加装电梯的浅底坑电气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种加装电梯的浅底坑电气系统，其包括安全系统和复位控制系统；安全系统包括与安全动作控制回路和电梯运行控制回路，安全动作控制回路包括串联连接的一双稳态开关和一安全开关控制器，双稳态开关与电梯的底层层门的手动开合状态关联；电梯运行控制回路用于根据止停装置和安全开关控制器的状态控制电梯的运行接触器和抱闸接触器的通断状态；复位控制系统包括与电梯控制系统电性连接的复位回路，复位回路用于根据止停装置和安全开关控制器的状态复位双稳态开关；通过上述本实用新型专利技术加装电梯的浅底坑电气系统，使得浅底坑电梯的运行安全和检修安全都符合新的对浅底坑电梯的安全规范的要求，从而有效保证了浅底坑电梯的安全性能。

Electrical system of shallow pit with elevator

【技术实现步骤摘要】
加装电梯的浅底坑电气系统
本技术涉及旧楼(现有建筑物)加装电梯
，尤其涉及一种加装电梯的浅底坑电气系统。
技术介绍
随着时代的进步，国家政策逐步加大对旧楼加装电梯的支持，以改善老年人上下楼梯的困境。相关国家标准，对建筑地下管线的埋深的要求普遍为0.7m(非机动车道下方)，因为大多数地下管线(煤气、电缆、水管等)埋在地下大约0.7m深度的地方，挖下去会把管线挖断，而如果移动管线工程量很大，费用也很高，大部分都承受不起。对于常规电梯来说，为了能保证维修人员在底坑检修时的安全，电梯井道底坑必须要有足够的安全空间。按正常情况要满足这个空间底坑的深度最少需要1.1m，对于大部分加装电梯来说，显然0.7m不能满足底坑安全空间的需求。为解决上述加装电梯的浅底坑问题，相关部门针对加装电梯规定了新的安装安全规范《GB28621-2012安装于现有建筑物中的新电梯制造与安装安全规范》，而现有电梯的电气系统不能满足该安全规范(特别是其中的5.7和5.8)，因此需要对加装电梯重新设计符合安全规范要求的电气系统。
技术实现思路
本技术的目的是为适应针对加装电梯的安装安全规范而提供一种新的加装电梯的浅底坑电气系统，以保证加装电梯的运行和维护安全。为了实现上述目的，本技术公开了一种加装电梯的浅底坑电气系统，电梯的底坑内设置有可收折的止停装置，当所述止停装置处于伸展状态时，所述止停装置可限制电梯轿厢的下行，其特征在于，所述浅底坑电气系统包括安全系统和复位控制系统；所述安全系统包括与安全动作控制回路和电梯运行控制回路，所述安全动作控制回路包括串联连接的一双稳态开关和一安全开关控制器，所述双稳态开关与电梯的底层层门的手动开合状态关联；所述电梯运行控制回路用于根据所述止停装置和所述安全开关控制器的状态控制电梯的运行接触器和抱闸接触器的通断状态；所述复位控制系统包括与电梯控制系统电性连接的复位回路，所述复位回路用于根据所述止停装置和所述安全开关控制器的状态复位所述双稳态开关。与现有技术相比，本技术加装电梯的浅底坑电气系统设置有安全系统和复位控制系统，设置于安全系统中的双稳态开关与电梯的底层层门的手动开合状态关联，电梯正常运行时，电梯底层层门处于自动开合状态，止停装置处于收折状态，双稳态开关接通安全动作回路，使得安全开关控制器动作，从而使得电梯运行控制回路接通，运行接触器和抱闸接触器正常工作；当电梯需要维护时，首先手动打开电梯底层层门，此时，双稳态开关动作，使得安全动作控制回路断开，安全开关控制器工作状态发生变化，从而使得电梯运行控制回路断开，电梯的运行接触器和抱闸接触器的线圈回路断开，电梯退出正常运行状态，然后，手动将止停装置置于伸展状态，以保证浅底坑的维护空间需要，从而保证维护期间维护人员的人身安全；另外，由于复位回路根据所述止停装置和所述安全开关控制器的状态复位所述双稳态开关，可确保止停装置被收折、同时电梯底层层门关闭的情况下才能复位电梯，由此可知，通过上述本技术加装电梯的浅底坑电气系统，在浅底坑的条件下，既保证了电梯的正常运行，也保证了电梯在维护过程中的安全问题，符合对加装电梯的新的安全规范要求。较佳地，所述止停装置上设置有用于检测所述止停装置状态的常闭收折触点和常开伸展触点，当所述止停装置处于收折状态时，所述常闭收折触点处于导通状态，所述常开伸展触点处于断开状态，当所述止停装置处于伸展状态时，所述常开伸展触点处于接通状态，所述常闭收折触点处于断开状态；所述电梯运行控制回路包括与所述运行接触器和所述抱闸接触器串联连接的第一开关回路，所述第一开关回路包括串联连接的所述常闭收折触点和所述常开伸展触点，且所述常开伸展触点的两端还并联有一与所述安全开关控制器关联的常开安全触点。较佳地，电梯轿厢的底板上还安装有可收折的护脚板，所述护脚板上安装有用于检测护脚板状态的常闭护脚板触点，当所述护脚板处于收折状态时，所述常闭护脚板触点处于接通状态；所述护脚板触点串接在所述第一开关回路中。较佳地，所述电梯运行控制回路还包括与所述运行接触器和所述抱闸接触器串联连接且与所述第一开关回路并联连接的第二开关回路，所述第二开关回路包括一常开轿顶检修触点，该常开轿顶检修触点可通过第一开关回路中的常开伸展触点接通第二开关回路。较佳地，所述加装电梯的浅底坑电气系统还包括安装在电梯井道中的常闭附加极限触点，当轿厢下行到极限位置前所述常闭附加极限触点动作，所述常闭附加极限触点串联在所述第二开关回路中。较佳地，所述电梯运行控制回路还包括分别与所述运行接触器和所述抱闸接触器串联连接的第三开关回路和第四开关回路，所述第三开关回路包括串联连接的电梯的一常开紧急电动旋钮触点和一常开检修上行触点，该常开紧急电动旋钮触点和常开检修上行触点之间设置有第一连接端，所述第二开关回路中的所述常开轿顶检修触点和所述常闭附加极限触点之间设置有第二连接端，所述第一连接端和所述第二连接端电性连接，且所述第三开关回路还可通过所述第一开关回路中的所述常开伸展触点接通回路；所述第四开关回路包括串联连接的电梯的一常开紧急电动旋钮触点和电梯的一常开紧急电动上行触点；所述第三开关回路中的常开紧急电动旋钮触点与所述第四开关回路中的紧急电动旋钮触点同步动作。较佳地，所述复位控制系统还包括与电梯控制系统上的检修上行信号端电性连接的检修上行回路和与电梯控制系统上的检修下行信号端电性连接的检修下行回路，所述检修上行回路包括串联连接的与安全开关控制器关联的一常闭安全触点和一常开检修上行触点；所述检修下行回路包括串联连接的与安全开关控制器关联的一常闭安全触点和一常开检修下行触点。较佳地，所述电梯运行控制回路上还设置有与所述运行接触器和所述抱闸接触器串联连接的一常闭复位开关触点；所述复位回路包括用于使得所述安全系统系统复位的第一复位回路，所述第一复位回路包括串联连接的一常闭收折触点、与安全开关控制器关联的一常闭安全触点、一常闭轿顶检修触点、一常开复位开关触点及一复位控制器，所述复位控制器用于控制所述双稳态开关的状态；所述常闭复位开关触点和所述常开复位开关触点均与一复位开关关联。较佳地，所述复位回路还包括一用于使得电梯的电梯控制系统进行复位的第二复位回路，所述第二复位回路包括串联连接的一常闭收折触点、一与所述安全开关控制器关联的常开安全触点以及一常闭紧急电动触点，所述第二复位回路与所述电梯控制系统上的紧急电动信号端电性连接。较佳地，所述复位控制系统还包括与电梯控制系统的紧急电动上行信号端电性连接的紧急电动上行回路和与电梯控制系统的紧急电动下行信号端电性连接的紧急电动下行回路，所述紧急电动上行回路包括串联连接的一常开紧急电动触点和一常开紧急电动上行触点，所述紧急电动下行回路包括串联连接的一常开紧急电动触点和一常开紧急电动下行触点；所述紧急电动上行回路和所述紧急电动下行回路中的所述常开紧急电动触点与所述第二复位回路中的常闭紧急电动触点同步动作。较佳地，所述电梯运行控制回路中还串联有电梯的安全及门锁回路；所述安全系统中还设置一门锁检测回路，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加装电梯的浅底坑电气系统，电梯的底坑内设置有可收折的止停装置，当所述止停装置处于伸展状态时，所述止停装置可限制电梯轿厢的下行，其特征在于，所述浅底坑电气系统包括安全系统和复位控制系统；所述安全系统包括与安全动作控制回路和电梯运行控制回路，所述安全动作控制回路包括串联连接的一双稳态开关和一安全开关控制器，所述双稳态开关与电梯的底层层门的手动开合状态关联；所述电梯运行控制回路用于根据所述止停装置和所述安全开关控制器的状态控制电梯的运行接触器和抱闸接触器的通断状态；所述复位控制系统包括与电梯控制系统电性连接的复位回路，所述复位回路用于根据所述止停装置和所述安全开关控制器的状态复位所述双稳态开关。/n

【技术特征摘要】
1.一种加装电梯的浅底坑电气系统，电梯的底坑内设置有可收折的止停装置，当所述止停装置处于伸展状态时，所述止停装置可限制电梯轿厢的下行，其特征在于，所述浅底坑电气系统包括安全系统和复位控制系统；所述安全系统包括与安全动作控制回路和电梯运行控制回路，所述安全动作控制回路包括串联连接的一双稳态开关和一安全开关控制器，所述双稳态开关与电梯的底层层门的手动开合状态关联；所述电梯运行控制回路用于根据所述止停装置和所述安全开关控制器的状态控制电梯的运行接触器和抱闸接触器的通断状态；所述复位控制系统包括与电梯控制系统电性连接的复位回路，所述复位回路用于根据所述止停装置和所述安全开关控制器的状态复位所述双稳态开关。


2.根据权利要求1所述的加装电梯的浅底坑电气系统，其特征在于，所述止停装置上设置有用于检测所述止停装置状态的常闭收折触点和常开伸展触点，当所述止停装置处于收折状态时，所述常闭收折触点处于导通状态，所述常开伸展触点处于断开状态，当所述止停装置处于伸展状态时，所述常开伸展触点处于接通状态，所述常闭收折触点处于断开状态；所述电梯运行控制回路包括与所述运行接触器和所述抱闸接触器串联连接的第一开关回路，所述第一开关回路包括串联连接的所述常闭收折触点和所述常开伸展触点，且所述常开伸展触点的两端还并联有一与所述安全开关控制器关联的常开安全触点。


3.根据权利要求2所述的加装电梯的浅底坑电气系统，其特征在于，电梯轿厢的底板上还安装有可收折的护脚板，所述护脚板上安装有用于检测护脚板状态的常闭护脚板触点，当所述护脚板处于收折状态时，所述常闭护脚板触点处于接通状态；所述护脚板触点串接在所述第一开关回路中。


4.根据权利要求3所述的加装电梯的浅底坑电气系统，其特征在于，所述电梯运行控制回路还包括与所述运行接触器和所述抱闸接触器串联连接且与所述第一开关回路并联连接的第二开关回路，所述第二开关回路包括一常开轿顶检修触点，该常开轿顶检修触点可通过第一开关回路中的常开伸展触点接通第二开关回路。


5.根据权利要求4所述的加装电梯的浅底坑电气系统，其特征在于，还包括安装在电梯井道中的常闭附加极限触点，当轿厢下行到极限位置前所述常闭附加极限触点动作，所述常闭附加极限触点串联在所述第二开关回路中。


6.根据权利要求4所述的加装电梯的浅底坑电气系统，其特征在于，所述电梯运行控制回路还包括分别与所述运行接触器和所述抱闸接触器串联连接的第三开关回路和第四开关回路，所述第三开关回路包括串联连接的电梯的一常开紧急电动旋钮触点和一常开检修上行触点，该常开紧急电动旋钮触点和常开检修上行触点之间设置有第一连接端，所述第二开关回路中的所述常开轿顶检修触点和所述常闭附加极限触点之间设置有第二连接端，所述第一连接端和所述第二连接端电性连接，且所述第三开关回路还可通过所述第一开关回路...

【专利技术属性】
技术研发人员：周耀成，李小良，吴开斌，杨清云，
申请(专利权)人：快意电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44