经济型对重限速器安装支座制造技术

技术编号:23744729 阅读:81 留言:0更新日期:2020-04-11 10:53
本实用新型专利技术提出了一种经济型对重限速器安装支座,包括安装支座,安装支座上安装限速器,并且安装支座固定在电梯导轨上,所述安装支座具体包括有限速器底座、连接体以及导轨连接架,所述限速器底座为横向设置的底板结构,在限速器底座的上开设有穿线孔和螺接孔,限速器底座上方螺接固定限速器的外罩壳,穿线孔中穿设钢丝绳,从其中一孔进入,从另一孔穿出,所述限速器底座的底部固定有连接体,连接体的侧边向外延伸连接有导轨连接架,导轨连接架为直板结构,并且穿过电梯导轨的后部的间隙,导轨连接架通过螺钉和压板的组合结构连接电梯导轨的后部。本装置具有结构稳定,耐用性好,安装简便的优点。

Installation support of economical counter weight speed governor

【技术实现步骤摘要】
经济型对重限速器安装支座
本技术涉及一种电梯使用的电梯对重架上的配套结构,具体是一种经济型对重限速器安装支座。
技术介绍
电梯是一种用于建筑物中,主要提供升降功能的特种设备,电梯的轿厢和对重架是通曳引机连接的两端的配重,通过曳引机的转动控制,实现电梯轿厢的上下运行,电梯的轿厢和对重架在运行时都会有惯性,要实现电梯的良好控制就必须将电梯控制在安全速度以内,在电梯的结构中都会设计减速器,保障电梯运行的安全性,电梯运行时的稳定需要直接通过限速器进行保障,而对重架通过钢丝绳的牵引,在导轨上运行,对重架的限速器对应安装在钢丝绳上,而限速器的安装影响到了电梯井道中的空间利用,限速器的稳定安装影响到电梯的安全性。对于小型的电梯,其配套的配重架结构的体积较小,重量较小,惯性也较小,配套的限速器也较小,限速器安装时有不能安装在电梯井道的主梁上,因为没有足够的空间,所以需要一种安装支座,将限速器可以安装在由足够空间的位置中。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种经济型对重限速器安装支座。本技术解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种经济型对重限速器安装支座,包括安装支座(1),其特征在于:所述安装支座(1)上安装限速器(2),并且安装支座(1)固定在电梯导轨(3)上,所述安装支座(1)具体包括有限速器底座(4)、连接体(5)以及导轨连接架(6),所述限速器底座(4)为横向设置的底板结构,在限速器底座(4)的上开设有穿线孔(7)和螺接孔(8),限速器底座(4)上方螺接固定限速器(2)的外罩壳,穿线孔(7)中穿设钢丝绳,从其中一孔进入,从另一孔穿出,所述限速器底座(4)的底部固定有连接体(5),连接体(5)的侧边向外延伸连接有导轨连接架(6),导轨连接架(6)为直板结构,并且穿过电梯导轨(3)的后部的间隙,导轨连接架...

【技术特征摘要】
1.一种经济型对重限速器安装支座,包括安装支座(1),其特征在于:所述安装支座(1)上安装限速器(2),并且安装支座(1)固定在电梯导轨(3)上,所述安装支座(1)具体包括有限速器底座(4)、连接体(5)以及导轨连接架(6),所述限速器底座(4)为横向设置的底板结构,在限速器底座(4)的上开设有穿线孔(7)和螺接孔(8),限速器底座(4)上方螺接固定限速器(2)的外罩壳,穿线孔(7)中穿设钢丝绳,从其中一孔进入,从另一孔穿出,所述限速器底座(4)的底部固定有连接体(5),连接体(5)的侧边向外延伸连接有导轨连接架(6),导轨连接架(6)为直板结构,并且穿过电梯导轨(3)的后部的间隙,导轨连接架(6)通过螺钉(9)和压板(10)的组合结构连接电梯导轨(3)的后部。


2.根据权利要求1所述的经济型对重限速器安装支座,其特征在于:所述导轨连接架(6)上成型有两排通孔,两排通孔上穿设有螺钉(9),螺钉(9)上还套接压板(10),压板(10)的一侧边缘与导轨的边缘...

【专利技术属性】
技术研发人员:许丽丽董哲顾争艳丁利荣华荣泉杨荣根
申请(专利权)人:沃克斯电梯中国有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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