无机房电梯的加高轿顶防护栏制造技术

本实用新型专利技术提出了一种无机房电梯的加高轿顶防护栏，包括侧边护栏和远端护栏，侧边护栏连接在远端护栏的两侧，并且形成“匚”形的整体护栏结构，其一侧的开口设置为用于进出护栏范围的进出口，侧边护栏与远端护栏为直角连接，整体呈矩形的防护范围，所述侧边护栏和远端护栏在高度方向上设置为阻拦高度实体，阻拦实体高度不小于1.10m，所述侧边护栏与远端护栏都是由栏杆组合连接而成，都由栏杆纵横相连形成矩形的框架结构，在框架结构的中部设置有横向的横杆，与横杆相交错还设置有竖挡杆，所述侧边护栏的竖挡杆靠近远端护栏的部分的间隔小于其另一端的竖档杆的间距。本装置具有结构简洁，安装简便，适用性广的优点，适合在不同形式的电梯中使用。

Heightening car roof guard rail of elevator with no machine room

【技术实现步骤摘要】
无机房电梯的加高轿顶防护栏
本技术涉及一种电梯轿厢顶部的检修防护装置，具体是一种无机房电梯的加高轿顶防护栏。
技术介绍
电梯是一种用于建筑物中，主要提供升降功能的特种设备，电梯轿厢的顶部是设备集中的区域，并且是电梯井道中少数的可以站立驻留的区域，电梯的轿厢在电梯井道中上下移动，电梯的侧边必定会与电梯轿厢的墙面留有空隙，根据国标规定当离轿顶外侧水平方向距离操过0.3m的自由距离时，轿顶应装设护栏，并固定可靠。护栏高度一般不操过轿顶部件，当自由距离不大于0.85m时，扶手高度不小于0.70m，当自由距离大于0.85m时，扶手高度不小于1.10m。所以对于需要加高的护栏结构需要设计对应的结构，保证护栏的连接牢固和安全阻拦的效果，使其符合相关的规范要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种无机房电梯的加高轿顶防护栏。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：包括侧边护栏和远端护栏，侧边护栏连接在远端护栏的两侧，并且形成“匚”形的整体护栏结构，其一侧的开口设置为用于进出护栏范围的进出口，侧边护栏与远端护栏为直角连接，整体呈矩形的防护范围，所述侧边护栏和远端护栏在高度方向上设置为阻拦高度实体，阻拦实体高度不小于1.10m，所述侧边护栏与远端护栏都是由栏杆组合连接而成，都由栏杆纵横相连形成矩形的框架结构，在框架结构的中部设置有横向的横杆，与横杆相交错还设置有竖挡杆，所述侧边护栏的竖挡杆靠近远端护栏的部分的间隔小于其另一端的竖档杆的间距。本装置是一种用于安装在电梯轿厢顶部的用于防护检测人员的安全结构，具有结构简洁，安装简便，适用性广的优点，适合在不同形式的电梯中使用，同时兼顾了轻便和强度，在保证安全的情况下减少结构的重量，并且达到稳定的结构，大大提高的安全性，并且也符合相关的安全标准。在本结构中，侧边护栏边一侧开放的进出口是会与电梯井道的人行可进入的通道接通的，侧边护栏实现电梯井道的侧向的防护，而远端护栏实现电梯轿厢远端的防护作用，在主体采用杆状的结构进行连接，大大减少了重量，同时为了提高远端的安全性，对起到纵向支撑的竖挡杆进行疏密的区分，对远端的部分的间隔进行加强，提高远端的防护效果。横杆的作用是强化竖挡杆的连接牢固度，在连接安全锁扣时有重要的作用。进一步的，所述侧边护栏的端部设置有连接板，连接板的边缘超出侧边护栏的内侧边缘，连接板与远端护栏的内侧边缘紧贴，并且通过连接件进行固定，连接板保持与远端护栏的边缘平行，并且连接件之间呈直角结构。连接板结构实现了护栏结构的转角连接的牢固度，并且对杆状结构的边缘的面积进行扩大，增大了接触面积。进一步的，所述侧边护栏和远端护栏的框架结构的底部设置有底部固定结构，侧边护栏和远端护栏都与电梯轿厢顶部的连接座进行连接，框架结构的底部设置贯穿连接的刚性连接件，刚性连接件在框架结构上均匀分布。框架结构的底部表面与电梯轿厢顶部的安装的连接座的表面进行连接，连接的强度高，并且通过贯穿的刚性部件进行固定连接，提高连接的紧固性。进一步的，所述侧边护栏与远端护栏的栏杆都是由方形截面的方管构成，方管的连接处的接触面都设置为平整的连接面。方管结构的连接接触面大，并且其空心的结构重量轻，相对的可承受的力更大。进一步的，所述侧边护栏和远端护栏本身的框架结构自身的栏杆之间采用焊接进行固定连接，焊接采用坡焊方式，将相互连接的直角结构的边缘进行固定。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：本装置是一种用于安装在电梯轿厢顶部的用于防护检测人员的安全结构，具有结构简洁，安装简便，适用性广的优点，适合在不同形式的电梯中使用，同时兼顾了轻便和强度，在保证安全的情况下减少结构的重量，并且达到稳定的结构，大大提高的安全性，并且也符合相关的安全标准。在本结构中，侧边护栏边一侧开放的进出口是会与电梯井道的人行可进入的通道接通的，侧边护栏实现电梯井道的侧向的防护，而远端护栏实现电梯轿厢远端的防护作用，在主体采用杆状的结构进行连接，大大减少了重量，同时为了提高远端的安全性，对起到纵向支撑的竖挡杆进行疏密的区分，对远端的部分的间隔进行加强，提高远端的防护效果。横杆的作用是强化竖挡杆的连接牢固度。附图说明图1是本技术的俯视结构示意图。图2是本技术的侧面的示意图。图中：1、侧边护栏，2、远端护栏，3、进出口，4、栏杆，5、横杆，6、竖挡杆，7、连接板，8、刚性连接件。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。一种无机房电梯的加高轿顶防护栏，包括侧边护栏1和远端护栏2，侧边护栏1连接在远端护栏2的两侧，并且形成“匚”形的整体护栏结构，其一侧的开口设置为用于进出护栏范围的进出口3，侧边护栏1与远端护栏2为直角连接，整体呈矩形的防护范围，所述侧边护栏1和远端护栏2在高度方向上设置为阻拦高度实体，阻拦实体高度不小于1.10m，所述侧边护栏1与远端护栏2都是由栏杆4组合连接而成，都由栏杆4纵横相连形成矩形的框架结构，在框架结构的中部设置有横向的横杆5，与横杆5相交错还设置有竖挡杆6，所述侧边护栏1的竖挡杆6靠近远端护栏2的部分的间隔小于其另一端的竖档杆的间距。所述侧边护栏1的端部设置有连接板7，连接板7的边缘超出侧边护栏1的内侧边缘，连接板7与远端护栏2的内侧边缘紧贴，并且通过连接件进行固定，连接板7保持与远端护栏2的边缘平行，并且连接件之间呈直角结构。所述侧边护栏1和远端护栏2的框架结构的底部设置有底部固定结构，侧边护栏1和远端护栏2都与电梯轿厢顶部的连接座进行连接，框架结构的底部设置贯穿连接的刚性连接件8，刚性连接件8在框架结构上均匀分布。所述侧边护栏1与远端护栏2的栏杆4都是由方形截面的方管构成，方管的连接处的接触面都设置为平整的连接面。所述侧边护栏1和远端护栏2本身的框架结构自身的栏杆4之间采用焊接进行固定连接，焊接采用坡焊方式，将相互连接的直角结构的边缘进行固定。对于本领域的技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术，因此无论从哪一点看，均应将实施例看做示范性的，而非限制性的，本技术的范围由权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以叙述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无机房电梯的加高轿顶防护栏，包括侧边护栏（1）和远端护栏（2），其特征在于：侧边护栏（1）连接在远端护栏（2）的两侧，并且形成“匚”形的整体护栏结构，其一侧的开口设置为用于进出护栏范围的进出口（3），侧边护栏（1）与远端护栏（2）为直角连接，整体呈矩形的防护范围，所述侧边护栏（1）和远端护栏（2）在高度方向上设置为阻拦高度实体，阻拦实体高度不小于1.10m，所述侧边护栏（1）与远端护栏（2）都是由栏杆（4）组合连接而成，都由栏杆（4）纵横相连形成矩形的框架结构，在框架结构的中部设置有横向的横杆（5），与横杆（5）相交错还设置有竖挡杆（6），所述侧边护栏（1）的竖挡杆（6）靠近远端护栏（2）的部分的间隔小于其另一端的竖档杆的间距。/n

【技术特征摘要】
1.一种无机房电梯的加高轿顶防护栏，包括侧边护栏（1）和远端护栏（2），其特征在于：侧边护栏（1）连接在远端护栏（2）的两侧，并且形成“匚”形的整体护栏结构，其一侧的开口设置为用于进出护栏范围的进出口（3），侧边护栏（1）与远端护栏（2）为直角连接，整体呈矩形的防护范围，所述侧边护栏（1）和远端护栏（2）在高度方向上设置为阻拦高度实体，阻拦实体高度不小于1.10m，所述侧边护栏（1）与远端护栏（2）都是由栏杆（4）组合连接而成，都由栏杆（4）纵横相连形成矩形的框架结构，在框架结构的中部设置有横向的横杆（5），与横杆（5）相交错还设置有竖挡杆（6），所述侧边护栏（1）的竖挡杆（6）靠近远端护栏（2）的部分的间隔小于其另一端的竖档杆的间距。


2.根据权利要求1所述的无机房电梯的加高轿顶防护栏，其特征在于：所述侧边护栏（1）的端部设置有连接板（7），连接板（7）的边缘超出侧边护栏（1）的内侧边缘，连接板（7）与远端护栏（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗钦，董哲，顾争艳，丁利荣，华荣泉，施利平，
申请(专利权)人：沃克斯电梯中国有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33