8字型轴承拆卸装置及拆卸方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于机械产品装卸领域，涉及一种8字型轴承拆卸装置及拆卸方法，包括操作手柄、支撑架以及两组螺纹杆组件；支撑架上沿支撑架的轴向设置有移动通槽；两组螺纹杆组件并行活动设置在支撑架的移动通槽中，两组螺纹杆组件可相对移动；操作手柄置于两组螺纹杆组件之间并贯穿支撑架。本发明专利技术提供了一种便于对8字形轴承的无损拆卸、使用方便以及可靠性高的8字型轴承拆卸装置及拆卸方法。

8-shaped bearing dismantling device and method

【技术实现步骤摘要】
8字型轴承拆卸装置及拆卸方法
本专利技术属于机械产品装卸领域，涉及一种轴承类零件的拔套工具及方法，尤其涉及一种8字型轴承拆卸装置及拆卸方法。
技术介绍
新研航空发动机控制系统用齿轮泵(或齿轮泵调节器一体结构)产品设计中，一对轴承与壳体的装配结构设计中有一种新式结构(图1)，组成包含：轴承组件(含封闭径向胶圈槽)、O形橡胶密封圈、圆柱销(一对轴承经销钉连接为一体)和壳体(内孔较深、无拆卸工艺结构设计且安装端面布有多个紧固螺桩干涉)，分解拆卸难度大。对于上述壳体轴承结构设计，尚无专用、成熟工艺装备、可靠技术方法实现拆卸。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的上述技术问题，本专利技术提供了一种便于对8字形轴承的无损拆卸、使用方便以及可靠性高的8字型轴承拆卸装置及拆卸方法。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种8字型轴承拆卸装置，其特征在于：所述8字型轴承拆卸装置包括操作手柄、支撑架以及两组螺纹杆组件；所述支撑架上沿支撑架的轴向设置有移动通槽；两组螺纹杆组件并行活动设置在支撑架的移动通槽中，两组螺纹杆组件可相对移动；所述操作手柄置于两组螺纹杆组件之间并贯穿支撑架。上述螺纹杆组件包括螺纹杆以及自上而下依次装配在螺纹杆上的传力螺母、压紧螺母、导套、压板以及压块；所述压板的外部套装有膨胀圈；所述螺纹杆贯穿支撑架；所述导套以及压板与螺纹杆套装，所述压块被螺纹杆下端轴向限位或与螺纹杆下端形成一体结构。上述支撑架的下表面设置有贯穿槽；所述贯穿槽与移动通槽交错设置；所述贯穿槽内设置有支撑座；所述操作手柄贯穿支撑架后，所述操作手柄的端部顶靠在支承座上表面。上述导套是一个或多个。上述导套是多个时，每个导套的长度是非等同的；每个导套的外径是非等同的。上述压板和膨胀圈均为多个。上述膨胀圈的材质是橡胶。一种基于如前记载的8字型轴承拆卸装置对8字型轴承进行拆卸的方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：1)根据8字形轴承的深度，选取适合长度的导套，将螺纹杆、传力螺母、压紧螺母、导套、压板、膨胀圈和压块装配到一起形成螺纹杆组件；并使得螺纹杆贯穿支撑架的长通孔和通槽；2)根据8字形轴承两个轴承中心的间距，移动两组螺纹杆组件，并将两组螺纹杆组件分别插入到两个轴承的轴承孔中，旋转压紧螺母压紧导套，使膨胀圈挤压变形膨胀后，使螺纹杆组件与轴承连接为一体；3)将支撑座置于支撑架底部通槽后成交叉装配，再一起放置在齿轮泵壳体上，使得支撑座支撑在齿轮泵壳体上，旋转传力螺母，使得传力螺母压在支撑架上端；4)旋转操作手柄，使得支撑座与支撑架背向运动，并由支撑架传力螺母和支撑杆组件带动轴承向上运动，将一对轴承同时从产品壳体中拔出。本专利技术的有益效果：方便快捷的实现了8字形轴承的无损拆卸，且使用方便，结构简单，零件数量少，可靠性高。附图说明图1是现有技术中装有8字形轴承的齿轮泵壳体剖视图；图2是本专利技术所提供的轴承拆卸装置的第一实施例的正视结构示意图；图3是本专利技术所提供的轴承拆卸装置的第一实施例的立体结构示意图；图4是本专利技术所提供的轴承拆卸装置的第二实施例的正视结构示意图；图5是图4的侧视结构示意图；图6是图5的俯视结构示意图；其中：11-螺纹杆；12-操作手柄；13-螺母；14-支撑架；15-支撑座；16-导套；17-压板；18-膨胀圈；19-压块；21-压杆；22-连接板；23-台阶轴；24-双向铰链支座；25-弓形架；26-拉杆；27-第一螺母；28-第一垫圈；29-第二垫圈；210-第一紧定螺钉；211-第一衬套；212-第二衬套；213-第三衬套；214-第二螺母；215-第四衬套；216-第二紧定螺钉；217-销子；218-第二垫圈；219-第三紧定螺钉；220-密封圈。具体实施方式如图2以及图3，本专利技术提供了一种8字型轴承拆卸装置，包括两组螺纹杆组件、操作手柄12、支撑架14和支撑座15；每组螺纹杆组件均包括螺纹杆11、传力螺母、压紧螺母、导套16、压板17、膨胀圈18和压块19；支撑架14上开有通槽，支撑座15贯穿通槽，使得支撑架14与支撑座15形成上下位置的交叉叠置；在支撑架14上开有螺纹通孔，操作手柄12前部为外螺纹杆，外螺纹杆与螺纹通孔螺纹配合，且操作手柄12前端能够压在支撑座15上，旋转操作手柄12能够使得支撑架14与支撑座15在轴向上对向或背向移动；每个螺纹杆上从上到下依次装配有传力螺母、压紧螺母、导套16、压板17、膨胀圈18和压块19；传力螺母和压紧螺母与螺纹杆螺纹配合，导套16、压板17和膨胀圈18与螺杆套装，压块19被螺杆下端轴向限位或与螺杆下端形成一体结构；以螺纹通孔为中心，支撑架14对称的开有通槽或长通孔，两组螺纹杆组件的螺纹杆分别贯穿设置在通槽或长通孔中，且通槽或长通孔位于传力螺母与压紧螺母之间；压板和膨胀圈均为多个，且压板与膨胀圈间隔设置；膨胀圈为橡胶材质。参见图4、图5以及图6，是本专利技术所提供的8字型轴承拆卸装置另一种结构形式，具体是：由压杆21、连接板22、台阶轴23、双向铰链支座24、弓形架25、拉杆26、第一螺母27、第一垫圈28、第二垫圈29、第一紧定螺钉210、第一衬套211、第二衬套212、第三衬套213、第二螺母214、第四衬套215、第二紧定螺钉216、销子217、第二垫圈218、第三紧定螺钉219、密封圈220等组成。台阶轴23与连接板22通过孔轴过盈配合和第二紧定螺钉216固定，连接成一体，第一衬套211与连接板22通过孔轴过盈配合连接成一体，第二衬套212与第一衬套211通过孔轴配合和第一紧定螺钉210固定，连接成一体，第三衬套213、第四衬套215、密封圈220套在压杆21，第三衬套213、第四衬套215与压杆21之间为间隙配合，压杆21连带第三衬套213、第四衬套215、密封圈220与第二衬套212通过孔轴配合和第二螺母214，连接为一体，压杆21与第二衬套212之间为间隙配合，第三紧定螺钉219通过第二衬套212拧入到压杆21的槽内，台阶轴23、双向铰链支座24、拉杆26通过两个销子217连接在一起，铰链支座4与销子217之间为间隙配合，台阶轴23、拉杆26与销子217之间为过盈配合，弓形架25套在拉杆26上，弓形架25上的光孔与拉杆26螺杆间有一定间隙。使用时，松开第二螺母214，使密封圈220处于未受压状态，将压杆21连同第三衬套213、第四衬套215、密封圈220一起装入到“∞”字形偶合件的两孔中，第一衬套211下端面支撑在偶合件上表面，通过拧紧第二螺母214拉动压杆21，压杆21带着第三衬套213、第四衬套215向上运动，螺钉19防止压杆21在向上运动时产生转动，密封圈220上、下端面受到来自压杆21、第三衬套213、第四衬套215的压力后，沿着径向向外膨胀，与“∞”字形偶合件的两孔内壁间成为过盈状态，形成一定的紧度。将弓形架25下端面支撑到箱体零件上表面，拧紧第一螺母27，将拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种8字型轴承拆卸装置，其特征在于：所述8字型轴承拆卸装置包括操作手柄(12)、支撑架(14)以及两组螺纹杆组件；所述支撑架(14)上沿支撑架(14)的轴向设置有移动通槽；两组螺纹杆组件并行活动设置在支撑架(14)的移动通槽中，两组螺纹杆组件可相对移动；所述操作手柄(12)置于两组螺纹杆组件之间并贯穿支撑架(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种8字型轴承拆卸装置，其特征在于：所述8字型轴承拆卸装置包括操作手柄(12)、支撑架(14)以及两组螺纹杆组件；所述支撑架(14)上沿支撑架(14)的轴向设置有移动通槽；两组螺纹杆组件并行活动设置在支撑架(14)的移动通槽中，两组螺纹杆组件可相对移动；所述操作手柄(12)置于两组螺纹杆组件之间并贯穿支撑架(14)。


2.根据权利要求1所述的8字型轴承拆卸装置，其特征在于：所述螺纹杆组件包括螺纹杆(11)以及自上而下依次装配在螺纹杆(11)上的传力螺母、压紧螺母、导套(16)、压板(17)以及压块(19)；所述压板(17)的外部套装有膨胀圈(18)；所述螺纹杆(11)贯穿支撑架(14)；所述导套(16)以及压板(17)与螺纹杆(11)套装，所述压块(19)被螺纹杆(11)下端轴向限位或与螺纹杆(11)下端形成一体结构。


3.根据权利要求1或2所述的8字型轴承拆卸装置，其特征在于：所述支撑架(14)的下表面设置有贯穿槽；所述贯穿槽与移动通槽交错设置；所述贯穿槽内设置有支撑座(15)；所述操作手柄(12)贯穿支撑架(14)后，所述操作手柄(12)的端部顶靠在支承座(15)上表面。


4.根据权利要求3所述的8字型轴承拆卸装置，其特征在于：所述导套(16)是一个或多个。


5.根据权利要求4所述的8字型轴承拆卸装置，其特征在于：所述导套(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡永文，仝睿，杨晨，彭晓红，陈耀武，郭欣，
申请(专利权)人：中国航发西安动力控制科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61