【技术实现步骤摘要】
一种基于威力环“切割”方法的跑道失效率解析计算方法
本专利技术属于管理学效能分析领域，涉及系统作战效能分析的应用建模技术。
技术介绍
封锁机场，主要通过破坏机场跑道，阻止战机起降，为夺取制空权创造有利条件。受导弹武器制导精度的限制，当前，主要使用侵彻子母式战斗部，在跑道上空解爆，大范围的抛撒子弹，以弥补射击精度的不足。子弹命中并成功侵彻跑道后，会在跑道上形成弹坑，当道面上的弹坑足够多时，整条跑道上不存在供飞机起降的最小起降窗口时，就认为跑道暂时丧失了保障飞机起降的功能。在跑道失效率的计算方法上，目前主要有统计试验方法和解析方法两大类。当前，几乎全部采用MonteCarlo方法建模，而MonteCarlo方法却是一种统计试验方法，以直接模拟为基础，通过对具有随机因素影响的系统进行统计分析，具有通用性强、无原理误差、精度结果可预测等优点；但因所需样本大、耗时多，而难以适应实时性、快速性要求很高的军事指挥辅助决策分析的要求。
技术实现思路
：为解决子母弹封锁机场跑道毁伤效果指标计算的解析算法问题，本专利...
【技术保护点】
1.一种基于威力环“切割”方法的跑道失效率解析计算方法，其特征在于：采用成爆弹威力环切割跑道；将整个跑道分割为若干单段跑道；采用单枚成爆弹、单瞄准点切割前述若干段跑道中的任一单段跑道，再通过确定成爆弹母弹与被切割单段跑道间的几何关系及有利弹着区计算该单段跑道失效率；通过多个单枚成爆弹、单瞄准点及单段跑道的单段失效率计算多枚成爆弹、多瞄准点状况下整个跑道失效概率；最后对整个跑道失效概率进行精度分析。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于威力环“切割”方法的跑道失效率解析计算方法，其特征在于：采用成爆弹威力环切割跑道；将整个跑道分割为若干单段跑道；采用单枚成爆弹、单瞄准点切割前述若干段跑道中的任一单段跑道，再通过确定成爆弹母弹与被切割单段跑道间的几何关系及有利弹着区计算该单段跑道失效率；通过多个单枚成爆弹、单瞄准点及单段跑道的单段失效率计算多枚成爆弹、多瞄准点状况下整个跑道失效概率；最后对整个跑道失效概率进行精度分析。
2.根据权利要求1所述基于威力环“切割”方法的跑道失效率解析计算方法，其特征在于：所述单枚成爆弹、单瞄准点切割单段跑道包括：
(1)按最小起降窗口的长度要求，将跑道“切割”分成若干段；
(2)设子弹在抛撒圆内均匀散布，其半径令为RP，子弹对跑道的平均毁伤半径为Rh，威力环半径Rw为二者之和，即：
RW＝RP+Rh(1)
(3)分析判定母弹落点、威力环与被“切割”跑道间的几何关系，当导弹抛撒子弹后形成的威力环使跑道不存在供飞机起降的最小起降窗口时，认为该段跑道被成功“切割”。
3.根据权利要求2所述基于威力环“切割”方法的跑道失效率解析计算方法，其特征在于：所述单段跑道被成功“切割”的过程包括：设第i段待“切割”的跑道，其宽为B米，其长为2Ld米，最小起降窗口长Lmin米，宽Bmin米，导弹的瞄准点位于该段跑道中央；第i段跑道被一枚成爆弹成功“切割”的概率P0的解析计算式为：
式中：为简化的拉普拉斯函数；其中，
其中
x0＝-ΔL
当i＝1,2,3,…,n时
1)以跑道中心为原点，跑道方向为x轴方向，建立直角坐标系；根据瞄准点选取方法，可知待切割的长为2Ld这段跑道，一般2Ld≤2Lmin，令
2)根据母弹落点、威力环与被“切割”跑道之间的几何关系，依次确定有利弹着区；
3)单瞄准点、单枚成爆弹情况下，某段跑道被成功“切割”的概率根据火力运用理论，可知，求某段跑道被成功“切割”的概率，就是计算母弹落入有利弹着区内的概率。
4.根据权利要求3基于威力环“切割”方法的跑道失效率解析计算方法，其特征在于：所述根据母弹落点、威力环与被“切割”跑道之间的几何关系，依次确定有利弹着区的步骤如下：
(1)考虑母弹弹着点上下移动的情景
母弹弹着点位于上方时，威力环“切割”跑道的部位上所形成的完好的最大通道的宽度应该小于最小起降窗口宽度Bmin，故弹着点在跑道上方的位置不能超过
同样，弹着点位于跑道下方时，其位置不能超过
(2)母弹弹着点向左移动
横向(即左右方向)之间的移动，不能超过-RW-ΔL；
(3)母弹弹着点向左上方移动
当母弹弹着点向左上方移动时，主要考查威力环与右半段跑道的重叠情况；当威力环始终覆盖右半段跑道的左下角时，此时，右半段跑道始终不会出现最小起降窗口；当威力环继续向左上方移动，无法再覆盖右半段跑道的左下角时，跑道右半段左下角方向开始出现最小起降...
【专利技术属性】
技术研发人员：李新其，彭司萍，徐山林，张大巧，刘志钢，张戈，马毓宁，
申请(专利权)人：李新其，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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