一种高耐磨汽车旋转球销制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高耐磨汽车旋转球销，属于汽车球头总成技术领域，其技术方案要点是包括球销本体，其中，所述球销本体包括依次相连的杆部、球头部以及销轴部，所述杆部、所述球头部以及所述销轴部同轴心设置，所述销轴部的端部设置有外径逐渐缩小的耐磨部，所述耐磨部的外表面分为依次相连的第一耐磨面、第二耐磨面以及第三耐磨面，所述第一耐磨面为环形锥面，所述第二耐磨面为环形圆弧面，所述第三耐磨面为半球面。在销轴部的端部设置耐磨部，通过增大与外界的接触面积，从而减小了球头部所受到的摩擦力，进而提高其耐磨性能；将球头部活动设置，在球头部磨损严重后，可单独的对其进行更换，避免了更换整个球销而造成浪费。

A high wear-resistant rotating ball pin for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种高耐磨汽车旋转球销
本技术属于汽车球头总成
，特指一种高耐磨汽车旋转球销。
技术介绍
球头总成是用于汽车的转向方向器与转向轮的连接件，是保证转向车轮的转向及跳动的安全件。旋转球销是一种定向旋转的球销，主要包括杆部、球头部以及销轴部，干部的螺纹端与悬挂系统进行连接，球头部和销轴部安装在球头座内，销轴部对整个球销起到径向限位的作用，现有的一些旋转球销其销轴的端部为平面，在转动时球头部所受到的摩擦力非常大，进而造成球头部容易磨损，而且由于球销为一体结构，因此磨损后需要对整个球销进行更换，增加了维修成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高耐磨汽车旋转球销，通过增大销轴端部的工作面，从而降低球头部所受到的摩擦力，进而提高其耐磨性能。本技术的目的是这样实现的：一种高耐磨汽车旋转球销，包括球销本体，其中，所述球销本体包括依次相连的杆部、球头部以及销轴部，所述杆部、所述球头部以及所述销轴部同轴心设置，所述销轴部的端部设置有外径逐渐缩小的耐磨部，所述耐磨部的外表面分为依次相连的第一耐磨面、第二耐磨面以及第三耐磨面，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高耐磨汽车旋转球销，包括球销本体(1)，其特征在于：所述球销本体(1)包括依次相连的杆部(11)、球头部(12)以及销轴部(13)，所述杆部(11)、所述球头部(12)以及所述销轴部(13)同轴心设置，所述销轴部(13)的端部设置有外径逐渐缩小的耐磨部(14)，所述耐磨部(14)的外表面分为依次相连的第一耐磨面(141)、第二耐磨面(142)以及第三耐磨面(143)，所述第一耐磨面(141)为环形锥面，所述第二耐磨面(142)为环形圆弧面，所述第三耐磨面(143)为半球面。/n

【技术特征摘要】
1.一种高耐磨汽车旋转球销，包括球销本体(1)，其特征在于：所述球销本体(1)包括依次相连的杆部(11)、球头部(12)以及销轴部(13)，所述杆部(11)、所述球头部(12)以及所述销轴部(13)同轴心设置，所述销轴部(13)的端部设置有外径逐渐缩小的耐磨部(14)，所述耐磨部(14)的外表面分为依次相连的第一耐磨面(141)、第二耐磨面(142)以及第三耐磨面(143)，所述第一耐磨面(141)为环形锥面，所述第二耐磨面(142)为环形圆弧面，所述第三耐磨面(143)为半球面。


2.根据权利要求1所述的一种高耐磨汽车旋转球销，其特征在于：所述第一耐磨面(141)的最大外径与所述销轴部(13)的外径相同，所述第一耐磨面(141)的锥度为20°。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建国，
申请(专利权)人：浙江凯名瑞汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33