一种燃料电池低温试验快速降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池低温试验快速降温装置，包括燃料电池本体、补水箱、第一储水箱和第二储水箱，燃料电池本体的右端出口处固定连接有排水管，排水管上固定连接有第一冷却路水泵，排水管的末端固定连接有进口电动三通阀，出口电动三通阀的另一接口处固定连接有冷水管路，冷水管路上固定连接有换水路水泵，冷水管路的末端固定连接在补水箱的右侧壁上端，补水箱的左侧壁下端固定连接有补水管路，补水管路的末端与燃料电池本体的进口固定连接。本实用新型专利技术对燃料电池进行降温，根据燃料电池水出温度传感器的反馈温度，多次重复步骤，最后达到需要的试验温度，结构简单，降温速率快，节省燃料电池冷冻时间，提高试验效率。

A fast cooling device for fuel cell low temperature test

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池低温试验快速降温装置
本技术涉及燃料电池
，具体为一种燃料电池低温试验快速降温装置。
技术介绍
质子交换膜燃料电池本身是一个发电发热装置，正常运行温度一般在70℃左右，在进行试验过程中会产生大量热。当燃料电池在高低温环境舱内进行低温试验时，若本体的温度在运行后升高时，如果采用普通的冷冻措施，将其降至零下，完全冻透，需要大量时间，少则几小时，多则十几小时，耗时较长，对于在环境仓内进行低温试验，尤其是低温冷启动试验，等待时间远远高于试验时间，为此需要加快燃料电池的降温以提高试验效率，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题本技术的目的在于提供一种燃料电池低温试验快速降温装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种燃料电池低温试验快速降温装置，包括燃料电池本体、补水箱、第一储水箱和第二储水箱，燃料电池本体的右端出口处固定连接有排水管，排水管上固定连接有第一冷却路水泵，排水管的末端固定连接有进口电动三通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池低温试验快速降温装置，包括燃料电池本体（1）、补水箱（7）、第一储水箱（14）和第二储水箱（15），其特征在于：燃料电池本体（1）的右端出口处固定连接有排水管（10），排水管（10）上固定连接有第一冷却路水泵（3），排水管（10）的末端固定连接有进口电动三通阀（11），进口电动三通阀（11）的其他接口处分别固定连接有第一储水箱进口管路（12）和第二储水箱进口管路（13），第一储水箱进口管路（12）的末端固定连接在第一储水箱（14）的左侧壁上端，第二储水箱进口管路（13）的末端固定连接在第二储水箱（15）的左侧壁上端，第一储水箱（14）的右侧壁下端固定连接有第一储水箱出口管路（2...

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池低温试验快速降温装置，包括燃料电池本体（1）、补水箱（7）、第一储水箱（14）和第二储水箱（15），其特征在于：燃料电池本体（1）的右端出口处固定连接有排水管（10），排水管（10）上固定连接有第一冷却路水泵（3），排水管（10）的末端固定连接有进口电动三通阀（11），进口电动三通阀（11）的其他接口处分别固定连接有第一储水箱进口管路（12）和第二储水箱进口管路（13），第一储水箱进口管路（12）的末端固定连接在第一储水箱（14）的左侧壁上端，第二储水箱进口管路（13）的末端固定连接在第二储水箱（15）的左侧壁上端，第一储水箱（14）的右侧壁下端固定连接有第一储水箱出口管路（20），第二储水箱（15）的右侧壁下端固定连接有第二储水箱出口管路（21），第一储水箱出口管路（20）和第二储水箱出口管路（21）的末端均连接在出口电动三通阀（22）上，出口电动三通阀（22）的另一接口处固定连接有冷水管路（24），冷水管路（24）上固定连接有换水路水泵（23），冷水管路（24）的末端固定连接在补水箱（7）的右侧壁上端，补水箱（7）的左侧壁下端固定连接有补水管路（4），补水管路（4）的末端与燃料电池本体（1）的进口固定连接，补水管路（4）上固定连接有第二冷却路水泵（25）。


2.根据权利要求1所述的一种燃料电池低温试验快速降温装置，其特征在于：燃料电池本体（1）的内部左侧固定连接有燃料电池水出温度传感器（2），燃料电池本体（1）的内部右侧固定连接有燃料电池水进压力传感器（9）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：汪飞杰，郭彪，谷军，罗欣，张洋，张海龙，
申请(专利权)人：河南豫氢动力有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41