线束收卷装置及车辆座椅制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种线束收卷装置及车辆座椅。线束收卷装置中，收纳盘开设有收纳开口和第一收卷口，转盖设置在所述收纳开口上，转盖上开设有第二收卷口；转盖上安装有绕线柱，弹性件的第一端固定在收纳盘，弹性件的第二端固定在绕线柱上；线束的第一端位于第二收卷口外，线束的第二端从第二收卷口进入收纳盘内，经缠绕在绕线柱后从第一收卷口伸出。车辆座椅中，线束收卷器和线束的第一端均固定在车辆地板上，线束的第二端固定在滑轨上。本发明专利技术提供的线束收卷装置及车辆座椅，保护了线束，维护了电路系统的工作能力，提高了线束的安全性和用户体验。

Harness retractor and vehicle seat

【技术实现步骤摘要】
线束收卷装置及车辆座椅
本专利技术涉及车辆零部件
，尤其涉及一种线束收卷装置及车辆座椅。
技术介绍
车辆线束是车辆电路的网络主体，其一旦遭到破损，将造成相关电气系统无法发挥功能。现有技术中，座椅上集成了很多电气系统，如多向电动调节系统、电加热系统、通风系统、安全带检测系统等，上述系统需要线束与整车控制器连接，设置在座椅上的线束是汽车线束系统中较为特殊的一部分。座椅上的线束无法固定于某一点或者粘附于某一平面上，因为座椅尤其驾驶员座椅可以前后调节，座椅下的线束也需要随着座椅的前后调节而移动。为了能够满足座椅前后和高低最大活动范围的需求，需要给座椅线束预留出足够的设计余量。专利技术人在实现专利技术创造的过程中发现，在座椅前后、高低移动的过程中，较长的座椅线束可能会移动到座椅滑轨、地板横梁或座椅下面的电子模块上，如果线束的上方零件与下方零件的间隙不足，将造成线束受到挤压而破坏，对线束的保护有待提升，以保证线束对应的电路系统的工作能力。同时，冗余的线束置于座椅与地板之间，第二排乘客的脚部存在踢到线束的风险，线束安全和用于体验均有待提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束收卷装置，包括线束，其特征在于，还包括：/n线束收卷器，所述线束收卷器包括弹性件、转盖和收纳盘，所述收纳盘上开设有收纳开口和第一收卷口，所述转盖旋转设置在所述收纳开口上，所述转盖上开设有第二收卷口；所述转盖上安装有绕线柱，所述绕线柱延伸进所述收纳开口内，所述绕线柱上开设有安装腔，所述弹性件设置在所述安装腔内，弹性件沿弹性方向的第一端固定在所述收纳盘，所述弹性件沿弹性方向的第二端固定在所述绕线柱上；所述线束的第一端位于所述第二收卷口外，所述线束的第二端从所述第二收卷口进入所述收纳盘内，经缠绕在所述绕线柱后从所述第一收卷口延伸出。/n

【技术特征摘要】
1.一种线束收卷装置，包括线束，其特征在于，还包括：
线束收卷器，所述线束收卷器包括弹性件、转盖和收纳盘，所述收纳盘上开设有收纳开口和第一收卷口，所述转盖旋转设置在所述收纳开口上，所述转盖上开设有第二收卷口；所述转盖上安装有绕线柱，所述绕线柱延伸进所述收纳开口内，所述绕线柱上开设有安装腔，所述弹性件设置在所述安装腔内，弹性件沿弹性方向的第一端固定在所述收纳盘，所述弹性件沿弹性方向的第二端固定在所述绕线柱上；所述线束的第一端位于所述第二收卷口外，所述线束的第二端从所述第二收卷口进入所述收纳盘内，经缠绕在所述绕线柱后从所述第一收卷口延伸出。


2.根据权利要求1所述的线束收卷装置，其特征在于，所述绕线柱上固定有连接件，所述线束包括安装点，所述安装点固定在所述连接件上。


3.根据权利要求2所述的线束收卷装置，其特征在于，所述弹性件为涡卷弹簧。


4.根据权利要求3所述的线束收卷装置，其特征在于，所述收纳盘上设置有固定柱，所述固定柱的侧面开设有第一卡接口，所述安装腔的内壁上开设有第二卡接口，所述涡卷弹簧的第一端设置有第一卡片，所述第一卡片卡接在所述第一卡接口，所述涡卷弹簧的第二端设置有第二卡片，所述第二卡片卡接在所述第二卡接口。


5.根据权利要求4所述的线束收卷装置，其特征在于，所述线束收卷装置还包括挡盖，所述挡盖扣接在所述收纳开口上，所述转盖可旋转地限定在所述挡盖与所述收纳盘之间。


6.根据权利要求4-6任意一项所述的线束收卷装置，其特征在于，所述收纳盘包底座和圆柱套筒，所述固定柱安装在所述底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦光，吴钧，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31