一种公路混凝土路面模板生产用切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术中公开了一种公路混凝土路面模板生产用切割装置，包括底板，还包括限位框架、切割盘、驱动电机I、支撑框架、输送传送带、固定板、运输传送带和电动伸缩杆；本实用新型专利技术中，在确定需要切割的模板长度后，转动调节螺纹杆，在螺纹套的作用下进行水平移动，带动限位板进行移动，且限位板通过滑杆的作用保持直线运动，然后配合刻度的读数，对限位板的位置进行限位，而当模板在输送传送带上移动，触碰到限位板后，将停止移动，实现了对需要切割的模板长度进行限制的功能，相较于传统的人工丈量的方式，通过限位板的限位更加精准。

A cutting device for the production of highway concrete pavement formwork

【技术实现步骤摘要】
一种公路混凝土路面模板生产用切割装置
本技术涉及公路路面建设领域，具体涉及一种公路混凝土路面模板生产用切割装置。
技术介绍
公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物。按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次。有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构。模板是指作图或设计方案的固定格式，有时也指DNA复制或转录时，用来产生互补链的核苷酸序列。模板是将一个事物的结构规律予以固定化、标准化的成果，它体现的是结构形式的标准化。公路路面在实际铺设的过程中需要使用模板进行限位，而模板在加工的过程中将需要使用切割装置，然而现有的切割装置在使用的过程中仍然存在不足之处，首先，现有的切割装置在切割的过程中，往往通过人工控制与测量的方式对模板的长度进行限制，然而通过这样的限制方式，使得模板切割的过程更加复杂的同时，降低了模板切割的精准度；其次，现有的切割装置在对模板进行切割时，往往通过人工控制切割机移动或者人工控制模板移动进行切割，然而通过这两种方式进行切割，仍然需要使用者对切割机或者模板进行移动，增加了生产过程中的劳动量，降低了生产的效率；最后，现有的切割装置往往没有设置对模板的夹持装置，使得切割装置在无法应对不同宽度模板的同时，模板在切割过程中的稳定性同步降低。
技术实现思路
（一）解决的技术问题本技术的目的在于克服现有技术中模板的切割劳动强度大且工作效率低的问题，提供一种公路混凝土路面模板生产用切割装置。（二）技术方案为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：一种公路混凝土路面模板生产用切割装置，包括底板，还包括限位框架、切割盘、驱动电机I、支撑框架、输送传送带、固定板、运输传送带和电动伸缩杆，所述底板的顶部一侧设置有输送传送带，另一侧设置有运输传送带，且输送传送带的高度大于运输传送带的高度，所述输送传送带的顶部设置有与固定板固定连接有限位框架，所述限位框架的长度大于输送传送带，且限位框架的一侧位于运输传送带的正上方，所述限位框架的顶部中心处设置有切割盘，且切割盘的一侧与驱动电机I的输出轴传动连接，其中驱动电机I的顶部与电动伸缩杆的伸缩端螺栓固定连接，所述电动伸缩杆的顶部通过支撑框架与底板固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述输送传送带与运输传送带的内部的内侧均嵌设有驱动辊，且驱动辊的外部套接有固定板，并且驱动辊的一端与驱动电机II的输出轴传动连接，其中驱动电机II与固定板螺栓固定连接，所述固定板的底部通过连接杆与底板固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述运输传送带的顶部设置有与固定板固定连接的夹板固定板，且夹板固定板与限位框架的内侧均通过挤压弹簧弹性连接有夹持板。作为上述技术方案的进一步描述：所述限位框架呈U形结构，且限位框架的竖直端通过螺纹套旋合连接有贯穿限位框架的调节螺纹杆，并且调节螺纹杆的一端通过转轴转动连接有限位板，其中限位板位于限位框架的内侧。作为上述技术方案的进一步描述：所述限位板的一侧固定连接有贯穿限位框架的滑杆，其中滑杆与限位框架之间为间隙配合。作为上述技术方案的进一步描述：所述限位框架的顶部刻设有与限位板配合使用的刻度。作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑框架呈U形结构，且支撑框架的两个竖直端均位于输送传送带的外侧。（三）有益效果综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，在确定需要切割的模板长度后，转动调节螺纹杆，在螺纹套的作用下进行水平移动，带动限位板进行移动，且限位板通过滑杆的作用保持直线运动，然后配合刻度的读数，对限位板的位置进行限位，而当模板在输送传送带上移动，触碰到限位板后，将停止移动，实现了对需要切割的模板长度进行限制的功能，相较于传统的人工丈量的方式，通过限位板的限位更加精准。2、本技术中，通过输送传送带的运输，当模板被限位板限制移动时，启动电动伸缩杆带动切割盘向下移动，且切割盘在驱动电机I的作用下进行转动，当切割盘与模板接触后即可进行切割，而切割完成后的模板将在重力的作用下落在运输传送带的顶部，从而通过运输传送带向外运输，至此模板的切割工作即可完成，而在这过程中，模板通过输送传送带进行运输，切割盘通过电动伸缩杆进行移动，人工参与的环节较少，因此可以大大降低人工的劳动力，且提高切割装置的工作效率。3、本技术中，然后将模板放置在输送传送带的顶部，届时，模板两侧的夹持板将在挤压弹簧的作用下对模板的两侧进行夹持与固定，使得切割装置能够在适应不同宽度模板的同时提高了模板与切割装置连接的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术中切割装置的结构示意图；图2为本技术中限位框架的俯视图；图3为本技术中切割装置的内部结构侧视图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、调节螺纹杆；2、限位框架；3、切割盘；4、驱动电机I；5、支撑框架；6、输送传送带；7、固定板；8、连接杆；9、底板；10、夹板固定板；11、运输传送带；12、驱动辊；13、滑杆；14、驱动电机II；15、夹持板；16、挤压弹簧；17、刻度；18、限位板；19、螺纹套；20、电动伸缩杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术中涉及的电动伸缩杆20的型号为：XTL-100电动伸缩杆，且可在市场购得。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路混凝土路面模板生产用切割装置，包括底板9，还包括限位框架2、切割盘3、驱动电机I4、支撑框架5、输送传送带6、固定板7、运输传送带11和电动伸缩杆20，底板9的顶部一侧设置有输送传送带6，另一侧设置有运输传送带11，且输送传送带6的高度大于运输传送带11的高度，输送传送带6的顶部设置有与固定板7固定连接有限位框架2，限位框架2的长度大于输送传送带6，且限位框架2的一侧位于运输传送带11的正上方，限位框架2的顶部中心处设置有切割盘3，且切割盘3的一侧与驱动电机I4的输出轴传动连接，其中驱动电机I4的顶部与电动伸缩杆20的伸缩端螺栓固定连接，电动伸缩杆20的顶部通过支撑框架5与底板9固定连接。通过采用上述技术方案，切割盘3位于输送传送带6和运输传送带11之间的间隙处，因此切割盘3在切割的过程中，不会接触输送传送带6与运输传送带11。具体的，如图1和图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路混凝土路面模板生产用切割装置，包括底板（9），其特征在于：还包括限位框架（2）、切割盘（3）、驱动电机I（4）、支撑框架（5）、输送传送带（6）、固定板（7）、运输传送带（11）和电动伸缩杆（20），所述底板（9）的顶部一侧设置有输送传送带（6），另一侧设置有运输传送带（11），且输送传送带（6）的高度大于运输传送带（11）的高度，所述输送传送带（6）的顶部设置有与固定板（7）固定连接有限位框架（2），所述限位框架（2）的长度大于输送传送带（6），且限位框架（2）的一侧位于运输传送带（11）的正上方，所述限位框架（2）的顶部中心处设置有切割盘（3），且切割盘（3）的一侧与驱动电机I（4）的输出轴传动连接，其中驱动电机I（4）的顶部与电动伸缩杆（20）的伸缩端螺栓固定连接，所述电动伸缩杆（20）的顶部通过支撑框架（5）与底板（9）固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路混凝土路面模板生产用切割装置，包括底板（9），其特征在于：还包括限位框架（2）、切割盘（3）、驱动电机I（4）、支撑框架（5）、输送传送带（6）、固定板（7）、运输传送带（11）和电动伸缩杆（20），所述底板（9）的顶部一侧设置有输送传送带（6），另一侧设置有运输传送带（11），且输送传送带（6）的高度大于运输传送带（11）的高度，所述输送传送带（6）的顶部设置有与固定板（7）固定连接有限位框架（2），所述限位框架（2）的长度大于输送传送带（6），且限位框架（2）的一侧位于运输传送带（11）的正上方，所述限位框架（2）的顶部中心处设置有切割盘（3），且切割盘（3）的一侧与驱动电机I（4）的输出轴传动连接，其中驱动电机I（4）的顶部与电动伸缩杆（20）的伸缩端螺栓固定连接，所述电动伸缩杆（20）的顶部通过支撑框架（5）与底板（9）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种公路混凝土路面模板生产用切割装置，其特征在于：所述输送传送带（6）与运输传送带（11）的内部的内侧均嵌设有驱动辊（12），且驱动辊（12）的外部套接有固定板（7），并且驱动辊（12）的一端与驱动电机II（14）的输出轴传动连接，其中驱动电机II（14）与固定板（7）螺栓固定连接，所述固定板（7）的底部通过连接杆（8）与底板（9）固定连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩然，李敏，孙守磊，李顺，于上云，
申请(专利权)人：青岛青建蓝谷新型材料有限公司，青岛青建新型材料集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37