一种公路路基防滑坡装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路路基防滑坡装置，具体涉及防滑坡装置领域，包括地面的上端外表面铺设有主架，所述主架的一侧固定安装有安装板，所述主架的另一侧固定安装有若干根防滑带，若干根所述防滑带呈平行排列,所述主架的上端设置有上盖，所述上盖的一端固定安装有铰链，所述主架与上盖通过铰链铰接。本发明专利技术通过设置连接板、弹簧、导柱和活动杆，防滑坡装置的整体主要通过若干根防滑带组成，当防滑带在使用的过程中出现损坏时，人们可以将出现损坏的防滑带从主架上取下，对出现损坏的防滑带进行更换，大大节约了对防滑坡装置进行更换的成本。

A device of anti slide slope for Highway Subgrade

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基防滑坡装置
本专利技术涉及防滑坡装置领域，更具体地说，本专利技术涉及一种公路路基防滑坡装置。
技术介绍
目前，随着我国社会经济的不断发展，公路的数量也在不断的增加，由于我国地域辽阔，气候和地质也随着地域的变化而变化，因为气候和地质对公路的影响较大，所以各个地区对公路路基的技术要求也不尽相同，在气候较为潮湿，经常下雨的地区，公路的路基容易产生滑坡和坍塌等现象，会阻断道路，危害公共交通安全，需要铺设相关的防滑坡装置。但是上述技术方案在实际运用时，如现有的防滑坡装置通常为一个整体，随着不断的使用，会对防滑坡装置造成一定的磨损，当磨损到一定程度时无法起到防滑效果时，需要对整个整体进行更换，需要较高的更换成本。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种公路路基防滑坡装置，通过设置连接板、弹簧、导柱和活动杆，防滑坡装置的整体主要通过若干根防滑带组成，当防滑带在使用的过程中出现损坏时，人们可以将出现损坏的防滑带从主架上取下，对出现损坏的防滑带进行更换，大大节约了对防滑坡装置进行更换的成本。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路路基防滑坡装置，包括地面，所述地面的上端外表面铺设有主架，所述主架的一侧固定安装有安装板，所述主架的另一侧固定安装有若干根防滑带，若干根所述防滑带呈平行排列；所述主架的上端设置有上盖，所述上盖的一端固定安装有铰链，所述主架与上盖通过铰链铰接，所述上盖的内部设置有内板，所述上盖与内板滑动连接，所述内板的顶端固定安装有连接环，所述内板的底端两侧固定安装有两块滑块，两块所述滑块呈对称排列，所述内板的上端固定安装有若干根导柱，若干根所述导柱呈一字型排列，所述导柱的内部设置有活动杆，所述导柱与活动杆活动连接，所述活动杆的外表面固定安装有挡片，所述活动杆的外表面套设有弹簧，所述活动杆的底端固定安装有限位杆；所述主架的外表面开设有滑槽，所述主架的外表面位于滑槽的上方设置有滑钮，所述滑钮与主架通过滑槽滑动连接，所述滑钮的内部设置有固定钮，所述固定钮与滑钮活动连接；所述安装板的内部固定安装有若干根安装杆，若干根所述安装杆呈一字型排列，所述地面的外表面开设有若干个安装孔，若干个安装孔呈对称排列，所述安装杆的底端与安装孔规格大小相同。在一个优选地实施方式中，所述防滑带的一固定安装有连接板，所述连接板的内部开设有限位槽，所述限位杆的底端与限位槽的规格大小相同。在一个优选地实施方式中，所述弹簧的顶端与挡片固定连接，所述活动杆与导柱通过弹簧活动连接。在一个优选地实施方式中，所述主架的内部位于固定钮的下方开设有底槽，所述固定钮的底端与底槽的规格大小相同。在一个优选地实施方式中，所述滑钮的底端与连接环通过螺纹活动连接，所述内板通过滑钮与主架滑动连接。在一个优选地实施方式中，所述防滑带的一端固定安装有连接柱，所述主架与安装板的数量均为两块，两块所述主架呈对称排列。在一个优选地实施方式中，所述安装板的一侧固定安装有若干个固定螺栓，若干个所述固定螺栓呈一字型排列。在一个优选地实施方式中，所述主架的一侧固定安装有卡块，所述卡块的内部开设有若干个螺孔，若干个所述螺孔呈一字型排列。在一个优选地实施方式中，所述螺孔的内壁设置有螺纹，所述固定螺栓的一端与螺孔通过螺纹固定连接，所述安装板的内部一侧开始有卡槽。在一个优选地实施方式中，所述卡块与卡槽的规格大小相同，所述安装板与主架通过固定螺栓固定连接。本专利技术的技术效果和优点：1、本专利技术通过设有连接板、弹簧、导柱和活动杆，防滑坡装置的整体主要通过若干根防滑带组成，当防滑带在使用的过程中出现损坏时，人们可以将出现损坏的防滑带从主架上取下，对出现损坏的防滑带进行更换，与现有的防滑坡装置相比，大大节约了对防滑坡装置进行更换的成本；2、本专利技术通过设有滑钮、固定钮、底槽和主架，在对防滑装置进行安装时，沿着滑槽推动主架上的滑钮，使内板通过滑块在主架内向一侧滑动，带动一侧的防滑带向一侧移动，将一侧防滑带一端的连接柱插入另一侧防滑带内的连接槽内，使两根防滑带完成对接，与现有的防滑坡装置相比，人们可以根据路面的宽度调节防滑带推出的长度，增加了防滑带的实用性；3、本专利技术通过设有安装板、卡块、螺孔和固定螺栓，当对防滑坡装置进行携带时，人们可以将转动安装板一侧的固定螺栓，使螺栓的一端从卡块的螺孔脱离，解除对卡块的限位关系，接着可以将卡块从安装板的卡槽内拉出，使主架与安装板分离，与现有的防滑坡装置相比，便于人们进行安放，从而方便人们携带。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术的地面的侧视图。图3为本专利技术的主架的侧视图。图4为本专利技术的内板的内部结构图。图5为本专利技术的防滑带的安装结构视图。图6为本专利技术的防滑带的结构示意图。图7为本专利技术的安装板与主架的连接结构示意图。附图标记为：1地面、2主架、21上盖、22滑槽、23滑钮、24固定钮、25内板、26连接环、27底槽、28滑块、29导柱、291活动杆、292挡片、293弹簧、294限位杆、3安装板、31安装杆、32固定螺栓、33卡块、34螺孔、4防滑带、41连接柱、42连接板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。根据图1-3所示一种公路路基防滑坡装置，包括地面1，所述地面1的上端外表面铺设有主架2，所述主架2的一侧固定安装有安装板3，所述主架2的另一侧固定安装有若干根防滑带4，若干根所述防滑带4呈平行排列，所述主架2的上端设置有上盖21，所述上盖21的一端固定安装有铰链，所述主架2与上盖21通过铰链铰接，所述上盖21的内部设置有内板25，所述上盖21与内板25滑动连接，所述内板25的顶端固定安装有连接环26，所述内板25的底端两侧固定安装有两块滑块28，两块所述滑块28呈对称排列，所述内板25的上端固定安装有若干根导柱29，若干根所述导柱29呈一字型排列，所述导柱29的内部设置有活动杆291，所述导柱29与活动杆291活动连接，所述活动杆291的外表面固定安装有挡片292，所述活动杆291的外表面套设有弹簧293，所述活动杆291的底端固定安装有限位杆294，所述防滑带4的一固定安装有连接板42，所述连接板42的内部开设有限位槽，所述限位杆294的底端与限位槽的规格大小相同，所述弹簧293的顶端与挡片292固定连接，所述活动杆291与导柱29通过弹簧293活动连接。实施方式具体为：防滑坡装置的整体主要通过若干根防滑带4组成，当防滑带4在使用的过程中出现损坏时，人们可以将出现损坏的防滑带4从主架2上取下，对出现损坏的防滑带4进行更换，大大节约了对防滑坡装置进行更本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基防滑坡装置，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的上端外表面铺设有主架(2)，所述主架(2)的一侧固定安装有安装板(3)，所述主架(2)的另一侧固定安装有若干根防滑带(4)，若干根所述防滑带(4)呈平行排列；/n所述主架(2)的上端设置有上盖(21)，所述上盖(21)的一端固定安装有铰链，所述主架(2)与上盖(21)通过铰链铰接，所述上盖(21)的内部设置有内板(25)，所述上盖(21)与内板(25)滑动连接，所述内板(25)的顶端固定安装有连接环(26)，所述内板(25)的底端两侧固定安装有两块滑块(28)，两块所述滑块(28)呈对称排列，所述内板(25)的上端固定安装有若干根导柱(29)，若干根所述导柱(29)呈一字型排列，所述导柱(29)的内部设置有活动杆(291)，所述导柱(29)与活动杆(291)活动连接，所述活动杆(291)的外表面固定安装有挡片(292)，所述活动杆(291)的外表面套设有弹簧(293)，所述活动杆(291)的底端固定安装有限位杆(294)；/n所述主架(2)的外表面开设有滑槽(22)，所述主架(2)的外表面位于滑槽(22)的上方设置有滑钮(23)，所述滑钮(23)与主架(2)通过滑槽(22)滑动连接，所述滑钮(23)的内部设置有固定钮(24)，所述固定钮(24)与滑钮(23)活动连接；/n所述安装板(3)的内部固定安装有若干根安装杆(31)，若干根所述安装杆(31)呈一字型排列，所述地面(1)的外表面开设有若干个安装孔，若干个安装孔呈对称排列，所述安装杆(31)的底端与安装孔规格大小相同。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路路基防滑坡装置，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的上端外表面铺设有主架(2)，所述主架(2)的一侧固定安装有安装板(3)，所述主架(2)的另一侧固定安装有若干根防滑带(4)，若干根所述防滑带(4)呈平行排列；
所述主架(2)的上端设置有上盖(21)，所述上盖(21)的一端固定安装有铰链，所述主架(2)与上盖(21)通过铰链铰接，所述上盖(21)的内部设置有内板(25)，所述上盖(21)与内板(25)滑动连接，所述内板(25)的顶端固定安装有连接环(26)，所述内板(25)的底端两侧固定安装有两块滑块(28)，两块所述滑块(28)呈对称排列，所述内板(25)的上端固定安装有若干根导柱(29)，若干根所述导柱(29)呈一字型排列，所述导柱(29)的内部设置有活动杆(291)，所述导柱(29)与活动杆(291)活动连接，所述活动杆(291)的外表面固定安装有挡片(292)，所述活动杆(291)的外表面套设有弹簧(293)，所述活动杆(291)的底端固定安装有限位杆(294)；
所述主架(2)的外表面开设有滑槽(22)，所述主架(2)的外表面位于滑槽(22)的上方设置有滑钮(23)，所述滑钮(23)与主架(2)通过滑槽(22)滑动连接，所述滑钮(23)的内部设置有固定钮(24)，所述固定钮(24)与滑钮(23)活动连接；
所述安装板(3)的内部固定安装有若干根安装杆(31)，若干根所述安装杆(31)呈一字型排列，所述地面(1)的外表面开设有若干个安装孔，若干个安装孔呈对称排列，所述安装杆(31)的底端与安装孔规格大小相同。


2.根据权利要求1所述的一种公路路基防滑坡装置，其特征在于：所述防滑带(4)的一固定安装有连接板(42)，所述连接板(42)的内部开设有限位槽，所述限位杆(294)的底端与限位槽的规格大小相...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖卓，杨铁，侯永松，付广川，杨可成，代茂林，杨鑫，陆大海，陈冲，
申请(专利权)人：重庆市水利港航建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50