【技术实现步骤摘要】
一种可升降安全支架
本技术涉及一种可升降安全支架，属于汽车举升机的车辆举升防护领域。
技术介绍
现有的安全支架都是高度固定，只能针对性的使用，当出现车辆高度变化时并不能及时起到安全防护作用，如果此时出现车辆滑落的情况，会对车辆下方劳作人员造成不可预估的伤害，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可升降安全支架，制造成本低，使用方便、安全、通用性强，克服现有安全防护支架防护效果不良、存在安全隐患的缺陷，调节举升车辆高度不统一的问题，通过调节支架内部的螺纹支撑杆达到支架高度变化目的。本技术的目的通过如下技术方案实现：一种可升降安全支架，包括支架底座8、螺纹支撑杆7、螺纹杆5、传动连接杆11、旋转盘2和支撑体1，支架底座8与螺纹支撑杆7的下端固定连接，螺纹支撑杆7的上端与螺纹杆5的下端通过螺纹连接，螺纹杆5的上端与传动连接杆11通过锥形齿轮12连接，传动连接杆11的一端与旋转盘2固定连接，支撑体1固定套置在传动连接杆11上，旋转盘2上固定连接有自锁销4，支撑体1与自锁销4的运动轨迹对应的一圈均布的自锁孔3。进一步的，所述的支架底座8的下方安装有伸缩轮9。进一步的，所述的安全支架还包括带螺纹的凸台6，所述的带螺纹的凸台6固定在螺纹支撑杆7的上端，并且与螺纹杆5通过螺纹连接。有益效果如下：本技术提供的一种可升降安全支架为上下可调节的一体式结构，中间通过带有锥形齿轮的螺纹支撑杆连接，并通过一根带有锥形齿轮的连接杆把两个螺纹支撑杆连接成一体，当...
【技术保护点】
1.一种可升降安全支架，其特征在于：包括支架底座(8)、螺纹支撑杆(7)、螺纹杆(5)、传动连接杆(11)、旋转盘(2)和支撑体(1)，支架底座(8)与螺纹支撑杆(7)的下端固定连接，螺纹支撑杆(7)的上端与螺纹杆(5)的下端通过螺纹连接，螺纹杆(5)的上端与传动连接杆(11)通过锥形齿轮(12)连接，传动连接杆(11)的一端与旋转盘(2)固定连接，支撑体(1)固定套置在传动连接杆(11)上，旋转盘(2)上固定连接有自锁销(4)，支撑体(1)与自锁销(4)的运动轨迹对应的一圈均布的自锁孔(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种可升降安全支架，其特征在于：包括支架底座(8)、螺纹支撑杆(7)、螺纹杆(5)、传动连接杆(11)、旋转盘(2)和支撑体(1)，支架底座(8)与螺纹支撑杆(7)的下端固定连接，螺纹支撑杆(7)的上端与螺纹杆(5)的下端通过螺纹连接，螺纹杆(5)的上端与传动连接杆(11)通过锥形齿轮(12)连接，传动连接杆(11)的一端与旋转盘(2)固定连接，支撑体(1)固定套置在传动连接杆(11)上，旋转盘(2)上固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王震伟，孙野，张子双，于长清，谢强，刘志远，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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