一种汽车制动鼓的喷漆工艺制造技术

本发明专利技术公布了一种汽车制动鼓的喷漆工艺，包括以下步骤：步骤一：对汽车制动鼓工件进行前处理；步骤二：对经步骤一处理后的汽车制动鼓工件进行表面氧化处理；步骤三：在经步骤二处理后的汽车制动鼓工件上进行喷漆处理，其中，表面氧化处理具体为：首先配置氧化剂溶液，然后将经步骤一处理后的汽车制动鼓工件放入所述氧化剂溶液中浸渍，完成后取出冷风干燥；本发明专利技术的喷漆工艺提高了汽车制动鼓工件上表面油漆的附着力，盐雾试验测试效果优异，寿命得到延长。

A spray painting technology of automobile brake drum

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动鼓的喷漆工艺
本专利技术涉汽车配件喷漆工艺领域，特别是一种汽车制动鼓的喷漆工艺。
技术介绍
制动鼓由高强度灰铸铁或含有Cr的合金铸铁整体铸成。这种制动鼓结构简单、加工方便、热容量大，但质量较大，多用于中、重型汽车。制动鼓在生产过程中，成型后需要对其进行喷漆作业，现有的喷漆工艺得到的制动鼓，油漆附着力较低，使用一段时间后易出现油漆脱落现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车制动鼓的喷漆工艺。为实现上述目的，本专利技术提供的技术方案是：一种汽车制动鼓的喷漆工艺，包括以下步骤：步骤一：对汽车制动鼓工件进行前处理；步骤二：对经步骤一处理后的汽车制动鼓工件进行表面氧化处理；步骤三：在经步骤二处理后的汽车制动鼓工件上进行喷漆处理。优选地，所述步骤一中，前处理包括依序进行的碱洗、水洗和干燥，碱洗中碱液的PH为9-11，碱洗温度为50-70℃，碱洗时间为5-10min。优选地，所述步骤二中，表面氧化处理具体为：首先配置氧化剂溶液，然后将经步骤一处理后的汽车制动鼓工件放入所述氧化剂溶液中浸渍，完成后取出冷风干燥。优选地，所述浸渍为超声浸渍。优选地，所述浸渍包括以下三个阶段，依序为：第一阶段：浸渍温度为50-60℃，浸渍时间为20-30min；第二阶段：浸渍温度为100-150℃，浸渍时间为5-10min；第三阶段：浸渍温度为170-190℃，浸渍时间为5-10min。优选地，所述步骤二中，在表面氧化处理之前还包括有表面粗糙度处理，所述表面粗糙度处理具体为：将制动鼓工件的表面粗糙度处理至10-30μm。优选地，所述步骤三中，喷漆处理之前还包括有附加步骤一，所述附加步骤一具体为：对汽车制动鼓工件进行预热，预热温度为50-60℃，预热时间为5-10min。优选地，所述步骤三中，喷漆处理包括依序进行的喷涂底漆和喷涂面漆，喷涂底漆至少进行两次，底漆的总厚度为8-30μm；面漆的厚度为5-20μm。优选地，所述步骤三中，在喷涂面漆之后还包括有附加步骤二，所述附加步骤二具体为：对喷涂面漆的汽车制动鼓工件进行烘烤固化，烘烤温度为150-220℃，烘烤时间为30-50min。优选地，所述步骤三中，喷漆处理的喷涂方式是：采用喷枪喷涂，喷枪的喷嘴与汽车制动鼓工件表面的距离为15-25cm，喷枪的喷射方向与汽车制动鼓工件表面垂直，喷枪的移动速度保持在40-50cm/s。本专利技术的有益效果：(1)本专利技术的喷漆工艺，通过在汽车制动鼓工件进行表面氧化处理，增加了工件表面的带有碳分子的极性组分，降低了汽车制动鼓工件的表面张力，从而提高了汽车制动鼓工件上表面油漆的附着力，经本专利技术喷漆工艺的汽车制动鼓盐雾试验效果优异，汽车制动鼓寿命得到延长。(2)本专利技术采用至少两次喷涂底漆，可以有效保证底漆厚度，保证喷漆质量。(3)本专利技术在喷底漆之前先对汽车制动鼓工件进行预热处理，该处理能够有效提高喷涂底漆的吸附效果，由于当底漆喷到工件表面时，与有一定温度的表面接触时，底漆中的固化成分能够快速凝固成膜，喷涂效果提高。(4)本专利技术采用控制三个阶段浸渍温度对以及采用超声浸渍对汽车制动鼓工件进行氧化处理，一方面首先是较低的温度浸渍，能够使得氧化剂溶液中氧化剂分子缓慢扩散，有足够的时间到达工件表面，且在工件表面均匀分布，同时保证了氧化剂溶液中溶剂分子不被影响，确保氧化浓度，然后在第二阶段和第三阶段采用较高温度处理，加速氧化剂分子在工件表面的氧化反应，随着氧化剂分子的消耗，该温度段下部分溶剂分子的挥发，可以一定程度上保证氧化浓度的稳定性，从而保证了整个氧化处理的稳定进行，氧化处理效果好；另一方面采用超声浸渍，两者结合，氧化效果更均匀，漆的附着力也均匀，因此，喷漆效果得到提高。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。实施例1一种汽车制动鼓的喷漆工艺，包括以下步骤：步骤一：对汽车制动鼓工件进行前处理，前处理依序包括碱洗、水洗和干燥；碱洗中碱液的PH为9，碱洗温度为50℃，碱洗时间为5min。碱液可以采用碱性物质配制如碳酸氢钠、碳酸钠等，也可以采用市购的金属清洗剂，调制合格PH即可，如本实施例采用的是东莞市净彻清洗剂科技有限公司生产的型号为JC-015的金属清洗剂；步骤二：对经步骤一处理后的汽车制动鼓工件进行表面氧化处理；表面氧化处理具体为：首先配置氧化剂溶液，然后将经步骤一处理后的汽车制动鼓工件放入氧化剂溶液中浸渍，完成后取出冷风干燥。浸渍包括以下三个阶段，依序为：第一阶段：浸渍温度为50℃，浸渍时间为20min；第二阶段：浸渍温度为100℃，浸渍时间为5min；第三阶段：浸渍温度为170℃，浸渍时间为5min。本实施例使用的氧化剂包括以下重量份的1份重铬酸钾、0.1份三乙醇胺、1份钼酸铵、1份硅酸钠以及1份表面活性剂；表面活性剂为月桂醇硫酸钠。步骤三：在经步骤二处理后的汽车制动鼓工件上进行喷漆处理，喷漆处理依序包括喷涂底漆、喷涂面漆以及烘烤固化；喷涂底漆喷涂两次，底漆的总厚度为8μm；面漆的厚度为5μm；烘烤温度为150℃，烘烤时间为30min。喷涂底漆之前对汽车制动鼓工件进行预热，预热温度为50℃，预热时间为5min。喷漆处理的喷涂方式是：采用喷枪喷涂，喷枪的喷嘴与汽车制动鼓工件表面距离为15cm处，喷枪的喷射方向与汽车制动鼓工件表面垂直；喷枪的移动速度保持在40cm/s。实施例2一种汽车制动鼓的喷漆工艺，包括以下步骤：步骤一：对汽车制动鼓工件进行前处理，前处理依序包括碱洗、水洗和干燥；碱洗中碱液的PH为10，碱洗温度为60℃，碱洗时间为7min。碱液可以采用碱性物质调配如碳酸氢钠、碳酸钠等，也可以采用市购的金属清洗剂，如本实施例采用的是东莞市净彻清洗剂科技有限公司生产的型号为JC-015的金属清洗剂；步骤二：对经步骤一处理后的汽车制动鼓工件进行表面氧化处理；表面氧化处理具体为：首先配置氧化剂溶液，然后将经步骤一处理后的汽车制动鼓工件放入氧化剂溶液中浸渍，完成后取出冷风干燥。浸渍包括以下三个阶段，依序为：第一阶段：浸渍温度为55℃，浸渍时间为25min；第二阶段：浸渍温度为120℃，浸渍时间为7min；第三阶段：浸渍温度为180℃，浸渍时间为7min。本实施例使用的氧化剂包括以下重量份的3份重铬酸钾、0.3份三乙醇胺、2份钼酸铵、1.5份硅酸钠以及3份表面活性剂；表面活性剂为月桂醇硫酸钠。步骤三：在经步骤二处理后的汽车制动鼓工件上进行喷漆处理，喷漆处理依序包括喷涂底漆、喷涂面漆以及烘烤固化；喷涂底漆喷涂两次，底漆的总厚度为15μm；面漆的厚度为10μm；烘烤温度为170℃，烘烤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动鼓的喷漆工艺，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一：对汽车制动鼓工件进行前处理；/n步骤二：对经步骤一处理后的汽车制动鼓工件进行表面氧化处理；/n步骤三：在经步骤二处理后的汽车制动鼓工件上进行喷漆处理。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动鼓的喷漆工艺，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：对汽车制动鼓工件进行前处理；
步骤二：对经步骤一处理后的汽车制动鼓工件进行表面氧化处理；
步骤三：在经步骤二处理后的汽车制动鼓工件上进行喷漆处理。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓的喷漆工艺，其特征在于，所述步骤一中，前处理包括依序进行的碱洗、水洗和干燥，碱洗中碱液的PH为9-11，碱洗温度为50-70℃，碱洗时间为5-10min。


3.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓的喷漆工艺，其特征在于，所述步骤二中，表面氧化处理具体为：首先配置氧化剂溶液，然后将经步骤一处理后的汽车制动鼓工件放入所述氧化剂溶液中浸渍，完成后取出冷风干燥。


4.根据权利要求3所述的一种汽车制动鼓的喷漆工艺，其特征在于，所述浸渍为超声浸渍。


5.根据权利要求3或4所述的一种汽车制动鼓的喷漆工艺，其特征在于，所述浸渍包括以下三个阶段，依序为：
第一阶段：浸渍温度为50-60℃，浸渍时间为20-30min；
第二阶段：浸渍温度为100-150℃，浸渍时间为5-10min；
第三阶段：浸渍温度为170-190℃，浸渍时间为5-10min。


6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠文，吴绍亮，黎志军，
申请(专利权)人：江西久旺汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36