一种油罐车多节点气控系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种油罐车多节点气控系统，包括：油罐，其设置在底盘上，所述油罐包括油罐前舱和油罐后舱；控制装置，所述控制装置包括两位三通手动阀A、两位三通手动阀B、手油门总成、两位五通手动阀A、两位五通手动阀B、两位五通电磁阀A、两位五通电磁阀B；车辆底盘副储气筒，其设置在所述底盘上且位于车架内侧或外侧；组合空气过滤器，其通过所述两位三通手动阀A设置在所述副储气筒出气端且设置于副车架外侧；紧急切断阀，所述紧急切断阀包括设置在所述油罐前舱底部的紧急切断阀A和设置在所述油罐后舱底部的紧急切断阀B；被动阀，其设置在所述驾驶室下，所述被动阀包括梭阀、单向节流阀，本实用新型专利技术结构简单，方便使用。

A multi node gas control system for tank car

【技术实现步骤摘要】
一种油罐车多节点气控系统
本技术涉及油罐车多舱罐体的装油、卸油、紧急切断
，更具体地说，本技术涉及一种油罐车多节点气控系统。
技术介绍
油罐车是在油料保障中的应用广泛，GB18564.1《道路运输液体危险货物罐式车量第1部分金属常压罐体技术要求》明确罐体必须安装紧急切断装置，且紧急切断阀尽可能安装在罐体根部，同时要设置远程控制系统。紧急切断阀作为罐体底部装卸的节点，常见远程控制系统控制方式较为单一，泵油效率的控制往往通过驾驶室人为控制，操作不方便且不能观察到罐内油料状态。单一节点控制方式虽然布置和操作简单，但当操作员距离操作面远或控制阀损坏时，极易形成油料外溢或油泵空转等危险。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供了一种油罐车多节点气控系统。为了实现上述目的，本技术提供了一种油罐车多节点气控系统，其特征在于，包括：油罐，其设置在底盘上，所述油罐包括油罐前舱和油罐后舱；控制装置，所述控制装置包括设置在操作舱主控面板或设置在取气气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油罐车多节点气控系统，其特征在于，包括：/n油罐，其设置在底盘上，所述油罐包括油罐前舱和油罐后舱；/n控制装置，所述控制装置包括设置在操作舱主控面板或设置在取气气瓶附近的箱体内的两位三通手动阀A和设置在操作舱内的主操作面板上的两位三通手动阀B、手油门总成、两位五通手动阀A、两位五通手动阀B及设置在驾驶室中控台上的两位五通电磁阀A、两位五通电磁阀B，所述两位三通手动阀B与所述两位五通手动阀A、两位五通手动阀B均连接，所述两位五通电磁阀A、两位五通电磁阀B与所述两位五通手动阀A、两位五通手动阀B相连接；/n车辆底盘副储气筒，其设置在所述底盘上且位于车架内侧或外侧；/n组合空气过滤器，其通过...

【技术特征摘要】
1.一种油罐车多节点气控系统，其特征在于，包括：
油罐，其设置在底盘上，所述油罐包括油罐前舱和油罐后舱；
控制装置，所述控制装置包括设置在操作舱主控面板或设置在取气气瓶附近的箱体内的两位三通手动阀A和设置在操作舱内的主操作面板上的两位三通手动阀B、手油门总成、两位五通手动阀A、两位五通手动阀B及设置在驾驶室中控台上的两位五通电磁阀A、两位五通电磁阀B，所述两位三通手动阀B与所述两位五通手动阀A、两位五通手动阀B均连接，所述两位五通电磁阀A、两位五通电磁阀B与所述两位五通手动阀A、两位五通手动阀B相连接；
车辆底盘副储气筒，其设置在所述底盘上且位于车架内侧或外侧；
组合空气过滤器，其通过两位三通手动阀A设置在所述副储气筒出气端且设置于副车架外侧，所述组合空气过滤器通过所述两位三通手动阀A与所述副储气筒连接，所述组合空气过滤器与所述两位五通手动阀A、两位五通手动阀B均连接；
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【专利技术属性】
技术研发人员：马明波，许红，姜学艳，刘杨，
申请(专利权)人：北京三兴汽车有限公司，中国人民解放军陆军勤务学院，
类型：新型
国别省市：北京;11