一种仰拱栈桥台车的悬挂式移动支撑架装置，支撑横梁两端对称设置两对液压升降支腿，支撑横梁两端对称设置一对纵向的滑动轮架和滑动轮；两对液压升降支腿上部外侧对称设置两对悬挂臂和纵向的悬挂小车架；悬挂小车架两侧的悬挂臂上设置行走限位滚轴套；一对纵向的悬挂小车架的中部分别设置为小车主动轮、小车从动轮，小车主动轮的外侧分别设置行走马达；一对悬挂小车架与一对滑动轮架之间预留为仰拱栈桥的移动空间；本实用新型专利技术的仰拱栈桥台车两侧上端为悬挂小车架，在仰拱混凝土施工过程中，不接触上面浇筑仰拱的混凝土，悬挂小车架避免了附着或混凝土结垢，确保仰拱栈桥的正常向前移动，减少移动机构的维修、更换，保证隧道施工的进度和质量。
A kind of suspended mobile support device for the trolley of inverted arch trestle
【技术实现步骤摘要】
一种仰拱栈桥台车的悬挂式移动支撑架装置
本技术涉及隧道仰拱栈桥的移动支撑架，尤其是一种仰拱栈桥台车的悬挂式移动支撑架装置。
技术介绍
目前，隧道的仰拱混凝土施工过程中，浇筑后的混凝土上面由仰拱栈桥上通行运输车辆，在通行运输车辆的同时等待混凝土凝固，仰拱混凝土凝固、施工完成后，仰拱栈桥需要向前移动进入下一段的仰拱混凝土施工面；由于大多数的仰拱栈桥移动支撑架的移动机构安装在大梁的下面，浇筑仰拱的混凝土前，移动机构位于大梁的中部支撑仰拱栈桥，浇筑仰拱的混凝土较靠近移动机构，混凝土容易附着移动机构，一但移动机构附着的混凝土结垢、凝固时，影响移动机构传动轮的转动，甚至导致移动机构不能使用；另外，移动机构的维修、更换，影响隧道正常的施工，一但影响到隧道整体的施工进度，将造成施工方较大的经济损失；鉴于上述的诸多原因，现提出一种仰拱栈桥台车的悬挂式移动支撑架装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服隧道的仰拱混凝土施工过程中，由于大多数的仰拱栈桥移动支撑架的移动机构安装在大梁的下面中部支撑仰拱栈桥，浇筑仰拱的混凝土较靠近移动机构，混凝土容易附着移动机构，一但移动机构附着的混凝土结垢、凝固时，影响移动机构传动轮的转动，甚至导致移动机构不能使用；另外，移动机构的维修、更换，影响隧道正常的施工，一但影响到隧道整体的施工进度，将造成施工方较大的经济损失；通过合理的设计，提供一种仰拱栈桥台车的悬挂式移动支撑架装置，本技术的仰拱栈桥台车两侧上端为悬挂小车架，悬挂小车架安装在两侧的液压升降支腿的上部，悬挂小车架两侧安装了行走限位滚轴套，能够控制悬挂小车架行走方向，两侧的液压升降支腿下部间安装支撑横梁支撑仰拱栈桥台车的一端；在仰拱混凝土施工过程中，不接触上面浇筑仰拱的混凝土，悬挂小车架避免了附着或混凝土结垢，悬挂小车架能够正常带动整体的支撑架装置运行，浇筑仰拱的混凝土完成后，确保仰拱栈桥的正常向前移动，减少移动机构的维修、更换，保证隧道施工的进度和质量。本技术为了实现上述目的，采用如下技术方案，一种仰拱栈桥台车的悬挂式移动支撑架装置，是由：液压升降支腿、悬挂小车架、悬挂臂、悬挂臂连接套、横架连接套、支撑横梁、行走限位滚轴套、行走马达、小车主动轮、小车从动轮、传动带、小车轮链条、滑动轮架、滑动轮、液压升降支座、液压缸构成；支撑横梁设置为长方形的框架，支撑横梁两端对称设置两对液压升降支腿，支撑横梁左端的两个液压升降支腿设置为一对，支撑横梁右端的两个液压升降支腿设置为一对，支撑横梁的长方形框架的两侧设置为一对横梁；两对液压升降支腿下部外侧相同高度的位置分别设置横架连接套，横架连接套内侧对应支撑横梁的两端分别设置一对连接法兰，连接法兰边沿设有紧固螺栓；支撑横梁两端对称设置一对纵向的滑动轮架，一对滑动轮架中部分别预留轮槽，一对滑动轮架的轮槽中均布设置至少两个滑动轮；两对液压升降支腿上部外侧相同高度的位置分别设置两对悬挂臂连接套，两对悬挂臂连接套相对的内侧对称设置两对悬挂臂，两对悬挂臂连接套内侧与两对悬挂臂端部之间分别对应设置一对连接法兰，连接法兰边沿设有紧固螺栓，两对悬挂臂分别的中心下部对称设置一对纵向的悬挂小车架；悬挂小车架两侧的悬挂臂上对称预留限位孔，限位孔中分别设置行走限位滚轴套；一对纵向的悬挂小车架的中部分别预留为轮槽，轮槽中的两端分别设置为小车主动轮、小车从动轮；小车主动轮、小车从动轮中心分别设有轮轴，悬挂小车架的轮槽两侧分别预留两对对穿的轴孔，一对轴孔中设置小车主动轮的轮轴，另一对轴孔中设置小车从动轮的轮轴，一对纵向的悬挂小车架中的小车主动轮与小车从动轮轮轴的内侧分别设置一副两轮，一副两轮上分别设置一条小车轮链条；一对纵向的悬挂小车架对应小车主动轮的外侧分别设置行走马达，一对纵向的悬挂小车架分别对应行走马达的主轴预留轴孔，轴孔中设置行走马达的主轴，行走马达的主轴端部对应小车主动轮的轮轴外侧设置一副皮带轮，一副皮带轮外侧设置一根传动带；液压升降支腿设置为伸缩套管，伸缩套管设置为外套管、内套管，外套管顶部下面设置液压缸座，内套管下端设置液压升降支座，液压升降支腿内套管中设置液压缸；液压缸端部对应液压缸座固定设置，液压缸的缸杆端部对应液压升降支座设置，液压缸的缸杆端部与液压升降支座上端之间设置焦耳；支撑横梁两端的两对液压升降支腿上部的一对悬挂小车架与下部的一对滑动轮架对应设置，支撑横梁两端与液压升降支腿、一对悬挂小车架与一对滑动轮架之间预留为仰拱栈桥的移动空间。有益效果是：本技术的仰拱栈桥台车两侧上端为悬挂小车架，悬挂小车架安装在两侧的液压升降支腿的上部，悬挂小车架两侧安装了行走限位滚轴套，能够控制悬挂小车架行走方向，两侧的液压升降支腿下部间安装支撑横梁支撑仰拱栈桥台车的一端；在仰拱混凝土施工过程中，不接触上面浇筑仰拱的混凝土，悬挂小车架避免了附着或混凝土结垢，悬挂小车架能够正常带动整体的支撑架装置运行，浇筑仰拱的混凝土完成后，确保仰拱栈桥的正常向前移动，减少移动机构的维修、更换，保证隧道施工的进度和质量。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1是总装结构示意图；图2是图1的俯视结构示意图；图3是图1的立体结构示意图；图4是图1的悬挂小车架仰视结构示意图；图5是图4的端面结构示意图；图6是图1的液压升降支腿的结构示意图；图1、2、3、4、5、6中：液压升降支腿1、悬挂小车架2、悬挂臂3、悬挂臂连接套4、横架连接套5、支撑横梁6、行走限位滚轴套7、行走马达8、小车主动轮9、小车从动轮10、传动带11、小车轮链条12、滑动轮架13、滑动轮14、液压升降支座15、液压缸16。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细说明：支撑横梁6设置为长方形的框架，支撑横梁6两端对称设置两对液压升降支腿1，支撑横梁6左端的两个液压升降支腿1设置为一对，支撑横梁6右端的两个液压升降支腿1设置为一对，支撑横梁6的长方形框架的两侧设置为一对横梁；两对液压升降支腿1下部外侧相同高度的位置分别设置横架连接套5，横架连接套5内侧对应支撑横梁6的两端分别设置一对连接法兰，连接法兰边沿设有紧固螺栓；支撑横梁6两端对称设置一对纵向的滑动轮架13，一对滑动轮架13中部分别预留轮槽，一对滑动轮架13的轮槽中均布设置至少两个滑动轮14；两对液压升降支腿1上部外侧相同高度的位置分别设置两对悬挂臂连接套4，两对悬挂臂连接套4相对的内侧对称设置两对悬挂臂3，两对悬挂臂连接套4内侧与两对悬挂臂3端部之间分别对应设置一对连接法兰，连接法兰边沿设有紧固螺栓，两对悬挂臂3分别的中心下部对称设置一对纵向的悬挂小车架2；悬挂小车架2两侧的悬挂臂3上对称预留限位孔，限位孔中分别设置行走限位滚轴套7；一对纵向的悬挂小车架2的中部分别预留为轮槽，轮槽中的两端分别设置为小车主动轮9、小车从动轮10；小车主动轮9、小车从动轮10中心分别设有轮轴，悬挂小车架2的轮槽两侧分别预留两对对穿的轴孔，一对轴孔中设置小车主动轮9的轮轴，另一对本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种仰拱栈桥台车的悬挂式移动支撑架装置，是由：液压升降支腿(1)、悬挂小车架(2)、悬挂臂(3)、悬挂臂连接套(4)、横架连接套(5)、支撑横梁(6)、行走限位滚轴套(7)、行走马达(8)、小车主动轮(9)、小车从动轮(10)、传动带(11)、小车轮链条(12)、滑动轮架(13)、滑动轮(14)、液压升降支座(15)、液压缸(16)构成；其特征在于：支撑横梁(6)设置为长方形的框架，支撑横梁(6)两端对称设置两对液压升降支腿(1)，支撑横梁(6)左端的两个液压升降支腿(1)设置为一对，支撑横梁(6)右端的两个液压升降支腿(1)设置为一对，支撑横梁(6)的长方形框架的两侧设置为一对横梁；两对液压升降支腿(1)下部外侧相同高度的位置分别设置横架连接套(5)，横架连接套(5)内侧对应支撑横梁(6)的两端分别设置一对连接法兰，连接法兰边沿设有紧固螺栓；支撑横梁(6)两端对称设置一对纵向的滑动轮架(13)，一对滑动轮架(13)中部分别预留轮槽，一对滑动轮架(13)的轮槽中均布设置至少两个滑动轮(14)；两对液压升降支腿(1)上部外侧相同高度的位置分别设置两对悬挂臂连接套(4)，两对悬挂臂连接套(4)相对的内侧对称设置两对悬挂臂(3)，两对悬挂臂连接套(4)内侧与两对悬挂臂(3)端部之间分别对应设置一对连接法兰，连接法兰边沿设有紧固螺栓，两对悬挂臂(3)分别的中心下部对称设置一对纵向的悬挂小车架(2)；悬挂小车架(2)两侧的悬挂臂(3)上对称预留限位孔，限位孔中分别设置行走限位滚轴套(7)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种仰拱栈桥台车的悬挂式移动支撑架装置，是由：液压升降支腿(1)、悬挂小车架(2)、悬挂臂(3)、悬挂臂连接套(4)、横架连接套(5)、支撑横梁(6)、行走限位滚轴套(7)、行走马达(8)、小车主动轮(9)、小车从动轮(10)、传动带(11)、小车轮链条(12)、滑动轮架(13)、滑动轮(14)、液压升降支座(15)、液压缸(16)构成；其特征在于：支撑横梁(6)设置为长方形的框架，支撑横梁(6)两端对称设置两对液压升降支腿(1)，支撑横梁(6)左端的两个液压升降支腿(1)设置为一对，支撑横梁(6)右端的两个液压升降支腿(1)设置为一对，支撑横梁(6)的长方形框架的两侧设置为一对横梁；两对液压升降支腿(1)下部外侧相同高度的位置分别设置横架连接套(5)，横架连接套(5)内侧对应支撑横梁(6)的两端分别设置一对连接法兰，连接法兰边沿设有紧固螺栓；支撑横梁(6)两端对称设置一对纵向的滑动轮架(13)，一对滑动轮架(13)中部分别预留轮槽，一对滑动轮架(13)的轮槽中均布设置至少两个滑动轮(14)；两对液压升降支腿(1)上部外侧相同高度的位置分别设置两对悬挂臂连接套(4)，两对悬挂臂连接套(4)相对的内侧对称设置两对悬挂臂(3)，两对悬挂臂连接套(4)内侧与两对悬挂臂(3)端部之间分别对应设置一对连接法兰，连接法兰边沿设有紧固螺栓，两对悬挂臂(3)分别的中心下部对称设置一对纵向的悬挂小车架(2)；悬挂小车架(2)两侧的悬挂臂(3)上对称预留限位孔，限位孔中分别设置行走限位滚轴套(7)。
2.根据权利要求1所述的一种仰拱栈桥台车的悬挂式移动...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄高飞，程朝亮，
申请(专利权)人：洛阳高飞桥隧机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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