一种柴油机缸孔密封带修复工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机缸孔密封带修复工具，包括支撑壳，所述支撑壳的顶端固定有把手，所述把手的外壁包裹有橡胶，所述支撑壳的内部贯穿有低速电机，所述低速电机的电机轴上连接有金属板，所述金属板底部外周围开设有环形槽，且环形槽的内部放置有打磨片，所述金属板底端中部的开设有第一杆槽，所述第一杆槽的内部插接有第一金属杆，所述第一金属杆位于限位柱的顶端，所述限位柱的外壁开设有杆孔。本实用新型专利技术通过该修复工具上安装有低速电机，在对密封带进行打磨修复时，可以通过电动方式对其进行快速的修复，节省了修复时间，大大提高工作效率。

A repair tool for sealing belt of cylinder bore of diesel engine

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机缸孔密封带修复工具
本技术涉及一种修复工具，具体为一种柴油机缸孔密封带修复工具。
技术介绍
目前，柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方相同，在柴油机使用过程中，经常会出现缸孔密封带受腐蚀后密封不严，出现渗水，严重影响使用的情况，且柴油机缸孔密封带尺寸、粗糙度、公差要求相当严格，在修复过程中，需要人工手动转动把手，费时费力，耽误工时，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种柴油机缸孔密封带修复工具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油机缸孔密封带修复工具，通过该修复工具上安装有低速电机，在对密封带进行打磨修复时，可以通过电动方式对其进行快速的修复，节省了修复时间，大大提高工作效率，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种柴油机缸孔密封带修复工具，包括支撑壳，所述支撑壳的顶端固定有把手，所述把手的外壁包裹有橡胶，所述支撑壳的内部贯穿有低速电机，所述低速电机的电机轴上连接有金属板，所述金属板底部外周围开设有环形槽，且环形槽的内部放置有打磨片，所述金属板底端中部的开设有第一杆槽，所述第一杆槽的内部插接有第一金属杆，所述第一金属杆位于限位柱的顶端，所述限位柱的外壁开设有杆孔，且杆孔开设有四组，所述杆孔内置有延伸杆，所述延伸杆的右端内置有滚珠，所述支撑壳内部的底端安装有蓄电池。作为本技术的一种优选实施方式，所述环形槽内部的顶端开设有第二杆槽，所述打磨片的顶端固定有第二金属杆。作为本技术的一种优选实施方式，所述第一杆槽与第二杆槽内部的顶端均安装有磁铁。作为本技术的一种优选实施方式，所述杆孔的内壁安装有弹簧，且弹簧的另一端与延伸杆的左端相连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述把手的顶端安装有开关，且开关与低速电机为电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过该修复工具上安装有低速电机，在对密封带进行打磨修复时，可以通过电动方式对其进行快速的修复，节省了修复时间，大大提高工作效率。2.本技术通过杆孔内部安装有弹簧，且弹簧于延伸杆相连接，使延伸杆具有伸缩性，且延伸杆的末端安装有滚珠，从而给利于延伸杆与缸孔内壁紧密的贴合在一起，降低修复时的偏差，解决传统修复工具无法与缸孔内壁紧密贴合的问题。3.本技术通过第一杆槽和第二杆槽的内部均安装有磁铁，使用打磨片和限位柱均采用磁性连接，可以进行快速的拆卸，利于打磨片长期使用后的替换。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术柴油机缸孔密封带修复工具的整体结构示意图；图2为本技术柴油机缸孔密封带修复工具的金属板底部结构示意图；图3为本技术柴油机缸孔密封带修复工具的杆孔内部结构示意图；图4为本技术柴油机缸孔密封带修复工具的环形槽内部结构示意图；图5为本技术柴油机缸孔密封带修复工具的打磨片结构示意图。图中：1支撑壳，2把手，3低速电机，4开关，5橡胶，6金属板，7第一杆槽，8限位柱，9磁铁，10第一金属杆，11杆孔，12延伸杆，13滚珠，14环形槽，15蓄电池，16打磨片，17弹簧，18第二杆槽，19第二金属杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种柴油机缸孔密封带修复工具，包括支撑壳1，所述支撑壳1的顶端固定有把手2，所述把手2的外壁包裹有橡胶5，所述支撑壳1的内部贯穿有低速电机3，所述低速电机3的电机轴上连接有金属板6，所述金属板6底部外周围开设有环形槽14，且环形槽14的内部放置有打磨片16，所述金属板6底端中部的开设有第一杆槽7，所述第一杆槽7的内部插接有第一金属杆10，所述第一金属杆10位于限位柱8的顶端，所述限位柱8的外壁开设有杆孔11，且杆孔11开设有四组，所述杆孔11内置有延伸杆12，所述延伸杆12的右端内置有滚珠13，所述支撑壳1内部的底端安装有蓄电池15。其中，所述环形槽14内部的顶端开设有第二杆槽18，所述打磨片16的顶端固定有第二金属杆19。其中，所述第一杆槽7与第二杆槽18内部的顶端均安装有磁铁9。其中，所述杆孔11的内壁安装有弹簧17，且弹簧17的另一端与延伸杆12的左端相连接。其中，所述把手2的顶端安装有开关4，且开关4与低速电机5为电性连接。在一种柴油机缸孔密封带修复工具使用的时候，将限位柱8至于缸孔内，此时延伸杆12将受到挤压压缩弹簧17，同时延伸杆12末端内部安装的滚珠13将与缸孔内壁紧密贴合利于旋转和润滑，将金属板6底端的打磨片16与密封带相贴合，按下开关4启动低速电机3旋转，低速电机3的电机轴将带动金属板6旋转，使打磨片16对密封带进行打磨修复，省时省力，在长期使用需要替换打磨片16时，首先将第一金属杆10抽出第一杆槽7，使第一金属杆10与磁铁9分离，然后将打磨片16扣出，此时第二金属杆19与第二杆槽18内的磁铁9分离，起到快速替换打磨片16的作用，设计简单，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机缸孔密封带修复工具，包括支撑壳(1)，其特征在于：所述支撑壳(1)的顶端固定有把手(2)，所述把手(2)的外壁包裹有橡胶(5)，所述支撑壳(1)的内部贯穿有低速电机(3)，所述低速电机(3)的电机轴上连接有金属板(6)，所述金属板(6)底部外周围开设有环形槽(14)，且环形槽(14)的内部放置有打磨片(16)，所述金属板(6)底端中部的开设有第一杆槽(7)，所述第一杆槽(7)的内部插接有第一金属杆(10)，所述第一金属杆(10)位于限位柱(8)的顶端，所述限位柱(8)的外壁开设有杆孔(11)，且杆孔(11)开设有四组，所述杆孔(11)内置有延伸杆(12)，所述延伸杆(12)的右端内置有滚珠(13)，所述支撑壳(1)内部的底端安装有蓄电池(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种柴油机缸孔密封带修复工具，包括支撑壳(1)，其特征在于：所述支撑壳(1)的顶端固定有把手(2)，所述把手(2)的外壁包裹有橡胶(5)，所述支撑壳(1)的内部贯穿有低速电机(3)，所述低速电机(3)的电机轴上连接有金属板(6)，所述金属板(6)底部外周围开设有环形槽(14)，且环形槽(14)的内部放置有打磨片(16)，所述金属板(6)底端中部的开设有第一杆槽(7)，所述第一杆槽(7)的内部插接有第一金属杆(10)，所述第一金属杆(10)位于限位柱(8)的顶端，所述限位柱(8)的外壁开设有杆孔(11)，且杆孔(11)开设有四组，所述杆孔(11)内置有延伸杆(12)，所述延伸杆(12)的右端内置有滚珠(13)，所述支撑壳(1)内部的底端安装有蓄电池(15)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：尤建国，
申请(专利权)人：全椒县全动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34