【技术实现步骤摘要】
一种单向槽球壳
本技术涉及一种汽车配件
,更具体地说，它涉及一种单向槽球壳。
技术介绍
目前，市场上的单向槽球壳，它包括球壳本体。传统的球壳本体外壁上通常会留有卡槽由于安装卡簧与球笼进行配合，但是传统的卡槽结构对卡簧进行安装时还是会造成卡簧的松动，从而影响配合效果，实用性较差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种稳定性强，结构简单以及实用性强的球壳。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种单向槽球壳，包括球壳本体，所述球壳本体包括主体部以及设置于主体部上的连接部，该连接部上设有用于安装卡簧的卡槽，所述卡槽包括依次连接的内槽以及外槽，所述内槽的槽宽由内槽与外槽的连接端往另一端方向逐渐减小，且内槽和外槽之间的圆弧状过渡面，所述内槽的槽深和外槽的槽深之间比值在0.2-0.3之间。通过采用上述技术方案，球壳本体包括主体部以及设置于主体部上的连接部，该连接部上设有用于安装卡簧的卡槽，为了提高卡槽的卡位效果，通过将卡槽设置为包括依次连接的内槽以及外槽，双槽结构设置的...
【技术保护点】
1.一种单向槽球壳，包括球壳本体，其特征在于，所述球壳本体包括主体部(1)以及设置于主体部(1)上的连接部(2)，该连接部(2)上设有用于安装卡簧的卡槽(20)，所述卡槽(20)包括依次连接的内槽(201)以及外槽(202)，所述内槽(201)的槽宽由内槽(201)与外槽(202)的连接端往另一端方向逐渐减小，且内槽(201)和外槽(202)之间的圆弧状过渡面(203)，所述内槽(201)的槽深和外槽(202)的槽深之间比值在0.2-0.3之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种单向槽球壳，包括球壳本体，其特征在于，所述球壳本体包括主体部(1)以及设置于主体部(1)上的连接部(2)，该连接部(2)上设有用于安装卡簧的卡槽(20)，所述卡槽(20)包括依次连接的内槽(201)以及外槽(202)，所述内槽(201)的槽宽由内槽(201)与外槽(202)的连接端往另一端方向逐渐减小，且内槽(201)和外槽(202)之间的圆弧状过渡面(203)，所述内槽(201)的槽深和外槽(202)的槽深之间比值在0.2-0.3之间。
2.根据权利要求1所述的一种单向槽球壳，...
【专利技术属性】
技术研发人员：周建国，
申请(专利权)人：浙江凯名瑞汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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