【技术实现步骤摘要】
一种船用空压机压缩空气泄放保护装置
本技术涉及船舶保护设备领域，具体说是一种船用空压机压缩空气泄放保护装置。
技术介绍
现有船舶主机启动空压机排出压力一般都在3Mpa左右，一般不采用连续调节排气量，大部分采用间接调节、卸荷启动方法，期间会有高压的气、水、油等混合物需要排空；主机启动空气瓶中的水、油等杂质也必须定期的排空，以免污染、腐蚀管路及相关仪表。由于船舶自动化程度的提高，目前船舶的空压机及空气瓶都加装自动疏水阀或电磁阀定时泄放，但排放过程仍然和高压腔体或者容器相通，故而这种高排压空压机及高压空气瓶的泄放也同样具有较高压力，泄放的高压水、气、油等混合物会发生喷溅，存在伤害船员的危险，严重时可能危及到船员的生命安全。因此需要引入一种泄放保护装置。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种船用空压机压缩空气泄放保护装置；其技术方案如下：一种船用空压机压缩空气泄放保护装置，包括箱体以及安装于箱体上端的可拆卸的箱体盖板；该箱体内设置有两块竖向隔板将箱体内分隔成三个区域；其中的中间区域上端...
【技术保护点】
1.一种船用空压机压缩空气泄放保护装置，其特征在于：包括箱体(1)以及安装于箱体(1)上端的可拆卸的箱体盖板(2)；该箱体(1)内设置有两块竖向隔板(3)将箱体(1)内分隔成三个区域；其中的中间区域上端的箱体盖板(2)上设置有高压空气泄放进口管(4)，而相应的箱体(1)的下端设置有对应的高压空气泄放出口管(5)；而箱体(1)两侧区域上端的箱体盖板(2)上还均设置有低压空气出口管(6)；并且两个竖向隔板(3)的两侧以及箱体(1)两侧的箱体内壁还均设置有横向伸出的缓冲隔板(7)，并且两个竖向隔板(3)的下端还设置有通气口(8)，将箱体(1)的中间区域与两侧的区域连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种船用空压机压缩空气泄放保护装置，其特征在于：包括箱体(1)以及安装于箱体(1)上端的可拆卸的箱体盖板(2)；该箱体(1)内设置有两块竖向隔板(3)将箱体(1)内分隔成三个区域；其中的中间区域上端的箱体盖板(2)上设置有高压空气泄放进口管(4)，而相应的箱体(1)的下端设置有对应的高压空气泄放出口管(5)；而箱体(1)两侧区域上端的箱体盖板(2)上还均设置有低压空气出口管(6)；并且两个竖向隔板(3)的两侧以及箱体(1)两侧的箱体内壁还均设置有横向伸出的缓冲隔板(7)，并且两个竖向隔板(3)的下端还设置有通气口(8)，将箱体(1)的中间区域与两侧的区域连通。
2.根据权利要求1所述的一种船用空压机压缩空气泄放保护装置,其特征在于：所述的箱体(1)的上端两侧设置有向外侧横向伸出的箱体法兰(9)，箱体盖板(2)通过设置的紧固件(10)可拆卸的安装在箱体法兰(9)上。
3.根据权利要求1所述的一种船用空压机压缩空气泄放保护装置,其特征在于：所述的高压空气泄放进口管(4)上还安装有用于与空压机连接安装的进口法兰(11)；而所述的高压空气泄放出...
【专利技术属性】
技术研发人员：张曙光，李贤永，王珂，张剑，孔志宏，路雪，张旭，朱承鹏，
申请(专利权)人：江苏大洋海洋装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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