一种汽车配件包装用喷油机制造技术

本发明专利技术涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种汽车配件包装用喷油机，其通过对配件进行摆动式喷油处理，可方便使油液均匀全面落至配件上，提高配件喷油质量，同时喷至配件外界的油液可通过集油仓和第一油管进行回收，有效减少油液的浪费，提高实用性和可靠性；包括工作仓、喷油仓、集油仓、第一油管、储油仓、第二油管、电机座、油泵、第一转轴、第一电机、第三油管、三通管和两组第四油管，工作仓的内部设置有第一腔体，喷油仓的顶端安装在第一腔体顶端，喷油仓的内部设置有第二腔体，第二腔体顶端连通设置有通口。

A kind of fuel injector for automobile parts packaging

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件包装用喷油机
本专利技术涉及机械设备的
，特别是涉及一种汽车配件包装用喷油机。
技术介绍
众所周知，汽车配件在进行打包运输前，需要对配件表面进行喷油处理，油液在配件表面形成保护层，可有效防止配件表面锈蚀，提高配件质量，现有喷油方式主要是人工通过喷枪对配件进行喷油，人工操作时，人体距离喷枪较近，喷枪喷出的雾化油液容易被人体吸收，雾化油液容易对人体造成危害，喷至配件上的油液均匀性较差，油液对配件的保护能力较差，同时喷枪喷出的油液存在大量未落至配件上，这部分油液不易回收，造成油液的极大浪费，人工喷油时，手需经常晃动，体力消耗较大。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种通过对配件进行摆动式喷油处理，可方便使油液均匀全面落至配件上，提高配件喷油质量，同时喷至配件外界的油液可通过集油仓和第一油管进行回收，有效减少油液的浪费，提高实用性和可靠性的汽车配件包装用喷油机。本专利技术的一种汽车配件包装用喷油机，包括工作仓、喷油仓、集油仓、第一油管、储油仓、第二油管、电机座、油泵、第一转轴、第一电机、第三油管、三通管和两组第四油管，工作仓的内部设置有第一腔体，喷油仓的顶端安装在第一腔体顶端，喷油仓的内部设置有第二腔体，第二腔体顶端连通设置有通口，通口的顶端穿过第一腔体顶端并与工作仓的顶端连通，集油仓的顶端安装在喷油仓的底端右侧，集油仓的内部设置有第三腔体，第三腔体顶端连通设置有收集口，收集口的顶端与第二腔体底端右侧连通，第一油管的上侧输入端与第三腔体底端连通，储油仓的底端安装在第一腔体底端右侧，储油仓的内部设置有第四腔体，第一油管的下侧输出端穿过储油仓的顶端左侧并伸入至第四腔体内，第二油管位于第一油管的左下侧，第二油管的右侧输入端位于第四腔体左下侧，第二油管的左侧输出端穿过第四腔体顶端左侧并伸出至储油仓的左方，电机座的底端安装在第一腔体底端左侧，电机座的顶端右侧与油泵的底端连接，油泵的右侧输入端与第二油管的左侧输出端连通，油泵的左侧动力端与第一转轴的右端连接，第一转轴的左端与第一电机的右侧输出端连接，第一电机的底端安转在电机座的顶端左侧，油泵的上侧输出端与第三油管的下侧输入端连通，第三油管的上侧输出端与三通管的下侧输入端连通，三通管的左侧输出端和右侧输出端分别与两组第四油管的下侧输入端连通，两组第四油管的上侧输出端分别穿过喷油仓的左端上侧和右端上侧并伸入至第二腔体左上侧和右上侧，第二腔体左端上侧和右端上侧均设置有支撑板，两组支撑板的顶端内侧均设置有弹簧，两组弹簧的顶端均倾斜设置有喷嘴，两组喷嘴的外端分别与两组第四油管的上侧输出端连通，两组喷嘴内端分别位于两组喷嘴外端的下方，第二腔体底端中部设置有转动装置；将外界配件通过通口固定在第二腔体内的转动装置上，打开转动装置，转动装置带动配件进行缓慢转动，打开第一电机，第一电机通过第一转轴带动油泵转动，油泵通过第二油管将第四腔体内的油液抽离并通过第三油管排入三通管内，三通管内的油液分别通过两组第四油管排入两组喷嘴内，两组喷嘴内的油液分别通过两组喷嘴的内端喷出至第二腔体内转动状态的配件上，由于两组喷嘴的安装方向均倾斜，两组喷嘴内端喷出的油液分别对两组喷嘴产生反作用力，两组喷嘴分别在两组弹簧和两组支撑板上进行摆动，两组喷嘴内端喷出的油液形成摆动式喷射，从而对配件进行全面喷油处理，第二腔体内的油液落至第二腔体底端并通过收集口进入第三腔体内进行收集，第三腔体内的油液通过第一油管回流入第四腔体内，从而完成对油液的回收和循环利用，通过对配件进行摆动式喷油处理，可方便使油液均匀全面落至配件上，提高配件喷油质量，提高油液对配件的保护能力，配件在进行喷油时，人体可远离喷油机，有效防止人体吸入油雾并对人体造成伤害，同时喷至配件外界的油液可通过集油仓和第一油管进行回收，有效减少油液的浪费，配件喷油工作无需人工进行操作，有效节省人体体力和时间，提高配件喷油速度，提高工作效率，提高实用性和可靠性。本专利技术的一种汽车配件包装用喷油机，转动装置包括固定卡、第二转轴、第二电机和密封套，固定卡位于第二腔体下侧，固定卡的顶端连通设置有固定槽，固定槽的左端和右端均设置有夹紧装置，固定卡的底端中部与第二转轴顶端连接，第二转轴的底端穿过第二腔体底端中部并伸出至喷油仓的底端，第二转轴与喷油仓可转动连接，第二电机的顶端外侧安装在喷油仓的底端，第二电机的顶端中部输出端与第二转轴的底端连接，密封套通过密封套内孔可转动套装在第二转轴的下侧，密封套的内壁与第二转轴的外壁密封连接，密封套的底端与第二腔体底端密封连接；将配件放置在固定槽内，通过两组夹紧装置对配件进行夹紧固定，打开第二电机，第二电机带动第二转轴和固定卡进行转动，固定卡带动配件进行转动，从而方便两组喷嘴内端喷出的油液对配件进行全面喷油处理，同时通过设置密封套，可方便对第二转轴和密封套连接位置进行密封处理，提高实用性。本专利技术的一种汽车配件包装用喷油机，夹紧装置包括气缸、推杆和推板，气缸的右端外侧安装在固定卡的左端，气缸的右端中部与推杆的左端连接，推杆的右端穿过固定卡的左端并伸入至固定槽内部左侧，推杆与固定卡可滑动连接，推杆的右端与推板的左端连接；打开气缸，气缸推动推杆和推板向右移动，推板的右端对固定槽内的配件进行件处理，通过设置夹紧装置，可方便对配件进行夹紧固定，防止配件发生晃动，提高可靠性。本专利技术的一种汽车配件包装用喷油机，还包括稳定套和两组稳定架，稳定套通过稳定套的内孔可转动套装在第二转轴的上侧外壁上，稳定套的左端和右端分别与两组稳定架的内端上侧连接，两组稳定架的底端分别安装在第二腔体底端左侧和右侧；通过设置稳定套和两组稳定架，可方便对第二转轴和固定卡进行支撑和固定，提高第二转轴和固定卡转动时的稳定性，提高实用性。本专利技术的一种汽车配件包装用喷油机，还包括盖板，盖板的底端盖装在通口的顶端，盖板的底端中部设置有密封板，密封板的外壁与通口的内壁接近，盖板的顶端左侧设置有把手；通过设置盖板和密封板，可方便对通口进行密封处理，有效防止第二腔体内的油液通过通口飞溅至外界，减少油液的浪费，通过设置把手，可方便打开盖板和密封板，方便将外界配件放入第二腔体内部，提高实用性。本专利技术的一种汽车配件包装用喷油机，还包括过滤仓和过滤板，过滤仓的左端安装在第四腔体左端下侧，过滤仓的底端设置为倾斜面，过滤仓的底端右侧高于底端左侧，过滤仓的底端中部连通设置有进油口，第二油管的右侧输入端穿过过滤仓的顶端并与进油口的顶端连通，过滤板的形状为波浪形，过滤板横向安装在进油口的下侧内壁上；第四腔体内的油液穿过过滤仓上的进油口和过滤板进入第二油管内，通过设置过滤仓和过滤板，可方便对第四腔体内的油液进行过滤处理，防止油液中的杂质对喷油机油路造成堵塞，同时通过将过滤仓的底端设置为倾斜面，可方便扩大进油口底端直径，加大油液进入量，通过将过滤板的形状设置为波浪形，可方便加大过滤板过滤面积，提高油液过滤四度，油液中的杂质不易吸附在过滤板的底端，减少杂质对过滤板造成的堵塞，提高实用性和可靠性。本专利技术的一种汽车配件包装用喷油机，还包括第五油管和液位计，第五油管的左侧输入端与第四腔体右端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件包装用喷油机，其特征在于，包括工作仓(1)、喷油仓(2)、集油仓(3)、第一油管(4)、储油仓(5)、第二油管(6)、电机座(7)、油泵(8)、第一转轴(9)、第一电机(10)、第三油管(11)、三通管(12)和两组第四油管(13)，工作仓(1)的内部设置有第一腔体，喷油仓(2)的顶端安装在第一腔体顶端，喷油仓(2)的内部设置有第二腔体，第二腔体顶端连通设置有通口，通口的顶端穿过第一腔体顶端并与工作仓(1)的顶端连通，集油仓(3)的顶端安装在喷油仓(2)的底端右侧，集油仓(3)的内部设置有第三腔体，第三腔体顶端连通设置有收集口，收集口的顶端与第二腔体底端右侧连通，第一油管(4)的上侧输入端与第三腔体底端连通，储油仓(5)的底端安装在第一腔体底端右侧，储油仓(5)的内部设置有第四腔体，第一油管(4)的下侧输出端穿过储油仓(5)的顶端左侧并伸入至第四腔体内，第二油管(6)位于第一油管(4)的左下侧，第二油管(6)的右侧输入端位于第四腔体左下侧，第二油管(6)的左侧输出端穿过第四腔体顶端左侧并伸出至储油仓(5)的左方，电机座(7)的底端安装在第一腔体底端左侧，电机座(7)的顶端右侧与油泵(8)的底端连接，油泵(8)的右侧输入端与第二油管(6)的左侧输出端连通，油泵(8)的左侧动力端与第一转轴(9)的右端连接，第一转轴(9)的左端与第一电机(10)的右侧输出端连接，第一电机(10)的底端安转在电机座(7)的顶端左侧，油泵(8)的上侧输出端与第三油管(11)的下侧输入端连通，第三油管(11)的上侧输出端与三通管(12)的下侧输入端连通，三通管(12)的左侧输出端和右侧输出端分别与两组第四油管(13)的下侧输入端连通，两组第四油管(13)的上侧输出端分别穿过喷油仓(2)的左端上侧和右端上侧并伸入至第二腔体左上侧和右上侧，第二腔体左端上侧和右端上侧均设置有支撑板(14)，两组支撑板(14)的顶端内侧均设置有弹簧(15)，两组弹簧(15)的顶端均倾斜设置有喷嘴(16)，两组喷嘴(16)的外端分别与两组第四油管(13)的上侧输出端连通，两组喷嘴(16)内端分别位于两组喷嘴(16)外端的下方，第二腔体底端中部设置有转动装置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件包装用喷油机，其特征在于，包括工作仓(1)、喷油仓(2)、集油仓(3)、第一油管(4)、储油仓(5)、第二油管(6)、电机座(7)、油泵(8)、第一转轴(9)、第一电机(10)、第三油管(11)、三通管(12)和两组第四油管(13)，工作仓(1)的内部设置有第一腔体，喷油仓(2)的顶端安装在第一腔体顶端，喷油仓(2)的内部设置有第二腔体，第二腔体顶端连通设置有通口，通口的顶端穿过第一腔体顶端并与工作仓(1)的顶端连通，集油仓(3)的顶端安装在喷油仓(2)的底端右侧，集油仓(3)的内部设置有第三腔体，第三腔体顶端连通设置有收集口，收集口的顶端与第二腔体底端右侧连通，第一油管(4)的上侧输入端与第三腔体底端连通，储油仓(5)的底端安装在第一腔体底端右侧，储油仓(5)的内部设置有第四腔体，第一油管(4)的下侧输出端穿过储油仓(5)的顶端左侧并伸入至第四腔体内，第二油管(6)位于第一油管(4)的左下侧，第二油管(6)的右侧输入端位于第四腔体左下侧，第二油管(6)的左侧输出端穿过第四腔体顶端左侧并伸出至储油仓(5)的左方，电机座(7)的底端安装在第一腔体底端左侧，电机座(7)的顶端右侧与油泵(8)的底端连接，油泵(8)的右侧输入端与第二油管(6)的左侧输出端连通，油泵(8)的左侧动力端与第一转轴(9)的右端连接，第一转轴(9)的左端与第一电机(10)的右侧输出端连接，第一电机(10)的底端安转在电机座(7)的顶端左侧，油泵(8)的上侧输出端与第三油管(11)的下侧输入端连通，第三油管(11)的上侧输出端与三通管(12)的下侧输入端连通，三通管(12)的左侧输出端和右侧输出端分别与两组第四油管(13)的下侧输入端连通，两组第四油管(13)的上侧输出端分别穿过喷油仓(2)的左端上侧和右端上侧并伸入至第二腔体左上侧和右上侧，第二腔体左端上侧和右端上侧均设置有支撑板(14)，两组支撑板(14)的顶端内侧均设置有弹簧(15)，两组弹簧(15)的顶端均倾斜设置有喷嘴(16)，两组喷嘴(16)的外端分别与两组第四油管(13)的上侧输出端连通，两组喷嘴(16)内端分别位于两组喷嘴(16)外端的下方，第二腔体底端中部设置有转动装置。


2.如权利要求1所述的一种汽车配件包装用喷油机，其特征在于，转动装置包括固定卡(17)、第二转轴(18)、第二电机(19)和密封套(20)，固定卡(17)位于第二腔体下侧，固定卡(17)的顶端连通设置有固定槽，固定槽的左端和右端均设置有夹紧装置，固定卡(17)的底端中部与第二转轴(18)顶端连接，第二转轴(18)的底端穿过第二腔体底...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏萍，王伟伟，
申请(专利权)人：盐城瑞嘉汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32