防减震器衬套脱离的内勾槽吊环制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，具体公开了一种防减震器衬套脱离的内勾槽吊环，包括吊环和与吊环套装的衬套，所述吊环内壁上设有环槽，衬套外壁上设有与环槽卡合的若干珠状凸起，环槽的一侧壁上设有若干第一空腔，环槽的另一侧壁上设有与第一空腔正对的第二空腔，第一空腔与第二空腔内均密封滑动连接有挡板，挡板与对应空腔间设有弹簧，挡板伸出空腔的一端由内向外且朝向吊环内璧倾斜，挡板伸出空腔的一端与该挡板正对的另一挡板相抵。采用本技术方案，利用环槽与空腔的结构，实现对衬套与吊环间的加固，防止衬套脱出吊环。

Inner hook groove lifting ring of anti shock absorber bush

【技术实现步骤摘要】
防减震器衬套脱离的内勾槽吊环
本技术属于汽车配件
，尤其涉及一种防减震器衬套脱离的内勾槽吊环。
技术介绍
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动。汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的，减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。减震器的两端设有吊环，由于吊环经常受到冲击力而晃动，吊环内的橡胶衬套在使用过程中频繁的伸缩和磨损，造成橡胶衬套与吊环间的松动，久之则容易出现橡胶衬套脱出的现象，从而导致吊环脱离，最终使减震器失去效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防减震器衬套脱离的内勾槽吊环，实现对衬套与吊环间的加固，防止衬套脱出吊环。为了达到上述目的，本技术的基础方案为：一种防减震器衬套脱离的内勾槽吊环，包括吊环和与吊环套装的衬套，所述吊环内壁上设有环槽，衬套外壁上设有与环槽卡合的若干珠状凸起，环槽的一侧壁上设有若干第一空腔，环槽的另一侧壁上设有与第一空腔正对的第二空腔，第一空腔与第二空腔内均密封滑动连接有挡板，挡板与对应空腔间设有弹簧，挡板伸出空腔的一端由内向外且朝向吊环内璧倾斜，挡板伸出空腔的一端与该挡板正对的另一挡板相抵。本基础方案的工作原理和有益效果在于：衬套与吊环套装时，衬套上的珠状凸起与环槽卡合，从而对衬套进行初步限位。第一空腔与第二空腔间的挡板能够相抵，弹簧保证挡板间具有一定的夹持力，所以在珠状凸起卡合在环槽中时，挡板与珠状凸起的根部相抵，两块挡板将珠状凸起的根部进行夹持，增强对珠状凸起的限位效果。珠状凸起与环槽卡合的过程中，珠状凸起首先会与挡板的倾斜面相抵，珠状凸起对挡板的倾斜面施加向对应空腔内移动的作用力，实现珠状凸起进入环槽时将挡板自动推开，避免挡板阻碍珠状凸起与环槽卡合，保证卡合效果。进一步，所述挡板远离空腔的一端设有弧形的缺口。这样挡板与珠状凸起的根部相抵时，弧形的缺口能够与珠状凸起贴合，增大挡板与珠状凸起相抵的面积，将点面接触变为面面接触，增大接触面积，增强挡板与珠状凸起夹持的稳定性，改善夹持效果。附图说明图1为本技术防减震器衬套脱离的内勾槽吊环实施例的吊环的结构示意图；图2为本技术防减震器衬套脱离的内勾槽吊环实施例的衬套的结构示意图；图3为图1中的位于吊环底部的第一空腔与第二空腔的俯视放大结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本专利技术：说明书附图中的附图标记包括：吊环1、衬套2、环槽3、第一空腔4、第二空腔5、挡板6、弹簧7、珠状凸起8、缺口9。实施例如附图1和2所示：一种防减震器衬套2脱离的内勾槽吊环1，包括吊环1和与吊环1套装的衬套2，所述吊环1左、右两端的内壁上均设有环槽3，衬套2左、右两端的外壁的上分别焊接有两个与环槽3卡合的珠状凸起8，位于衬套2一端的珠状凸起8分别位于衬套2的顶部和底部。环槽3的左侧壁上设有两个第一空腔4，两个第一空腔4分别位于吊环1的内顶部和内底部，环槽3的右侧壁上设有与第一空腔4正对的第二空腔5。如图3所示，第一空腔4与第二空腔5内均密封滑动连接有挡板6，挡板6与对应空腔间设有弹簧7，弹簧7一端与挡板6焊接，另一端与对应空腔的左侧壁或右侧壁焊接，挡板6伸出空腔的一端由内向外且朝向吊环1内璧倾斜，挡板6伸出空腔的一端与该挡板6正对的另一挡板6相抵，挡板6远离空腔的一端设有弧形的缺口9。珠状凸起8与环槽3卡合的过程中，珠状凸起8首先会与挡板6的倾斜面相抵，珠状凸起8对挡板6的倾斜面施加向对应空腔内移动的作用力，完成珠状凸起8进入环槽3时将挡板6自动推开的过程。珠状凸起8进入环槽3后，挡板6失去了珠状凸起8对其的推力，挡板6在弹簧7的作用下复位，挡板6靠近珠状凸起8一侧的缺口9与珠状凸起8的根部相抵，且缺口9为弧形，能够与珠状凸起8根部的更好地贴合，卡合效果更好。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防减震器衬套脱离的内勾槽吊环，包括吊环和与吊环套装的衬套，所述吊环内壁上设有若干环槽，其特征在于：衬套外壁上设有与环槽卡合的若干珠状凸起，环槽的一侧壁上设有若干第一空腔，环槽的另一侧壁上设有与第一空腔正对的第二空腔，第一空腔与第二空腔内均密封滑动连接有挡板，挡板与对应空腔间设有弹簧，挡板伸出空腔的一端由内向外且朝向吊环内璧倾斜，挡板伸出空腔的一端与该挡板正对的另一挡板相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种防减震器衬套脱离的内勾槽吊环，包括吊环和与吊环套装的衬套，所述吊环内壁上设有若干环槽，其特征在于：衬套外壁上设有与环槽卡合的若干珠状凸起，环槽的一侧壁上设有若干第一空腔，环槽的另一侧壁上设有与第一空腔正对的第二空腔，第一空腔与第二空腔内均密封滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯昌平，孙林，
申请(专利权)人：重庆市浩帆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50