步骤摘要】
一种EPS减速器用间隙调节器
本技术涉及汽车转向
，具体是一种EPS减速器用间隙调节器。
技术介绍
EPS的英文全称是ElectronicPowerSteering，也就是电子助力转向。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成，当汽车行驶过程中，受到横向和纵向的作用力，当侧向力过大时，使操纵力减小很多，很容易失控，ESP可以在车辆出现不稳定趋势时，基于CPU的计算，电子助力系统可以对各个车轮实行独立制动，并参与发动机系统的管理，保证行车的安全性。目前EPS采用的间隙调节机构结构复杂，零件多，对每个零件配合精度要求高，导致成本居高不下，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种EPS减速器用间隙调节器，以克服当前实际应用中的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种EPS减速器用间隙调节器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种EPS减速器用间隙调节器，包括外环（2）与内环（1），其特征在于，所述内环（1）与外环（2）之间设置有预压弹性器（3），所述预压弹性器（3）外侧设置有用于对预压弹性器（3）径向限位的径向限位台（4），所述内环（1）与外环（2）左右两侧之间设置有平衡滑块（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种EPS减速器用间隙调节器，包括外环（2）与内环（1），其特征在于，所述内环（1）与外环（2）之间设置有预压弹性器（3），所述预压弹性器（3）外侧设置有用于对预压弹性器（3）径向限位的径向限位台（4），所述内环（1）与外环（2）左右两侧之间设置有平衡滑块（5）。


2.根据权利要求1所述的EPS减速器用间隙调节器，其特征在于，内环孔口单侧或双侧设计有轴向限位台（6）。


3.根据权利要求2所述的EPS减速器用间隙调节器，其特征在于，所述平衡滑块（5）包...

【专利技术属性】
技术研发人员：金骁，张青玉，
申请(专利权)人：杭州镝创汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33