【技术实现步骤摘要】
一种动涡盘的固定座
本技术涉及压缩机领域，尤其涉及一种动涡盘的固定座。
技术介绍
随着我国经济社会的发展和人们生活水平的提高，汽车在全国的保有量越来越大，人们对于汽车的舒适性和振动噪声的要求也越来越高。因此，各大汽车制造商无不关注汽车的振动、噪声与舒适性。汽车空调引起的振动噪声问题日益被重视，而汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，因此，空调系统的噪声很多是由压缩机引起的。为了减少噪声，保证压缩机的稳定运行，对压缩机加工精度要求越来越高。
技术实现思路
本技术目的是提供一种动涡盘的固定座，通过使用该固定座，释放固定座与动涡盘间产生的应力，提高加工精度，保证产品运行稳定。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种动涡盘的固定座，包括固定座本体，所述固定座本体设置于缸体内，且所述固定座本体与所述缸体一体成型，所述固定座本体包括第一连接面，所述第一连接面与动涡盘底面相贴合，所述第一连接面上设有若干环形槽，所述环形槽由所述第一连接面最外侧向圆心分布，所述环形槽用于释放所...
【技术保护点】
1.一种动涡盘的固定座，其特征在于：包括固定座本体，所述固定座本体设置于缸体内，且所述固定座本体与所述缸体一体成型，所述固定座本体包括第一连接面，所述第一连接面与动涡盘底面相贴合，所述第一连接面上设有若干环形槽，所述环形槽由所述第一连接面最外侧向圆心分布，所述环形槽用于释放所述第一连接面与所述动涡盘间产生的应力。/n
【技术特征摘要】
1.一种动涡盘的固定座，其特征在于：包括固定座本体，所述固定座本体设置于缸体内，且所述固定座本体与所述缸体一体成型，所述固定座本体包括第一连接面，所述第一连接面与动涡盘底面相贴合，所述第一连接面上设有若干环形槽，所述环形槽由所述第一连接面最外侧向圆心分布，所述环形槽用于释放所述第一连接面与所述动涡盘间产生的应力。
2.根据权利要求1所述的动涡盘的固定座，其特征在于：所述环形槽包括设置于最外侧的第一环形槽，所述第一环形槽与设置于所述缸体内的气体管道相对。
3.根据权利要求2所述的动涡盘的固定座，其特征在于：所述第一环形槽内侧设置有第二环形槽，所述第一环形槽与所述第二环形槽间形成凸环，所述凸环与所述动涡盘底面相贴合。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王位强，林记亮，
申请(专利权)人：苏州中成新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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