【技术实现步骤摘要】
一种适用性强的航空载具生产用管件表面氧化皮清除装置
本专利技术涉及航空载具
，具体为一种适用性强的航空载具生产用管件表面氧化皮清除装置。
技术介绍
随着我国科技水平的不断发展，航天载具的研发技术也在不断进步，探索高空环境甚至太空也将逐步成为了发展趋势，因此航空载具的研发水平也在不断提高，而航空载具是由多种部件所构成的，其中就包括管状部件，而管件长时间工作后表面易因氧化出现氧化皮，但是现有的航空载具生产用管件表面氧化皮清除装置还存在一定的缺陷，就比如：1、如公开号为CN205290624U的轿车中间轴氧化皮清除装置，其氧化皮清除均匀彻底，劳动强度低，工作效率高，屑尘易控，对周边环境污染轻，因而具有很强的推广应用价值，但是现有的航空载具生产用管件表面氧化皮清除装置在进行清理工作后，其大多需要使用者手动对废屑进行清除工作，无法实现自动化的对装置表面堆积的物料进行清理工作，进而让使用者的操作带来了不便；2、现有的航空载具生产用管件表面氧化皮清除装置大多只能适用于单种类型的管件处理工作，导致其使用范围较为局限，针...
【技术保护点】
1.一种适用性强的航空载具生产用管件表面氧化皮清除装置，包括基体(1)、驱动电机(9)、打磨辊(19)和支撑辊(22)，其特征在于：所述基体(1)的内表面开设有容置槽(2)，且容置槽(2)的外侧贯穿安装有支撑块(3)，所述基体(1)的内表面转动连接有传动齿轮(4)，且传动齿轮(4)的外端安装有第一拉绳(5)，所述基体(1)的上端面开设有第一滑槽(6)，且第一滑槽(6)的内表面固定连接有第一复位弹簧(7)，所述第一复位弹簧(7)的外侧固定连接有活动块(8)，且活动块(8)的外端与第一拉绳(5)相连接，并且活动块(8)与第一滑槽(6)相连接，所述活动块(8)的内表面安装有驱动电...
【技术特征摘要】
1.一种适用性强的航空载具生产用管件表面氧化皮清除装置，包括基体(1)、驱动电机(9)、打磨辊(19)和支撑辊(22)，其特征在于：所述基体(1)的内表面开设有容置槽(2)，且容置槽(2)的外侧贯穿安装有支撑块(3)，所述基体(1)的内表面转动连接有传动齿轮(4)，且传动齿轮(4)的外端安装有第一拉绳(5)，所述基体(1)的上端面开设有第一滑槽(6)，且第一滑槽(6)的内表面固定连接有第一复位弹簧(7)，所述第一复位弹簧(7)的外侧固定连接有活动块(8)，且活动块(8)的外端与第一拉绳(5)相连接，并且活动块(8)与第一滑槽(6)相连接，所述活动块(8)的内表面安装有驱动电机(9)，且驱动电机(9)的输出端固定连接有连接杆(10)，所述支撑块(3)的下端面固定连接有第二拉绳(11)，且第二拉绳(11)与基体(1)的内表面相连接，所述第二拉绳(11)的末端安装有转轴(12)，且转轴(12)与基体(1)相连接，并且转轴(12)的外表面固定连接有活动滑板(13)，所述转轴(12)的外端固定连接有扭力弹簧(14)，且扭力弹簧(14)与基体(1)的内表面相连接，所述活动滑板(13)的下端转动连接有滑轮(15)，所述基体(1)的后侧上端面开设有第二滑槽(16)，且第二滑槽(16)与滑轮(15)相连接，所述基体(1)的上端面开设有通孔(17)，且通孔(17)的下端对接安装有收集盒(18)，并且收集盒(18)与基体(1)的内表面相连接，所述基体(1)的右侧上端螺栓安装有打磨辊(19)，且打磨辊(19)的外表面固定连接有凸块(20)，所述支撑块(3)的上端面贯穿安装有支撑辊(22)，且支撑辊(22)的下端固定连接有第二复位弹簧(21)，并且第二复位弹簧(21)与支撑块(3)的内表面相连接。
2.根据权利要求1所述的一种适用性强的航空载具生产用管件表面氧化皮清除装置，其特征在于：所述支撑块(3)正视呈“H”形结构，且支撑块(3)通过容置槽(2)与基体(1)的内表面构成伸缩结构，并且支撑块(3)与活动滑板(13)呈交错状结构。
3.根据权利要求1所述的一种适用性强的航空载具生产用管件表面氧化皮清除装置，...
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