【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种适用于进口气流具有高切向速度的新型燃烧系统，特别是针对燃烧室进口切向速度大的燃气轮机用的切向驻涡燃烧室。
技术介绍
国外目前已研制出一种集冲压发动机技术和燃气涡轮发动机技术为一体的新概念发动机-冲压转子发动机。该种发动机可分为两类一类冲压转子发动机是采用冲压转子压缩空气，其后紧跟燃烧室及涡轮进行燃烧和做功；另一类是在一个转子上实现气体压缩、燃烧和膨胀做功。美国Ramgen公司针对这两类冲压转子发动机都进行了研究和运行试验，其主要目的还是将冲压转子发动机应用在工业燃气轮机方面提供动力，并且均采用气体燃料。针对第一类冲压转子发动机，美国Ramgen公司的燃烧方案是一个单管燃烧室，与发动机本体垂直，燃料为气体燃料-天然气。很明显，这种方案的燃烧室独立于整机之外，只适合于地面燃气轮机用，并且压缩空气经过很复杂的路径流进不规则装配的燃烧室，其流动损失也相当大。第一类冲压转子发动机是用冲压转子达到高效压缩空气的目的，其后紧随燃烧室以及带动冲压转子的涡轮，其工作循环过程与当今主流燃气轮机相似。但是，由于冲压转子出口气流是高速切向旋流，若采用常规的燃烧室方案...
【技术保护点】
切向驻涡燃烧室，其特征在于它采用全环形火焰筒结构，主要由内外机匣和位于其内的内外火焰筒构成，在外火焰筒沿周向安装有头部和主燃孔，主燃孔位于在头部下游位置，头部和主燃孔的中心线与圆周切线存在倾角；头部包括供油喷嘴和稳火管；内外掺混孔分别位于内外火焰筒燃烧室出口前的位置，保证其良好的出口温度分布；内外火焰筒的筒壁上开有大量冷却多斜孔，冷却多斜孔和主燃孔之间存在有偏角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林宇震，张弛，刘高恩，许全宏，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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