【技术实现步骤摘要】
专利
本技术涉及一种带有燃烧装置的液化气油轮，该燃烧装置用于燃烧汽化气体，该气体由于技术原因出现在各个液化气油轮或者液化气货船上。
技术介绍
因为液化气油轮上的液化气罐的有限热绝缘和类似的有限压力阻力，必须对气体进行安全处理，所述气体的连续蒸发量随极冷液化气(任何种类的液化气，如天然气、甲烷、氢气、丁烷...)的不同而变化。显而易见，这儿主要的解决方法是为了推进或者其他原因，将其在液化气油轮或者船上直接燃烧掉。在已知的液化气油轮中，特别研制的燃气发动机可用于此目的。然而，因为会有规律地发生燃气发动机不运行(港口的装卸货日数等)的情况，所以这种用途是不充分的，因此，随着进一步处理和加工的可能性，已经提出对汽化气体进行再液化或者燃烧。为了在万一发生故障时维持安全性，必须留有余量，所以，对产生的气体专门进行再液化是非常昂贵的，因此，一般来说，另外甚至是专门决定，可通过燃烧来处理不用于推进目的的气体。在汽化气体的燃烧中，不言而喻，为安全起见，必须确保产生的废气不超过一定温度，目前拟订的最大温度为450℃。这不易在技术上获得，这是因为在切断推进装置时，大量的汽化气...
【技术保护点】
一种液化气油轮（１４），其带有用于燃烧汽化气体的燃烧装置（１０），其中，所述燃烧装置（１０）具有： －涡旋式燃烧器（２８），其带有用于汽化气体的气体供给设备（４２），及用于燃烧空气的输送装置（４０）， －燃烧室（３０），其用于将气体与燃烧空气完全燃烧， －混合装置（３２、６４），其用于将混合空气与从燃烧室（３０）产生的废气混合， 其特征在于，所述涡旋式燃烧器（２８）具有燃烧器头部（４６），该燃烧器头部成锥形地逐渐减小至出口直径（ｄ），圆柱形稳定区域（４８）与所述燃烧器头部邻接，所述圆柱形稳定区域（４８）的直径等于所述出口直径，且所述稳定区域的长度（１...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：P布赖德尼希，S于尔加，
申请(专利权)人：扎克有限及两合公司，
类型：实用新型
国别省市：DE[德国]
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