一种电梯的动力机构制造技术

本发明专利技术涉及一种电梯的动力机构，包括安装于井道立柱上的齿条、与所述齿条相互啮合的齿轮、驱动所述齿轮转动的电机、与所述齿轮相连接的安装横梁以及与所述安装横梁相连接的导向件，所述安装横梁与电梯轿厢相连接；所述齿条上设有若干第一齿结构，所述第一齿结构在所述齿条上倾斜设置；所述齿轮上设有若干第二齿结构，所述第二齿结构在所述齿轮上倾斜设置。本发明专利技术提供的电梯的动力机构，通过在齿条上设置倾斜的第一齿结构，在齿轮上设置与第一齿结构相互匹配的第二齿结构，实现驱动电梯轿厢平稳上下运动的同时，消除该种驱动方式的噪音，使得电梯噪音在标准范围内，满足市场需求。

A power mechanism of elevator

【技术实现步骤摘要】
一种电梯的动力机构
本专利技术涉及电梯设备
，具体地，涉及一种电梯的动力机构。
技术介绍
现如今，市场对电梯的需求越来越多，电梯也诞生了各种不同的类型，如采用钢丝绳和曳引机进行驱动的电梯，还有人提出采用齿轮齿条的驱动方式，实现电梯轿厢上下运动，这些不同驱动方式的电梯也有着各自不同的优缺点，如采用齿轮齿条驱动方式的电梯，安装方便，节约空间，齿轮与齿条相互啮合，然而，齿轮与齿条无法做到完全贴合，因此当齿轮沿齿条运动时，从一个齿结构过渡到下一齿结构时，会产生较大的噪音，导致该种驱动方式的电梯在噪音方面无法满足标准要求，因此，限制了齿轮与齿条的传动方式在电梯行业的应用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种电梯的动力机构，消除了噪音，能够驱动电梯轿厢平稳升降。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种电梯的动力机构，包括安装于井道立柱上的齿条、与所述齿条相互啮合的齿轮、驱动所述齿轮转动的电机、与所述齿轮相连接的安装横梁以及与所述安装横梁相连接的导向件，所述安装横梁与电梯轿厢相连接；所述齿条上设有若干第一齿结构，所述第一齿结构在所述齿条上倾斜设置；所述齿轮上设有若干第二齿结构，所述第二齿结构在所述齿轮上倾斜设置，其形状、大小及倾斜角度与所述第一齿结构的形状、大小及倾斜角度相匹配。优选地，所述第一齿结构与所述齿条所在的直线之间的锐角为10-80°；所述第二齿结构与所述齿轮的轴心之间的锐角为10-80°。优选地，所述井道立柱上设有齿条安装槽，所述齿条安装槽沿所述井道立柱的长度方向分布，且所述齿条安装槽的槽壁的横截面呈L型结构；所述齿条安装于所述齿条安装槽上，其一侧固定于所述齿条安装槽的一个侧壁上，并凸出于所述齿条安装槽之外，另一侧与所述齿条安装槽的槽壁之间设有间隙。优选地，所述井道立柱上设有导向槽，所述导向槽沿所述井道立柱的长度方向分布，其两侧壁上还设有导向凸起，两个所述导向凸起相对设置，分布于整个导向槽的长度方向上；相邻所述井道立柱上的导向槽背向设置。优选地，还包括限位滑套，所述电机上设有电机轴，所述齿轮设置于所述电机轴上；所述限位滑套包括本体、设置于所述本体上的通孔以及贯穿所述本体的滑槽，所述本体套设于所述电机轴上，所述电机轴贯穿所述通孔，所述通孔内壁与所述电机轴之间设有轴承。优选地，所述通孔与所述滑槽相连通，所述齿轮位于所述通孔内部，并在所述通孔内部与所述齿条相互啮合。优选地，所述滑槽套设于所述齿条的外壁上，所述滑槽的内壁与所述齿条之间还设置有滚轮。优选地，所述导向件包括与所述井道立柱平行设置的导向板和安装于所述导向板上的导向轮；所述导向板固定于所述安装横梁的两端，所述导向轮位于所述导向槽内部，且所述导向轮沿所述导向槽一侧的导向凸起滚动。优选地，所述导向轮的外径小于所述导向槽内部相对设置的导向凸起之间的间距，且其数量为至少两个；其中，至少一个导向轮与导向槽内其中一个导向凸起相互接触，至少一个导向轮与另一导向凸起相互接触。优选地，所述导向轮的外周上还设有限位凹槽，所述导向凸起嵌入所述限位凹槽内部。实施本专利技术，具有如下有益效果：1、本专利技术提供的电梯的动力机构，通过在齿条上设置倾斜的第一齿结构，在齿轮上设置与第一齿结构相互匹配的第二齿结构，实现驱动电梯轿厢平稳上下运动的同时，消除该种驱动方式的噪音，使得电梯噪音在标准范围内，满足市场需求。2、本专利技术提供的电梯的动力机构，通过导向件的设置，防止电梯轿厢位置偏移，保证电梯轿厢能够正常运动，且消除了轿厢与井道立柱之间的硬接触，保证电梯的使用寿命，进一步消除噪音。3、本专利技术提供的电梯的动力机构，为了防止所述齿轮从所述齿条上脱离，导致电梯轿厢下坠，保证所述齿轮与所述齿条能够相互啮合，还设置有限位滑套，通过限位滑套的设置，将齿轮限于所述齿条附近，保证齿轮与齿条时刻相互啮合，保证电梯的安全性能。附图说明图1是本专利技术的电梯的动力机构的结构示意图；图2是本专利技术的电梯的动力机构的齿轮及齿条的连接关系结构示意图；图3是本专利技术的电梯的动力机构的局部剖面结构示意图；图4是本专利技术的电梯的动力机构的井道立柱的结构示意图；图5是本专利技术的电梯的动力机构的限位滑套的结构示意图；图6是本专利技术的电梯的动力机构的导向件的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述。仅此声明，本专利技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本专利技术的附图为基准，其并不是对本专利技术的具体限定。如图1至图3所示，本专利技术的一种电梯的动力机构，包括安装于井道立柱1上的齿条2、与所述齿条2相互啮合的齿轮3、驱动所述齿轮3转动的电机4、与所述齿轮3相连接的安装横梁5以及与所述安装横梁5相连接的导向件6，所述安装横梁5与电梯轿厢相连接；所述齿条2上设有若干第一齿结构21，所述第一齿结构21在所述齿条2上倾斜设置；所述齿轮3上设有若干第二齿结构31，所述第二齿结构31在所述齿轮3上倾斜设置，其形状、大小及倾斜角度与所述第一齿结构21的形状、大小及倾斜角度相匹配。如图4所示，所述井道立柱1构成电梯井道的主体结构，便于电梯轿厢在其内部上下运行，其由铝合金型材制成，其上设有齿条安装槽11和导向槽12，所述齿条安装槽11沿所述井道立柱1的长度方向分布，且所述齿条安装槽11的槽壁的横截面呈L型结构，便于齿轮及电梯轿厢沿所述井道立柱1及齿条2上下运动。所述导向槽12沿所述井道立柱1的长度方向分布，其两侧壁上还设有导向凸起13，两个所述导向凸起13相对设置，分布于整个导向槽12的长度方向上，便于实现导向作用。更佳的，相邻所述井道立柱1上的导向槽12背向设置，便于与所述井道立柱1之间相互牵制，保证电梯井道及电梯轿厢的安装牢固性。所述齿条2安装于所述齿条安装槽11上，其一侧固定于所述齿条安装槽11的一个侧壁上，并凸出于所述齿条安装槽11之外，另一侧与所述齿条安装槽11的槽壁之间设有一定的间隙，便于实现齿轮等部件的紧固。所述齿条2上设有若干第一齿结构21，若干所述第一齿结构21在所述齿条2上均匀分布且倾斜设置，即所述第一齿结构21与所述齿条2所在的直线之间的夹角为非直角，本实施例中，所述第一齿结构21与所述齿条2所在的直线之间的锐角为10-80°，具体为20°、30°、40°、50°、60°或70°。所述齿轮3与所述齿条2相互啮合，其在所述电机4的作用下转动，从而实现所述轿厢的上下运动，其上设有若干第二齿结构31，所述第二齿结构31在所述齿轮2上倾斜设置，即所述第二齿结构31与所述齿轮3的轴心之间设有一定的夹角，本实施例中，所述第二齿结构31与所述齿轮3的轴心所在的直线之间的锐角为10-80°，具体为20°、30°、40°、50°、60°或70°用以匹配倾斜设置的第一齿结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯的动力机构，其特征在于，包括安装于井道立柱上的齿条、与所述齿条相互啮合的齿轮、驱动所述齿轮转动的电机、与所述齿轮相连接的安装横梁以及与所述安装横梁相连接的导向件，所述安装横梁与电梯轿厢相连接；/n所述齿条上设有若干第一齿结构，所述第一齿结构在所述齿条上倾斜设置；/n所述齿轮上设有若干第二齿结构，所述第二齿结构在所述齿轮上倾斜设置，其形状、大小及倾斜角度与所述第一齿结构的形状、大小及倾斜角度相匹配。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯的动力机构，其特征在于，包括安装于井道立柱上的齿条、与所述齿条相互啮合的齿轮、驱动所述齿轮转动的电机、与所述齿轮相连接的安装横梁以及与所述安装横梁相连接的导向件，所述安装横梁与电梯轿厢相连接；
所述齿条上设有若干第一齿结构，所述第一齿结构在所述齿条上倾斜设置；
所述齿轮上设有若干第二齿结构，所述第二齿结构在所述齿轮上倾斜设置，其形状、大小及倾斜角度与所述第一齿结构的形状、大小及倾斜角度相匹配。


2.如权利要求1所述的电梯的动力机构，其特征在于，所述第一齿结构与所述齿条所在的直线之间的锐角为10-80°；
所述第二齿结构与所述齿轮的轴心之间的锐角为10-80°。


3.如权利要求1所述的电梯的动力机构，其特征在于，所述井道立柱上设有齿条安装槽，所述齿条安装槽沿所述井道立柱的长度方向分布，且所述齿条安装槽的槽壁的横截面呈L型结构；
所述齿条安装于所述齿条安装槽上，其一侧固定于所述齿条安装槽的一个侧壁上，并凸出于所述齿条安装槽之外，另一侧与所述齿条安装槽的槽壁之间设有间隙。


4.如权利要求1所述的电梯的动力机构，其特征在于，所述井道立柱上设有导向槽，所述导向槽沿所述井道立柱的长度方向分布，其两侧壁上还设有导向凸起，两个所述导向凸起相对设置，分布于整个导向槽的长度方向上；
相邻所述井道立柱上的导向槽背向设置。


5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建伟，胡鹏，
申请(专利权)人：中山天达电梯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44