一种应用于杂物电梯的立式曳引机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于杂物电梯的立式曳引机，包括电机、减速组件、驱动轮和制动组件，所述减速组件包括箱体、涡轮和蜗杆，且涡轮和蜗杆均位于箱体内部，所述涡轮与蜗杆相啮合，所述电机设置在箱体的一端，所述制动组件包括两组制动臂、制动线圈、弹簧、弹簧杆、手动杆、连接杆和制动轮，两组所述制动臂的一侧外表面靠近上端位置均开设有螺栓孔。本实用新型专利技术所述的一种应用于杂物电梯的立式曳引机，首先，能够使两组制动臂同时运行，相互配合，制动效果更好，更加的安全，而且能够减小曳引机工作过程中产生的振动，提高曳引机的工作效果，使用范围更加的广泛，带来更好的使用前景。

A vertical traction machine applied to the utility elevator

【技术实现步骤摘要】
一种应用于杂物电梯的立式曳引机
本技术涉及曳引机领域，特别涉及一种应用于杂物电梯的立式曳引机。
技术介绍
电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，功能是输送与传递动力使电梯运行，随着社会的发展，人们的生活水平不断的提高，人们也越来越追求生活的方便性，电梯越来越常见，随着社会的发展，人们对电梯相关设备的要求越来越高，对于电梯曳引机的要求也越来越高，导致现有的应用于杂物电梯的立式曳引机满足不了人们的使用要求；现有的应用于杂物电梯的立式曳引机在使用时存在一定的弊端，首先，现有的应用于杂物电梯的立式曳引机通常采用两组制动臂配合制动，但是现有的两组制动臂通常不能同时制动，制动效果不佳，不安全，而且现有的曳引机的驱动轮与轮盘之间相互匹配，存在移动的空隙，而现有的电机通过轮盘和驱动轮驱动涡杆转动时因空隙产生的振动较大，会影响立式曳引机的运行，为此，我们提出一种应用于杂物电梯的立式曳引机。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种应用于杂物电梯的立式曳引机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于杂物电梯的立式曳引机，包括电机(1)、减速组件、驱动轮(3)和制动组件，其特征在于：所述减速组件包括箱体(2)、涡轮(5)和蜗杆(6)，且涡轮(5)和蜗杆(6)均位于箱体(2)内部，所述涡轮(5)与蜗杆(6)相啮合，所述电机(1)设置在箱体(2)的一端，所述制动组件包括两组制动臂(8)、制动线圈、弹簧(10)、弹簧杆(11)、手动杆(12)、连接杆(13)和制动轮(19)，两组所述制动臂(8)的一侧外表面靠近上端位置均开设有螺栓孔，所述手动杆(12)的一侧外表面靠近上端位置与一侧外表面靠近中间位置和连接杆(13)的一侧外表面靠近两端位置均开设有连接孔，所述手动杆(12)的一侧外表...

【技术特征摘要】
1.一种应用于杂物电梯的立式曳引机，包括电机(1)、减速组件、驱动轮(3)和制动组件，其特征在于：所述减速组件包括箱体(2)、涡轮(5)和蜗杆(6)，且涡轮(5)和蜗杆(6)均位于箱体(2)内部，所述涡轮(5)与蜗杆(6)相啮合，所述电机(1)设置在箱体(2)的一端，所述制动组件包括两组制动臂(8)、制动线圈、弹簧(10)、弹簧杆(11)、手动杆(12)、连接杆(13)和制动轮(19)，两组所述制动臂(8)的一侧外表面靠近上端位置均开设有螺栓孔，所述手动杆(12)的一侧外表面靠近上端位置与一侧外表面靠近中间位置和连接杆(13)的一侧外表面靠近两端位置均开设有连接孔，所述手动杆(12)的一侧外表面靠近上端位置的连接孔通过螺栓与连接杆(13)上的连接孔活动连接，所述手动杆(12)一侧外表面靠近中间位置的连接孔通过螺栓与制动臂(8)上的螺栓孔活动连接，所述连接杆(13)上的另一组连接孔通过螺栓与另一组制动臂(8)上的螺栓孔活动连接，所述箱体(2)的前端外表面和后端外表面均开设有固定孔，两组所述制动臂(8)的外表面下端均通过螺栓孔与固定孔固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种应用于杂物电梯的立式曳引机，其特征在于：所述箱体(2)包括主体和L型连臂(14)，所述主体的一端一体成型有法兰盘，所述法兰盘的外表面开设有若干组电机孔，所述电机(1)通过螺栓与法兰盘上的若干组电机孔固定连接。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：高有龙，高胜祥，
申请(专利权)人：河北宏川机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13