【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆配件领域，具体而言，涉及一种智能车衣装置。
技术介绍
1、汽车车衣是解决裸车长时间在外停放时由于风吹、暴晒、雨淋等而产生的各种损伤问题的有效办法。车衣，即汽车服装，也称车罩、车装。使用车衣能对车漆、车窗玻璃等起到有效的保护作用，延缓车内部件的老化过程，延长车辆使用寿命。
2、目前存在的汽车车衣基本采用手动或半自动的方式对车衣进行展开和收纳，存在着使用过程繁琐不便，耗时耗力等情况。因此，有必要设计一种自动车衣装置，能够在使用时实现车衣全自动收放的过程，为车主提供便利。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种智能车衣装置，其能够提高车衣收放的自动化程度，降低劳动强度，提高体验度。
2、本专利技术的实施例是这样实现的：
3、本专利技术提供一种智能车衣装置，包括：
4、基座、防护罩、伸缩器、第一车衣、第二车衣以及折叠展开机构；
5、所述基座用于安装于车顶；所述防护罩与所述基座活动连接；所述伸缩器安装于所述基座且与所述防护罩连接，用于带动所述防护罩在第一位置和第二位置之间运动，处于所述第一位置时，所述防护罩与所述基座配合限定出环形出入口，处于所述第二位置时，所述环形出入口被关闭；
6、所述第一车衣和所述第二车衣均与所述折叠展开机构连接，所述折叠展开机构安装于所述基座，用于带动所述第一车衣和所述第二车衣折叠或展开。
7、在可选的实施方式中，所述基座包括基体和多个吸盘，所述伸缩器安装于所
8、基于上述方案，通过多个吸盘与车顶连接，车衣装置与车顶配合方便，且吸盘便于从车顶拆卸，从而便于收纳车衣装置。在不需要使用车衣装置时，使其从车顶拆下，放入后备箱，减小车辆行驶过程中的风阻，降低能耗。
9、在可选的实施方式中，所述基体内安装有真空泵，所述真空泵通过管路与所述多个吸盘连接，用于使所述吸盘所围成的区域产生负压。
10、基于上述方案，通过真空泵控制吸盘内的压力，便于将吸盘吸附于车顶，也便于将吸盘从车顶上拆卸，操作方便灵活。
11、在可选的实施方式中，所述折叠展开机构包括驱动器、引导罩、第一传动单元和第二传动单元，所述驱动器和所述引导罩均固定于所述基座，所述第一车衣与所述第一传动单元连接，所述驱动器通过所述第一传动单元与所述引导罩连接；所述第二车衣与所述第二传动单元连接，所述驱动器通过所述第二传动单元与所述引导罩连接；所述驱动器用于通过所述第一传动单元和所述引导罩配合带动所述第一车衣折叠或展开；所述驱动器还用于通过所述第二传动单元和所述引导罩配合带动所述第二车衣折叠或展开。
12、基于上述方案，第一车衣和第二车衣独立展开和折叠，互不干扰，操作方便灵活。
13、在可选的实施方式中，所述引导罩具有收纳槽，所述引导罩位于所述防护罩内；所述收纳槽的槽周壁设置有第一螺旋沟槽，所述收纳槽的与所述槽周壁同轴的外周壁设置有第二螺旋沟槽；
14、所述第一传动单元包括第一伸缩杆、第一传动齿轮组和第一收放件，所述第一伸缩杆的固定端与所述基座绕预设轴线可转动地连接，且所述第一伸缩杆的固定端与所述基座在所述预设轴线的延伸方向上相对固定；所述第一伸缩杆的伸缩端与所述第一传动齿轮组连接，所述第一收放件与所述第一传动齿轮组可转动地连接，且所述第一收放件的端部嵌入所述第一螺旋沟槽内；所述第一车衣与所述第一收放件连接；
15、所述第二传动单元包括第二伸缩杆、第二传动齿轮组和第二收放件，所述第二伸缩杆的固定端与所述基座绕预设轴线可转动地连接，且所述第二伸缩杆的固定端与所述基座在所述预设轴线的延伸方向上相对固定；所述第二伸缩杆与所述第一伸缩杆在所述预设轴线的周向上间隔排布；所述第二伸缩杆的伸缩端与所述第二传动齿轮组连接，所述第二收放件与所述第二传动齿轮组可转动地连接，且所述第二收放件的端部嵌入所述第二螺旋沟槽内；所述第二车衣与所述第二收放件连接；
16、所述驱动器上安装有主齿轮，所述主齿轮的轴线与所述预设轴线重合；所述主齿轮同时与所述第一传动齿轮组和所述第二传动齿轮组啮合，所述主齿轮转动时能够带动所述第一传动齿轮组和所述第二传动齿轮组转动并使所述第一传动齿轮组和所述第二传动齿轮组绕所述预设轴线公转，且在所述引导罩的作用下使所述第一传动齿轮组和所述第二传动齿轮组在所述预设轴线的长度方向上升降。
17、基于上述方案，设定初始状态时，第一车衣和第二车衣均处于折叠状态，且第一车衣位于引导罩围成的收纳槽内，第二车衣位于引导罩和防护罩配合形成的腔室内。需要使用车衣防护车身时，先利用伸缩器顶起防护罩，使防护罩和基座之间形成环形出入口。然后，启动驱动器，驱动器带动主齿轮转动，主齿轮带动第一传动齿轮组和第二传动齿轮组转动，在引导罩上的第一螺旋沟槽和第二螺旋沟槽的限制下，第一收放件顺着第一螺旋沟槽运动，也即第一收放件自上而下且绕着预设轴线转动，使第一车衣离开收纳槽并从环形出入口展开。同理，第二收放件顺着第二螺旋沟槽运动，也即第二收放件自上而下且绕着预设轴线转动，使第二车衣离开收纳槽并从环形出入口展开。在此过程中，第一传动齿轮组和第一伸缩杆的运动与第一收放件同步，并且在第一伸缩杆伸缩时，第一传动齿轮组随之升降，且第一传动齿轮组始终保持于主齿轮啮合。第二传动齿轮组和第二伸缩杆的运动与第二收放件同步，并且在第二伸缩杆伸缩时，第二传动齿轮组随之升降，且第二传动齿轮组始终保持于主齿轮啮合。
18、应当理解，主齿轮与第一传动齿轮组的传动比以及主齿轮与第二齿轮的传动比按需设置，本实施例中不进行具体限定。
19、在可选的实施方式中，所述第一螺旋沟槽或所述第二螺旋沟槽的横截面轮廓为弧线形。
20、基于上述方案，第一螺旋沟槽和第二螺旋沟槽的结构规整，利于加工，且不易出现裂缝，使用寿命长。
21、在可选的实施方式中，所述基座上设置有同轴的第一环形引导槽和第二环形引导槽，所述第一环形引导槽位于所述第二环形引导槽围成的区域内，所述第一伸缩杆的固定端可滑动地安装于所述第一环形引导槽内，所述第二伸缩杆的固定端可滑动地安装于所述第二环形引导槽内。
22、基于上述方案，通过第一环形引导槽引导第一伸缩杆，使得第一伸缩杆以及第一传动齿轮组运动更加平稳可靠。同理，通过第二环形引导槽引导第二伸缩杆，使得第二伸缩杆以及第二传动齿轮组运动更加平稳可靠。如此，第一车衣和第二车衣展开更加稳定，展开效果好。
23、在可选的实施方式中，所述第一伸缩杆的固定端安装有滚轮，所述第二伸缩杆的固定端安装有滚轮。
24、基于上述方案，滚轮与基座接触面积小，摩擦小，运动平稳可靠。
25、在可选的实施方式中，所述智能车衣装置还包括充气机构，所述充气机构用于对所述第一车衣和所述第二车衣充气。
26、基于上述方案，当第一车衣和第二车衣展开后，通过充本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种智能车衣装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的智能车衣装置，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的智能车衣装置，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的智能车衣装置，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的智能车衣装置，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的智能车衣装置，其特征在于：
7.根据权利要求5所述的智能车衣装置，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的智能车衣装置，其特征在于：
9.根据权利要求1所述的智能车衣装置，其特征在于：
10.根据权利要求9所述的智能车衣装置，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种智能车衣装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的智能车衣装置，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的智能车衣装置，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的智能车衣装置，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的智能车衣装置，其特征在于：
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【专利技术属性】
技术研发人员：王捷，阚毓锋，王天成，陶嵩，王有超，
申请(专利权)人：江苏东交智控科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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