一种汽车配件打孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车配件打孔装置，涉及汽车配件技术领域，针对现有的工作人员在对汽车配件进行钻孔时工作效率低的问题，现提出如下方案，包括工作台，所述工作台的左侧上表面固定有第一固定块，所述工作台的右侧上表面固定有限位板，所述限位板的靠近第一固定块的一侧固定有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定有第二固定块，所述工作台的上表面固定有位于限位板右侧的控制器，所述工作台的底端固定有支腿，所述工作台的上表面固定有支撑板，所述支撑板的远离控制器的一侧固定有安装架，所述安装架的上表面安装有电机。本发明专利技术不需要工作人员重新对汽车配件进行打孔，从而方便了工作人员的工作，从而提高了工作人员的工作效率。

A punching device for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件打孔装置
本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车配件打孔装置。
技术介绍
汽车配件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业，对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难，国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，最快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的零部件企业集团，零部件企业的兼并重组比整车更急迫，如果没有大的零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业的发展就会极其困难。在国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。现在工作人员对汽车配件进行打孔时，一般都是工作人员一只手将汽车配件固定，另一只手手持电钻对汽车配件进行打孔，由于电钻对汽车配件进行打孔时会产生振动，工作人员仅仅手动对汽车配件进行固定，固定效果很差，可能会造成打孔位置不准确的问题，当出现这种情况时，还需要工作人员重新对汽车配件进行打孔，从而给工作人员造成了不必要的困扰，从而降低了工作人员的工作效率。
技术实现思路
本专利技术提出的一种汽车配件打孔装置，解决了现有的工作人员在对汽车配件进行钻孔时工作效率低的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车配件打孔装置，包括工作台，所述工作台的左侧上表面固定有第一固定块，所述工作台的右侧上表面固定有限位板，所述限位板的靠近第一固定块的一侧固定有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定有第二固定块，所述工作台的上表面固定有位于限位板右侧的控制器，所述工作台的底端固定有支腿；所述工作台的上表面固定有支撑板，所述支撑板的远离控制器的一侧固定有安装架，所述安装架的上表面安装有电机，所述电机的输出轴上套接有主动轮，所述主动轮通过皮带传动连接有双皮带轮，所述双皮带轮通过皮带传动连接有从动轮，所述双皮带轮、从动轮分别套接有第一转轴、第二转轴，所述第一转轴、第二转轴均贯穿支撑板并延伸至支撑板的另一侧，所述第一转轴、第二转轴延伸端分别套接有第一扇形齿轮、第二扇形齿轮，所述第一扇形齿轮啮合有齿条，所述齿条的两侧均设有齿牙，所述齿条的底端固定有安装板，所述安装板的底端安装有钻孔机本体，所述支撑板上、下两端均固定有位于齿条内侧的固定板，所述固定板之间固定有滑杆，所述滑杆上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与齿条固定连接。优选的，所述工作台的上表面固定有吸尘泵，所述吸尘泵的输入端连接有吸尘管，所述吸尘泵的输出端通过管道连接有废料收集箱，所述废料收集箱位于工作台的下方。优选的，所述吸尘管为软管，所述废料收集箱的另一端连接有排气管。优选的，所述工作台的上表面开有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块与第二固定块的底端固定连接。优选的，所述第一扇形齿轮、第二扇形齿轮均与齿条两侧的齿牙相匹配。优选的，所述吸尘泵、钻孔机本体、电动推杆、电机均与控制器电性连接。优选的，所述吸尘泵、钻孔机本体、电动推杆、电机、控制器均与外接电源电性连接。本专利技术的有益效果为：1、本方案通过工作台、第一固定块限位板、电动推杆、第二固定块、控制器、支撑板、第一转轴、第一扇形齿轮、第二转轴、第二扇形齿轮、齿条、安装板、钻孔机本体、安装架、电机、主动轮、双皮带轮、固定板、滑杆、滑块、从动轮的配合使用，能够使得工作人员无需一只手固定汽车配件另一只手手持电钻对汽车配件进行钻孔，并且使得汽车配件的固定效果更好，这样不仅加速的打孔速度，并且不会出现打孔位置不准确的问题，从而不需要工作人员重新对汽车配件进行打孔，从而方便了工作人员的工作，从而提高了工作人员的工作效率。2、本方案通过吸尘管、吸尘泵、废料收集箱的配合使用，钻孔后产生的铁屑通过通孔在吸尘泵的作用下进入收集箱内，便于对废屑进行回收，节约了原料，同时也降低了工作人员清理废屑的劳动强度。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车配件打孔装置的结构示意图。图2为本专利技术提出的一种汽车配件打孔装置的侧视图。图3为本专利技术提出的一种汽车配件打孔装置的背部的结构示意图。图中标号：1工作台、2第一固定块、3限位板、4电动推杆、5第二固定块、6滑槽、7滑块、8控制器、9吸尘管、10吸尘泵、11废料收集箱、12支腿、13支撑板、14第一转轴、15第一扇形齿轮、16第二转轴、17第二扇形齿轮、18齿条、19安装板、20钻孔机本体、21安装架、22电机、23主动轮、24双皮带轮、25固定板、26滑杆、27滑块、28从动轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车配件打孔装置，包括工作台1，工作台1的左侧上表面固定有第一固定块2，工作台的右侧上表面固定有限位板3，限位板3的靠近第一固定块2的一侧固定有电动推杆4，电动推杆4的输出端固定有第二固定块5，工作台1的上表面固定有位于限位板3右侧的控制器8，工作台1的底端固定有支腿12；工作台1的上表面固定有支撑板13，支撑板13的远离控制器8的一侧固定有安装架21，安装架21的上表面安装有电机22，电机22的输出轴上套接有主动轮23，主动轮23通过皮带传动连接有双皮带轮24，双皮带轮24通过皮带传动连接有从动轮28，双皮带轮24、从动轮28分别套接有第一转轴14、第二转轴16，第一转轴14、第二转轴16均贯穿支撑板13并延伸至支撑板13的另一侧，第一转轴14、第二转轴16延伸端分别套接有第一扇形齿轮15、第二扇形齿轮17，第一扇形齿轮15啮合有齿条18，齿条18的两侧均设有齿牙，齿条18的底端固定有安装板19，安装板19的底端安装有钻孔机本体20，支撑板13上、下两端均固定有位于齿条18内侧的固定板25，固定板25之间固定有滑杆26，滑杆26上滑动连接有第二滑块27，第二滑块27与齿条18固定连接。工作台1的上表面固定有吸尘泵10，吸尘泵10的输入端连接有吸尘管9，吸尘泵10的输出端通过管道连接有废料收集箱11，废料收集箱11位于工作台1的下方，吸尘管9为软管，废料收集箱11的另一端连接有排气管。工作台1的上表面开有滑槽6，滑槽6内滑动连接有滑块7，滑块7与第二固定块5的底端固定连接，第一扇形齿轮15、第二扇形齿轮17均与齿条18两侧的齿牙相匹配，吸尘泵10、钻孔机本体20、电动推杆4、电机22均与控制器8电性连接，控制器8的型号为DATA-7311，电动推杆4的型号为NKLA4，吸尘泵10、钻孔机本体20、电动推杆4、电机22、控制器8均与外接电源电性连接。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件打孔装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的左侧上表面固定有第一固定块（2），所述工作台的右侧上表面固定有限位板（3），所述限位板（3）的靠近第一固定块（2）的一侧固定有电动推杆（4），所述电动推杆（4）的输出端固定有第二固定块（5），所述工作台（1）的上表面固定有位于限位板（3）右侧的控制器（8），所述工作台（1）的底端固定有支腿（12）；/n所述工作台（1）的上表面固定有支撑板（13），所述支撑板（13）的远离控制器（8）的一侧固定有安装架（21），所述安装架（21）的上表面安装有电机（22），所述电机（22）的输出轴上套接有主动轮（23），所述主动轮（23）通过皮带传动连接有双皮带轮（24），所述双皮带轮（24）通过皮带传动连接有从动轮（28），所述双皮带轮（24）、从动轮（28）分别套接有第一转轴（14）、第二转轴（16），所述第一转轴（14）、第二转轴（16）均贯穿支撑板（13）并延伸至支撑板（13）的另一侧，所述第一转轴（14）、第二转轴（16）延伸端分别套接有第一扇形齿轮（15）、第二扇形齿轮（17），所述第一扇形齿轮（15）啮合有齿条（18），所述齿条（18）的两侧均设有齿牙，所述齿条（18）的底端固定有安装板（19），所述安装板（19）的底端安装有钻孔机本体（20），所述支撑板（13）上、下两端均固定有位于齿条（18）内侧的固定板（25），所述固定板（25）之间固定有滑杆（26），所述滑杆（26）上滑动连接有第二滑块（27），所述第二滑块（27）与齿条（18）固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件打孔装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的左侧上表面固定有第一固定块（2），所述工作台的右侧上表面固定有限位板（3），所述限位板（3）的靠近第一固定块（2）的一侧固定有电动推杆（4），所述电动推杆（4）的输出端固定有第二固定块（5），所述工作台（1）的上表面固定有位于限位板（3）右侧的控制器（8），所述工作台（1）的底端固定有支腿（12）；
所述工作台（1）的上表面固定有支撑板（13），所述支撑板（13）的远离控制器（8）的一侧固定有安装架（21），所述安装架（21）的上表面安装有电机（22），所述电机（22）的输出轴上套接有主动轮（23），所述主动轮（23）通过皮带传动连接有双皮带轮（24），所述双皮带轮（24）通过皮带传动连接有从动轮（28），所述双皮带轮（24）、从动轮（28）分别套接有第一转轴（14）、第二转轴（16），所述第一转轴（14）、第二转轴（16）均贯穿支撑板（13）并延伸至支撑板（13）的另一侧，所述第一转轴（14）、第二转轴（16）延伸端分别套接有第一扇形齿轮（15）、第二扇形齿轮（17），所述第一扇形齿轮（15）啮合有齿条（18），所述齿条（18）的两侧均设有齿牙，所述齿条（18）的底端固定有安装板（19），所述安装板（19）的底端安装有钻孔机本体（20），所述支撑板（13）上、下两端均固定有位于齿条（18）内侧的固定板（25），所述固定板（25）之间固定有滑杆（26），...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春梅，郑峥，韩一萱，刘媛媛，冯益增，刘慧燕，张艳飞，
申请(专利权)人：山东交通职业学院，
类型：发明
国别省市：山东;37