一种用于低温冷启动的燃料电池加热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于低温冷启动的燃料电池加热系统，包括电池堆、空气路模块、氢气路模块及冷却路模块，所述空气路模块、氢气路模块及冷却路模块分别与电池堆连接。该加热系统能够有效对冷却液进行加热，进而通过加热之后的冷却液和由冷却液加热的空气和氢气对电池堆进行加热，加热高效，提高了燃料电池的环境温度适应性与应用范围。

A fuel cell heating system for cold start

【技术实现步骤摘要】
一种用于低温冷启动的燃料电池加热系统
本技术涉及燃料电池
，尤其是一种用于低温冷启动的燃料电池加热系统。
技术介绍
目前，随着新能源汽车，尤其是燃料电池汽车的崛起，大多数配套零部件均区别于传统燃油车，需要重新开发，为此各种新能源汽车用的零部件也陆陆续续出现在人类的视线中。燃料电池汽车作为零排放的新能源汽车之一，备受业界关注。燃料电池如质子交换膜(PEM)燃料电池在寒冷的环境中，尤其在低于零下的温度下工作是非常困难的。人们普遍认为，PEM燃料电池在低温运行期间，由氧还原反应(ORR)产生的水在阴极催化剂层(CL)中形成冰，这阻碍了氧输送到反应位点，从而导致PEM燃料电池最终关闭。几种技术已解决寒冷环境下燃料电池的运行。由于结冰会对电堆造成不可逆的损伤，在冷启动中需尽量避免电堆经历“结冰/解冻”过程。除了对电堆材料提出针对冷启动的改进措施外，相比于自启动策略，辅助启动策略主要通过停机吹扫和辅助电堆加热来实现，会大大增加冷启动可靠性并获得更好的启动性能。
技术实现思路
本技术提供了一种用于低温冷启动的燃料电池加热系统，能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于低温冷启动的燃料电池加热系统，其特征在于：包括电池堆、空气路模块、氢气路模块及冷却路模块；/n所述空气路模块包括空气过滤器、风机、增湿器及氢气消耗模块，所述空气过滤器、风机及增湿器依次通过管路连接，所述增湿器又通过管路与电池堆连接，电池堆通过管路与氢气消耗装置连接；/n所述氢气路模块包括储氢罐、板式换热器，所述储氢罐、板式换热器及电池堆依次通过管路连接，所述储氢罐与板式换热器之间还依次连接有减压阀和电池阀，电池堆又通过电池阀与氢气消耗装置连接；/n所述冷却路模块包括散热水泵、节温器、内循环加热装置及外循环散热器，所述散热水泵的进水口通过管路与电池堆连接，出水口通过一号三通分别与板式...

【技术特征摘要】
1.一种用于低温冷启动的燃料电池加热系统，其特征在于：包括电池堆、空气路模块、氢气路模块及冷却路模块；
所述空气路模块包括空气过滤器、风机、增湿器及氢气消耗模块，所述空气过滤器、风机及增湿器依次通过管路连接，所述增湿器又通过管路与电池堆连接，电池堆通过管路与氢气消耗装置连接；
所述氢气路模块包括储氢罐、板式换热器，所述储氢罐、板式换热器及电池堆依次通过管路连接，所述储氢罐与板式换热器之间还依次连接有减压阀和电池阀，电池堆又通过电池阀与氢气消耗装置连接；
所述冷却路模块包括散热水泵、节温器、内循环加热装置及外循环散热器，所述散热水泵的进水口通过管路与电池堆连接，出水口通过一号三通分别与板式换热器和节温器的进水口连接，所述节温器包括两个出水口，分别通过管路与内循环加热装置和外循环散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：方长城，唐廷江，江洪春，熊云，
申请(专利权)人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42