一种砼路面粒石化的破碎方法技术

本申请公开一种砼路面粒石化的破碎方法。方法包括：对混凝土路面进行预破碎。对预破碎后的混凝土进行就地粒石化试破碎，就地粒石化试破碎包括第一阶段破碎、筛分试验分析和调整破碎。根据就地粒石化试破碎的数据结果，进行粒石化施工。本申请提供的技术方案能够有效提高就地粒石化的工程质量。

A crushing method of concrete pavement granulation

【技术实现步骤摘要】
一种砼路面粒石化的破碎方法
本申请涉及粒石化
，具体而言，涉及一种砼路面粒石化的破碎方法。
技术介绍
我国早期的道路主要以水泥混凝土路面为主，近年来交通量急剧增加，重载车辆增多，水泥混凝土路面越来越容易出现断板、破碎、错台、唧浆等病害，严重影响了道路正常的使用。随着时代的发展，绿色环保理念深入人心，越来越多的旧水泥混凝土路面改造工作采用了回收利用的方式。目前水泥混凝土路面的再生利用方法主要为简单破碎后集中在工厂中分档破碎，这会产生高额的运输费用和并花费大量的时间成本。由于目前没有科学的现场破碎施工方法，直接对原路面进行破碎处理难以控制工程质量，故就地粒石化技术在工程领域难以实现推广应用。
技术实现思路
本申请提供了一种砼路面粒石化的破碎方法，该方法能够有效提高就地粒石化的工程质量。本申请提供了一种砼路面粒石化的破碎方法，方法包括：对混凝土路面进行预破碎。对预破碎后的混凝土进行就地粒石化试破碎，就地粒石化试破碎包括第一阶段破碎、筛分试验分析和调整破碎。根据就地粒石化试破碎的数据结果，进行粒石化施工。其中，在试破碎步骤中，进行第一阶段破碎后，进行筛分试验分析：当分析得出的级配曲线满足级配中值的设计需求时，以第一阶段破碎的数据结果进行粒石化施工；当分析得出的级配曲线不满足级配中值的设计需求时，进行调整破碎，直至满足级配中值的设计需求，且以调整破碎的数据结果进行粒石化施工。上述方案中，提供一种能够满足级配中值的粒石化的方法，通过就地粒石化试破碎，得到满足粒石化设计需求的破碎数据，最终以该数据进行粒石化施工，以保证施工路面满足粒石化的设计需求，保证了工程质量。在一种可能的实现方式中，通过就地粒石化设备进行就地粒石化试破碎，且在进行就地粒石化试破碎时，就地粒石化设备的行进速度为5-10m/min。可选地，在一种可能的实现方式中，当进行预破碎后得到的破碎结构的厚度小于25cm时，就地粒石化设备的行进速度为7-10m/min。当进行预破碎后得到的破碎结构的厚度大于25cm时，就地粒石化设备的行进速度为5-8m/min。可选地，在一种可能的实现方式中，就地粒石化设备的工作深度为进行预破碎后得到的破碎结构的厚度的1.1-1.3倍。可选地，在一种可能的实现方式中，方法还包括：通过设计级配的最大公称粒径确定第一阶段破碎的刀口的尺寸：当设计级配的最大公称粒径为31.5mm或37.5mm时，采用6cm刀口；当设计级配的最大公称粒径为26.5mm时，采用5cm刀口；当设计级配的最大公称粒径为19mm时，采用4cm刀口。可选地，在一种可能的实现方式中，第一阶段破碎的破碎次数为三遍。可选地，在一种可能的实现方式中，调整破碎包括：当均值大于级配上限时，使用第一阶段破碎采用的刀口，继续破碎，直至符合设计需求；当均值小于级配下限时，增大刀口尺寸，继续破碎，直至符合设计需求。可选地，在一种可能的实现方式中，随机选取完成第一阶段破碎后的三个点，以进行筛分试验分析。可选地，在一种可能的实现方式中，进行预破碎后的得到的破碎结构的尺寸控制在20-30cm。可选地，在一种可能的实现方式中，砼路面粒石化的破碎方法还包括：通过添加新集料以使得分析得出的级配曲线满足级配中值的设计需求。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本申请实施例中砼路面粒石化的破碎方法的原理图；图2为本申请实施例中砼路面粒石化的破碎方法的流程图。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本申请实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合附图，对本申请中的技术方案进行描述。本实施例提供一种砼路面粒石化的破碎方法，该方法能够有效提高就地粒石化的工程质量。请参考图1，图1示出了本实施例提供的砼路面粒石化的破碎方法的示意图。砼路面粒石化的破碎方法，该方法包括：对混凝土路面进行预破碎。对预破碎后的混凝土进行就地粒石化试破碎，就地粒石化试破碎包括第一阶段破碎、筛分试验分析和调整破碎。根据就地粒石化试破碎的数据结果，进行粒石化施工。其中，在试破碎步骤中，进行第一阶段破碎后，进行筛分试验分析：当分析得出的级配曲线满足级配中值的设计需求时，以第一阶段破碎的数据结果进行粒石化施工；当分析得出的级配曲线不满足级配中值的设计需求时，进行调整破碎，直至满足级配中值的设计需求，且以调整破碎的数据结果进行粒石化施工。其中，需要说明的是，筛分分析，简称筛析，是指确定松散状固体物料粒度组成的筛分工作，即用筛分的方法将物料按粒度分成若干级别的粒度分析方法。级配是集料各级粒径颗粒的分配情况，可通过筛析试验确定。级配曲线是根据筛分试验成果绘制的曲线，它反映了各个粒组的相对含量，是直观反映颗粒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种砼路面粒石化的破碎方法，其特征在于，/n所述方法包括：/n对混凝土路面进行预破碎；/n对预破碎后的混凝土进行就地粒石化试破碎，所述就地粒石化试破碎包括第一阶段破碎、筛分试验分析和调整破碎；/n根据所述就地粒石化试破碎的数据结果，进行粒石化施工；/n其中，在试破碎步骤中，进行所述第一阶段破碎后，进行所述筛分试验分析：/n当分析得出的级配曲线满足级配中值的设计需求时，以所述第一阶段破碎的数据结果进行粒石化施工；/n当分析得出的级配曲线不满足级配中值的设计需求时，进行所述调整破碎，直至满足级配中值的设计需求，且以所述调整破碎的数据结果进行粒石化施工。/n

【技术特征摘要】
1.一种砼路面粒石化的破碎方法，其特征在于，
所述方法包括：
对混凝土路面进行预破碎；
对预破碎后的混凝土进行就地粒石化试破碎，所述就地粒石化试破碎包括第一阶段破碎、筛分试验分析和调整破碎；
根据所述就地粒石化试破碎的数据结果，进行粒石化施工；
其中，在试破碎步骤中，进行所述第一阶段破碎后，进行所述筛分试验分析：
当分析得出的级配曲线满足级配中值的设计需求时，以所述第一阶段破碎的数据结果进行粒石化施工；
当分析得出的级配曲线不满足级配中值的设计需求时，进行所述调整破碎，直至满足级配中值的设计需求，且以所述调整破碎的数据结果进行粒石化施工。


2.根据权利要求1所述的砼路面粒石化的破碎方法，其特征在于，
通过就地粒石化设备进行所述就地粒石化试破碎，且在进行所述就地粒石化试破碎时，所述就地粒石化设备的行进速度为5-10m/min。


3.根据权利要求2所述的砼路面粒石化的破碎方法，其特征在于，
当进行所述预破碎后得到的破碎结构的厚度小于25cm时，所述就地粒石化设备的行进速度为7-10m/min；
当进行所述预破碎后得到的破碎结构的厚度大于25cm时，所述就地粒石化设备的行进速度为5-8m/min。


4.根据权利要求2所述的砼路面粒石化的破碎方法，其特征在于，
所述就地粒石化设备的工作深度为进行所述预破碎后得到的破碎结构的厚度的1....

【专利技术属性】
技术研发人员：周春风，毛益佳，王彤，张苏龙，潘芳，张南童，杨玉芳，张仁豪，陈广辉，吴超，余王宇，钱玉胜，
申请(专利权)人：江苏东交智控科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32