一种地下工程施工用多功能作业车制造技术

一种地下工程施工用多功能作业车，其特征在于：它包括设置有闭式全液压行走系统、可调液压悬挂系统、多模式电液转向系统、液压制动系统、可摆转驾驶室、液压辅助支腿的车辆底盘总成，以及通过回转支承机构安装在车辆底盘总成上的至少二套作业机构；车辆底盘总成的动力系统采用柴油机+电池的混合动力系统；所述可摆转驾驶室以沿铰接点作水平摆转的方式与底盘相铰接；所述作业机构采用由立柱、伸缩臂构成的曲臂结构，伸缩臂前端用于安装作业平台、货架、喷水机构、机械手装置；以完成地下工程作业中的拱架安装、网片安装、防水板铺设、钢筋网安装、凿岩钻孔、炸药填充、混凝土喷水养护、排险等工作，实现了地下工程施工中的“一机多用”。

A kind of multifunctional vehicle for underground engineering construction

【技术实现步骤摘要】
一种地下工程施工用多功能作业车
本技术涉及一种地下工程施工的多功能作业车，适用于隧道（铁路、公路、地铁）、地下工事、引水洞、矿井井巷等地下工程施工。具体涉及一种用于地下工程施工过程中的拱架安装、网片安装、防水板铺设、钢筋网安装、凿岩钻孔、炸药填充、混凝土喷水养护、排险等工作的多功能作业车。
技术介绍
随着地下工程施工建设工程发展，地下工程施工中高效机械化作业装备应运而生。地下工程存在作业环境恶劣、狭窄的特点，现有设备主要是采用单一作业模式，某些工序完全是人工作业，往往存在设备多无法展开、作业效率低的问题。另外，由于地下工程施工中现有设备功能单一，某些工序尚无机械化装备。地下工程施工设备品种多，所需工作面积大，不易各工序同时展开作业。现有装备大多采用柴油机作为动力，污染造成通风量加大。
技术实现思路
本技术的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供的一种地下工程施工用多功能作业车。本技术的多功能作业车可提高地下工程施工的机械化程度，降低劳动强度，有效利用地下工程空间尽可能多工序同步作业以提高劳动生产率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下工程施工用多功能作业车，其特征在于：它包括设置有闭式全液压行走系统、可调液压悬挂系统、可实现360度原地旋转的多模式电液转向系统、液压制动系统、可摆转驾驶室、液压辅助支腿的车辆底盘总成，以及通过回转支承机构安装在车辆底盘总成上的至少一套作业机构；所述作业机构采用由立柱、伸缩臂构成的曲臂结构，伸缩臂前端用于安装作业平台、钻机、货架、喷水机构、机械手装置；车辆底盘总成的动力系统采用柴油机+电池的混合动力系统；所述可摆转驾驶室以沿铰接点作水平摆转的方式与底盘相铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种地下工程施工用多功能作业车，其特征在于：它包括设置有闭式全液压行走系统、可调液压悬挂系统、可实现360度原地旋转的多模式电液转向系统、液压制动系统、可摆转驾驶室、液压辅助支腿的车辆底盘总成，以及通过回转支承机构安装在车辆底盘总成上的至少一套作业机构；所述作业机构采用由立柱、伸缩臂构成的曲臂结构，伸缩臂前端用于安装作业平台、钻机、货架、喷水机构、机械手装置；车辆底盘总成的动力系统采用柴油机+电池的混合动力系统；所述可摆转驾驶室以沿铰接点作水平摆转的方式与底盘相铰接。


2.根据权利要求1所述的地下工程施工用多功能作业车，其特征在于：在车辆底盘总成上沿车辆底盘中轴线、以均布方式分别通过相应的回转支承机构设置有一至十二套既可横向工作也可纵向工作的作业机构。


3.根据权利要求1所述的地下工程施工用多功能作业车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：索继生，张志华，谭立平，孙存良，张红军，陈振国，孙龙，
申请(专利权)人：郑州新大方重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41