【技术实现步骤摘要】
一种减速机输出法兰轴的安装机构及方法
本专利技术属于法兰轴的安装装置，具体涉及一种减速机输出法兰轴的安装机构及方法。
技术介绍
在现有技术中，一种常用泵车减速机结构如图1所示，其包括减速机壳02和减速机盖01，减速机壳02的前端与减速机盖01的后端连接，减速机壳02内设有联轴器06，减速机壳02的后端通过调心滚子轴承04与输出法兰轴03连接，输出法兰轴03设置在减速机壳02内的一端端面开设有螺纹孔031，减速机壳02后端设有防尘油封05，减速机盖01的前端设置有防尘口011和螺纹安装孔，用于安装防尘盖；由于减速机的调心滚子轴承04、防尘油封05在减速机故障中占主要部分，需要对减速机的调心滚子轴承04、防尘油封05进行更换。更换调心滚子轴承04时，首先需要将输出法兰轴03拆下来，更换调心滚子轴承04和防尘油封05，之后需要将输出法兰轴03安装在减速机壳02内。现有对输出法兰轴03的安装方法，除了传统的敲击安装法和压装机挤压法外，至今没有简单有效的安装装置。但传统的敲击安装法不仅存在劳动强度过大、费时费力且工作效率低的问...
【技术保护点】
1.一种减速机输出法兰轴的安装机构，其特征在于：包括固定杆(1)、固定盘(2)、螺母(5)及定位盘(4)；/n所述固定盘(2)用于连接在减速机盖(01)前端的防尘口(011)处，固定盘(2)上开设有中心孔(21)；/n所述固定杆(1)包括光杆段(11)和外螺纹段(12)，光杆段(11)的端部连接有与输出法兰轴(03)端面螺纹孔(031)配合的螺纹柱(111)，外螺纹段(12)表面的螺纹旋向与螺纹柱(111)表面的螺纹旋向相同；/n所述固定杆(1)的外螺纹段(12)穿过中心孔(21)后与所述螺母(5)连接；/n所述定位盘(4)位于螺母(5)与固定盘(2)之间，定位盘(4)包括...
【技术特征摘要】
1.一种减速机输出法兰轴的安装机构，其特征在于：包括固定杆(1)、固定盘(2)、螺母(5)及定位盘(4)；
所述固定盘(2)用于连接在减速机盖(01)前端的防尘口(011)处，固定盘(2)上开设有中心孔(21)；
所述固定杆(1)包括光杆段(11)和外螺纹段(12)，光杆段(11)的端部连接有与输出法兰轴(03)端面螺纹孔(031)配合的螺纹柱(111)，外螺纹段(12)表面的螺纹旋向与螺纹柱(111)表面的螺纹旋向相同；
所述固定杆(1)的外螺纹段(12)穿过中心孔(21)后与所述螺母(5)连接；
所述定位盘(4)位于螺母(5)与固定盘(2)之间，定位盘(4)包括套筒(41)、设置在套筒(41)一端的环形板(42)，套筒(41)套装在固定杆(1)的外螺纹段(12)，且环形板(42)靠近螺母(5)；
所述套筒(41)上套装有轴承(3)，所述轴承(3)一端端面与环形板(42)接触，另一端端面伸出套筒(41)另一端与固定盘(2)接触。
2.根据权利要求1所述减速机输出法兰轴的安装机构，其特征在于：所述轴承(3)为废弃的推力圆柱滚子轴承。
3.根据权利要求2所述减速机输出法兰轴的安装机构，其特征在于：所述光杆段(11)外壁上设有凹槽(112)。
4.根据权利要求3所述减速机输出法兰轴的安装机构，其特征在于：所述凹槽(112)为4个对称的方形浅槽，且位于光杆段(11)中部。
5.根据权利要求1所述减速机输出法兰轴的安装机构，其特征在于：所述光杆段(11)的直径大于外螺纹段(12)的直径。
6.根据权利要求1所述减速机输出法兰轴的安装机构，其特征在于：所述固定杆外螺纹段(12)远离光杆段(11)的一端设有第一通孔(121)。
7.根据权利要求1所述减速机输出法兰轴的安装机构，其特征在于：所述固定盘(2)沿圆周方向设有多个第二通孔(22)，用于与减速机盖(01)前端的螺纹安装孔相配合；
所述固定盘(2)上设有凸台(23)，用于与减速机盖(01)前端的防尘口(011)止口配合，通过螺栓穿过固定盘(2)上的第二通孔(22)后，与减速机盖(01...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑乐，严鉴铂，刘义，盛亚君，王宝宾，刘诚，田珂，
申请(专利权)人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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