一种汽车减震器升降挂钩制造技术

本实用新型专利技术涉及减震器搬运安装设备技术领域，且公开了一种汽车减震器升降挂钩，解决了目前的汽车减震器靠人力徒手进行搬运非常困难，同时汽车减震器在安装时非常不便的问题，其包括连接块，所述连接块两侧的上部均固定连接有U形固定件，U形固定件的内部活动连接有连接管，连接块底部的两侧均连接有固定提升臂，两个固定提升臂均包括活动短臂和活动长臂，两个活动短臂分别活动连接在连接块底部的两侧，活动长臂活动连接在活动短臂的一端，两个活动短臂的中部之间螺纹连接有双向螺纹轴，两个活动长臂的一端均固定连接有卡板；本汽车减震器升降挂钩能够有效的对汽车减震器进行固定搬运，同时能够保持汽车减震器的稳定，从而便于对其进行安装。

A lifting hook for automobile shock absorber

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器升降挂钩
本技术属于减震器搬运安装设备
，具体为一种汽车减震器升降挂钩。
技术介绍
减震器从产生阻尼材料的角度划分主要有液压和充气两种；减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击；在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。在将减震器安装在汽车车身上时，由于减震器笨重靠人力徒手搬运到装配车身上较为困难，同时在安装时也非常的不便，尤其是在汽车流水线上安装就更加的困难；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车减震器升降挂钩，有效的解决了目前的汽车减震器靠人力徒手进行搬运非常困难，同时汽车减震器在安装时非常不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车减震器升降挂钩，包括连接块，所述连接块两侧的上部均固定连接有U形固定件，U形固定件的内部活动连接有连接管，连接块底部的两侧均连接有固定提升臂，两个固定提升臂均包括活动短臂和活动长臂，两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车减震器升降挂钩，包括连接块(1)，其特征在于：所述连接块(1)两侧的上部均固定连接有U形固定件(2)，U形固定件(2)的内部活动连接有连接管(3)，连接块(1)底部的两侧均连接有固定提升臂(4)，两个固定提升臂(4)均包括活动短臂(5)和活动长臂(6)，两个活动短臂(5)分别活动连接在连接块(1)底部的两侧，活动长臂(6)活动连接在活动短臂(5)的一端，两个活动短臂(5)的中部之间螺纹连接有双向螺纹轴(7)，两个活动长臂(6)的一端均固定连接有卡板(8)，两个活动长臂(6)相背的一侧均固定连接有两个弹性卡件(9)，两个弹性卡件(9)之间活动卡接有抬升管(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器升降挂钩，包括连接块(1)，其特征在于：所述连接块(1)两侧的上部均固定连接有U形固定件(2)，U形固定件(2)的内部活动连接有连接管(3)，连接块(1)底部的两侧均连接有固定提升臂(4)，两个固定提升臂(4)均包括活动短臂(5)和活动长臂(6)，两个活动短臂(5)分别活动连接在连接块(1)底部的两侧，活动长臂(6)活动连接在活动短臂(5)的一端，两个活动短臂(5)的中部之间螺纹连接有双向螺纹轴(7)，两个活动长臂(6)的一端均固定连接有卡板(8)，两个活动长臂(6)相背的一侧均固定连接有两个弹性卡件(9)，两个弹性卡件(9)之间活动卡接有抬升管(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器升降挂钩，其特征在于：所述连接块(1)顶部的中部固定连接有固定块(11)，固定块(11)的中部活动连接有挂环(12)。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：薛建丰，
申请(专利权)人：江西华克科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36