【技术实现步骤摘要】
一种汽车前门铰链安装用夹紧机构
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及到一种汽车前门铰链安装用夹紧机构。
技术介绍
铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。合页主要安装于门窗上,而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链，其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音。车门铰链具有两个基本功能：其一是将车门和车身连接起来并保证和保持车门相对与车身的位置；其二是保证和便于车门的开合。车门铰链的第一个基本功能是将车门和车身连接起来并保证和保持车门相对与车身的位置。这就要求车门铰链和车门以及车身之间的安装面一定要平整，如果是靠螺栓连接的车门铰链，车身、车门件螺栓安装孔间的相对尺寸一定要符合尺寸且稳定。在汽车门铰链安装过程中需将安装铰链处留出以便于铰链的安装，现有的辅助铰链安装的机构一方面夹持不够稳定，另一方面质量较重，不便于调整。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种汽车前门铰链安装用夹紧机构，其特征在于：包括安装板(1)、第一夹紧组件(2)、第二夹紧组件(3)、第三夹紧组件(4)和限位组件(5)，所述安装板(1)为矩形板状结构且安装板(1)上设有若干个均匀分布的安装孔(1a)，所述第一夹紧组件(2)包括第一安装座(2a)和第一夹持器(2b)，第一安装座(2a)固定安装在安装板(1)的一个侧壁的中部，所述第一夹持器(2b)铰接设置在第一安装座(2a)上以夹住车门一侧，所述第二夹紧组件(3)包括第二安装座(3a)和第二夹持器(3b)，所述第二安装座(3a)固定安装在安装板(1)上远离第一安装座(2a)的一侧的下方，所述第二夹持器(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车前门铰链安装用夹紧机构，其特征在于：包括安装板(1)、第一夹紧组件(2)、第二夹紧组件(3)、第三夹紧组件(4)和限位组件(5)，所述安装板(1)为矩形板状结构且安装板(1)上设有若干个均匀分布的安装孔(1a)，所述第一夹紧组件(2)包括第一安装座(2a)和第一夹持器(2b)，第一安装座(2a)固定安装在安装板(1)的一个侧壁的中部，所述第一夹持器(2b)铰接设置在第一安装座(2a)上以夹住车门一侧，所述第二夹紧组件(3)包括第二安装座(3a)和第二夹持器(3b)，所述第二安装座(3a)固定安装在安装板(1)上远离第一安装座(2a)的一侧的下方，所述第二夹持器(3b)铰接设置在第二安装座(3a)上以夹住车门另一侧，所述第三夹紧组件(4)包括第三安装座(4a)和第三夹持器(4b)，所述第三安装座(4a)固定安装在安装板(1)上远离第一安装座(2a)的一侧的上方，第三夹持器(4b)铰接设置在第三安装座(4a)上以夹住车门上方，所述限位组件(5)包括顶部限位器(5a)和两个中部限位器(5b)，所述顶部限位器(5a)固定安装在安装板(1)的顶部并贴合在汽车门上，两个所述中部限位器(5b)固定安装在安装板(1)中部上下两侧并贴合在汽车门上，所述第一夹紧组件(2)、第二夹紧组件(3)和第三夹紧组件(4)相互配合以夹紧车门。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前门铰链安装用夹紧机构，其特征在于：所述第一安装座(2a)通过定位螺栓固定安装在安装板(1)上，第一夹持器(2b)包括第一定位块(2c)、第一连杆(2d)、第一夹块(2e)和第一推把(2f)，所述第一定位块(2c)固定设置在第一安装座(2a)上，第一连杆(2d)铰接设置在第一定位块(2c)顶部的一侧，所述第一夹块(2e)固定设置在第一连杆(2d)远离第一定位块(2c)的一端，所述第一推把(2f)铰接设置在第一定位块(2c)中部且第一推把(2f)的中部铰接设置在第一连杆(2d)的中部，第一推把(2f)转动以驱动第一连杆(2d)转动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前门铰链安装用夹紧机构，其特征在于：所述第一定位块(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：费宏亮，孙嘉明，胡力楚，周启华，
申请(专利权)人：嘉善优博自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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