一种新型汽车配件收纳包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车配件收纳包，属于汽车配件技术领域。本实用新型专利技术的新型汽车配件收纳包，包括包主体和盖体，所述盖体的前侧边缘与包主体上端口前侧边缘固定连接，所述盖体的后侧边缘与包主体的后侧边缘通过拉链连接，在所述包主体的内部空腔还设有竖直方向的隔离板，隔离板一端与包主体后侧内壁固定连接，隔离板另一端与包主体前侧内壁通过魔术贴或子母扣固定连接。本实用新型专利技术的收纳包结构设计合理，可以用于将汽车充气泵、补胎液、防盗螺帽扳手和汽车牵引钩的收纳，有效节省了汽车内部的收纳空间，同时避免了多个配件收纳于同一个腔体中造成的相互挤压或碰撞。

A new storage bag for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车配件收纳包
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种新型汽车配件收纳包。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车已经成为了家庭必备的重要交通工具。汽车行驶过程中经常会出现轮胎漏气或爆胎等突发事故，为了预防汽车轮胎损坏和对汽车突发轮胎事故的及时挽救，很多私家车都会选择购买汽车充气泵及相关配件。现有技术中的汽车配件收纳包多为只有一个容纳腔体，该结构的收纳包无法满足多种汽车轮胎修配配件的容纳需求；另外多个汽车轮胎修配配件放置于收纳包的同一个腔体中，各配件之间相互挤压或碰撞可能出现损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种新型汽车配件收纳包，该收纳包结构设计合理，可以用于将汽车充气泵、补胎液、防盗螺帽扳手和汽车牵引钩的收纳，有效节省了汽车内部的收纳空间，同时避免了多个配件收纳于同一个腔体中造成的相互挤压或碰撞。为实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种新型汽车配件收纳包，包括包主体和盖体，所述盖体的前侧边缘与包主体上端口前侧边缘固定连接，所述盖体的后侧边缘与包主体的后侧边缘通过拉链连接，在所述包主体的内部空腔还设有竖直方向的隔离板，隔离板一端与包主体后侧内壁固定连接，隔离板另一端与包主体前侧内壁通过魔术贴或子母扣固定连接。本技术的包主体内设有可以活动的隔离板，即可以根据配件的需求进行隔离板的适当调节，提高了该收纳包的使用灵活性；隔离板将配件分隔收纳，避免了多个配件收纳于同一个腔体中造成的相互挤压或碰撞。为了便于该收纳包的顺利制备实施，优选的技术方案是，所述隔离板一端与包主体后侧内壁固定连接处距离包主体左端部距离为包主体内部空腔水平长度的1/3～1/2，所述包主体前侧内壁设有水平条状魔术贴或若干列相互平行的子母扣的母扣，且魔术贴或若干列相互平行的子母扣的母扣所覆盖范围距离包主体左端部的距离为包主体内部空腔水平长度的1/3～1/2，所述隔离板另一端对应设有与包主体前侧内壁上魔术贴或子母扣的母扣相适配的魔术贴或子母扣的公扣。为了便于补胎液的收纳，进一步优选的技术方案还有，所述包主体一端为圆柱形腔体另一端为矩形腔体，圆柱形腔体的内径大于矩形腔体的宽度，圆柱形腔体一侧和矩形腔体一端相互贯通连接，且圆形腔体的后侧壁与矩形腔体的后侧壁齐平，所述隔离板一端与矩形腔体的开口端后侧壁固定连接，隔离板另一端通过魔术贴或子母扣与矩形腔体的开口端前侧壁固定连接。圆柱形腔体可以用于补胎液筒体的收纳，避免了其他配件对补胎液的挤压碰撞，提高了补胎液收纳的安全性。进一步优选的技术方案还有，还包括一端开口的水平放置槽和一端开口的格间放置槽，所述水平放置槽沿盖体水平长度方向设置于盖体的内壁上，且水平放置槽的开口端位于圆柱形腔体一端，所述格间放置槽设置于水平放置槽开口端的盖体内壁上，且水平放置槽和格间放置槽的开口端均朝向盖体的同一端部。水平放置槽可以用于放置汽车牵引钩等杆状配件，格间放置槽可以用于放置防盗螺帽扳手等配件，提高该收纳包的收纳功能。为了提高该收纳包对杆状配件或小体积配件的收纳安全牢固性，进一步优选的技术方案还有，在所述水平放置槽和格间放置槽的开口端均设有魔术贴固定带。魔术贴固定带对汽车牵引钩或防盗螺帽扳手起到固定作用，增加了该收纳包对汽车牵引钩或防盗螺帽扳手的收纳安全性。为了扩展该收纳包的适用性，进一步优选的技术方案还有，还包括水平放置槽和格间放置槽，在所述包主体的内部空腔下端还设有水平隔板、横向水平竖直板和纵向水平竖直板，所述水平隔板的周向侧边与包主体下端内壁固定连接，横向水平竖直板的长度≤包主体的长度，所述横向水平竖直板沿包主体长度方向设置于水平隔板下方，横向水平竖直板上端与水平隔板下端面固定连接，横向水平竖直板下端与包主体底部固定连接，横向水平竖直板朝向矩形腔体的一端与矩形腔体的端部内壁固定连接，横向水平竖直板、包主体的后侧壁、包主体底部和水平隔板围成水平放置槽，纵向水平竖直板设置于横向水平竖直板靠近圆柱形腔体的一端，纵向水平竖直板上端与水平隔板下端面固定连接，纵向水平竖直板下端与包主体底部固定连接，纵向水平竖直板一端与横向水平竖直板固定连接另一端与圆柱形腔体的前侧内壁固定连接，横向水平竖直板靠近圆柱形腔体的一端、纵向水平竖直板、包主体的前侧壁、包主体底部和水平隔板围成格间放置槽，在所述圆柱形腔体的底部设有拉链式开口，水平放置槽和格间放置槽均与拉链式开口连通。水平放置槽可以用于放置汽车牵引钩等杆状配件，格间放置槽可以用于放置防盗螺帽扳手等配件，提高该收纳包的收纳功能。本技术的优点和有益效果在于：1、本技术的包主体内设有可以活动的隔离板，即可以根据配件的需求进行隔离板的适当调节，提高了该收纳包的使用灵活性；隔离板将配件分隔收纳，避免了多个配件收纳于同一个腔体中造成的相互挤压或碰撞。2、圆柱形腔体可以用于补胎液筒体的收纳，避免了其他配件对补胎液的挤压碰撞，提高了补胎液收纳的安全性。3、水平放置槽可以用于放置汽车牵引钩等杆状配件，格间放置槽可以用于放置防盗螺帽扳手等配件，提高该收纳包的收纳功能。4、魔术贴固定带对汽车牵引钩或防盗螺帽扳手起到固定作用，增加了该收纳包对汽车牵引钩或防盗螺帽扳手的收纳安全性。附图说明图1是实施例1中新型汽车配件收纳包的主视图；图2是图1中新型汽车配件收纳包的FF方向的剖视图；图3是实施例1中新型汽车配件收纳包的后视图；图4是实施例1中新型汽车配件收纳包的盖体结构示意图；图5是实施例1中新型汽车配件收纳包的左视图；图6是实施例1中新型汽车配件收纳包的右视图；图7是实施例2中新型汽车配件收纳包的主视图；图8是图7中新型汽车配件收纳包的AA方向的剖视图；图9是图7中新型汽车配件收纳包的HH方向的剖视图；图10是实施例2中新型汽车配件收纳包的后视图；图11是实施例2中新型汽车配件收纳包的左视图；图12是实施例2中新型汽车配件收纳包的右视图。图中：1、包主体；2、盖体；3、拉链；4、隔离板；5、圆柱形腔体；6、矩形腔体；7、水平放置槽；8、格间放置槽；9、水平隔板；10、横向水平竖直板；11、纵向水平竖直板；12、拉链式开口。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。实施例1如图1～6所示，本技术是一种新型汽车配件收纳包，包括包主体1和盖体2，所述盖体2的前侧边缘与包主体1上端口前侧边缘固定连接，所述盖体2的后侧边缘与包主体1的后侧边缘通过拉链3连接，在所述包主体1的内部空腔还设有竖直方向的隔离板4，隔离板4一端与包主体1后侧内壁固定连接，隔离板4另一端与包主体1前侧内壁通过魔术贴或子母扣固定连接。所述隔离板4一端与包主体1后侧内壁固定连接处距离包主体1左端部距离为包主体1内部空腔水平长度的1/3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车配件收纳包，其特征在于，包括包主体和盖体，所述盖体的前侧边缘与包主体上端口前侧边缘固定连接，所述盖体的后侧边缘与包主体的后侧边缘通过拉链连接，在所述包主体的内部空腔还设有竖直方向的隔离板，隔离板一端与包主体后侧内壁固定连接，隔离板另一端与包主体前侧内壁通过魔术贴或子母扣固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车配件收纳包，其特征在于，包括包主体和盖体，所述盖体的前侧边缘与包主体上端口前侧边缘固定连接，所述盖体的后侧边缘与包主体的后侧边缘通过拉链连接，在所述包主体的内部空腔还设有竖直方向的隔离板，隔离板一端与包主体后侧内壁固定连接，隔离板另一端与包主体前侧内壁通过魔术贴或子母扣固定连接。


2.如权利要求1所述的新型汽车配件收纳包，其特征在于，所述隔离板一端与包主体后侧内壁固定连接处距离包主体左端部距离为包主体内部空腔水平长度的1/3～1/2，所述包主体前侧内壁设有水平条状魔术贴或若干列相互平行的子母扣的母扣，且魔术贴或若干列相互平行的子母扣的母扣所覆盖范围距离包主体左端部的距离为包主体内部空腔水平长度的1/3～1/2，所述隔离板另一端对应设有与包主体前侧内壁上魔术贴或子母扣的母扣相适配的魔术贴或子母扣的公扣。


3.如权利要求2所述的新型汽车配件收纳包，其特征在于，所述包主体一端为圆柱形腔体另一端为矩形腔体，圆柱形腔体的内径大于矩形腔体的宽度，圆柱形腔体一侧和矩形腔体一端相互贯通连接，且圆形腔体的后侧壁与矩形腔体的后侧壁齐平，所述隔离板一端与矩形腔体的开口端后侧壁固定连接，隔离板另一端通过魔术贴或子母扣与矩形腔体的开口端前侧壁固定连接。


4.如权利要求3所述的新型汽车配件收纳包，其特征在于，还包括一端开口的水平放置槽和一端开口的格间放置槽，所述水平放置槽沿盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓东，许宏亮，
申请(专利权)人：无锡钧弘自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32