【技术实现步骤摘要】
一种车用CNG气瓶的安装组件
本专利技术涉及CNG气瓶的安装相关
，具体为一种车用CNG气瓶的安装组件。
技术介绍
CNG气瓶是用来贮存压缩天然气的高压容器，这种装有易燃易爆气体的高压容器是具有爆炸性危险的压力容器；一般情况下，车用气瓶的储气压力为20MPa，随着CNG重卡市场需求多样化，按照车辆对续航里程的现实要求，CNG气瓶具有多种布置形式，出于车辆整体空间的因素，时常需要在车辆部分区域同时布置多个CNG气瓶；现有重卡其多CNG气瓶的布置占用大量空间，并且固定部件复杂、种类多样，不便于快速固定安装，所以这里设计了一种车用CNG气瓶的安装组件，以便于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车用CNG气瓶的安装组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车用CNG气瓶的安装组件，包括压紧机构和支撑机构，所述压紧机构和支撑机构上下分布，且相互连接，所述压紧机构包括有两根导向横梁和两根连接杆，两根所述导向横梁前后正对分布，两根所述连接杆...
【技术保护点】
1.一种车用CNG气瓶的安装组件，包括压紧机构（1）和支撑机构（2），其特征在于：所述压紧机构（1）和支撑机构（2）上下分布，且相互连接，所述压紧机构（1）包括有两根导向横梁（12）和两根连接杆（11），两根所述导向横梁（12）前后正对分布，两根所述连接杆（11）左右正对分布，两根所述连接杆（11）的前后两端分别与两根导向横梁（12）相对侧壁左右两端固定焊接，所述支撑机构（2）包括有支撑底板（25）。/n
【技术特征摘要】
1.一种车用CNG气瓶的安装组件，包括压紧机构（1）和支撑机构（2），其特征在于：所述压紧机构（1）和支撑机构（2）上下分布，且相互连接，所述压紧机构（1）包括有两根导向横梁（12）和两根连接杆（11），两根所述导向横梁（12）前后正对分布，两根所述连接杆（11）左右正对分布，两根所述连接杆（11）的前后两端分别与两根导向横梁（12）相对侧壁左右两端固定焊接，所述支撑机构（2）包括有支撑底板（25）。
2.根据权利要求1所述的一种车用CNG气瓶的安装组件，其特征在于：所述支撑底板（25）的顶端面四个边角位置均垂直焊接有支撑柱（22），两根所述导向横梁（12）的左右两端均开设有插接孔，且每个插接孔的内腔均滑动插接有紧定螺栓（13），四个所述支撑柱（22）的顶端面均开设有螺纹槽（21），每根所述紧定螺栓（13）的尖端分别与四个支撑柱（22）的螺纹槽（21）内腔匹配插接。
3.根据权利要求1所述的一种车用CNG气瓶的安装组件，其特征在于：两根所述导向横梁（12）的底端面均开设有T型滑槽，每个所述T型滑槽的内腔均滑动插接有第一T型滑块（14），且每个第一T型滑块（14）的底端面均固定设有第一弧形匹配块（15）。
4.根据权利要求3所述的一种车用CNG气瓶的安装组件，其特征在于：每个所述T型滑槽的内腔均滑动卡接有若干个位于相邻两个第一弧形匹配块（15）之间的缓冲杆（16），且每个缓冲杆（16）的尖端左右两侧均焊接有相互对称的第一弧形不锈钢弹片（17）。
5.根据权利要求4所述的一种车用CNG气瓶的安装组件，其特征在于：每个所述缓冲杆（16）远离连接杆（11）的一侧侧壁底端均水平焊接有限位杆（18）。
6.根据权利要求1所述的一种车用CNG气瓶的安装组件，其特征在于：所述支撑底板（25）的顶端面前后两侧均水平开设有倒立T型滑槽（23），每个所述倒立T型滑槽（23）的内腔均滑动插接有第二T型滑块（27），且每个第...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘启华，周建军，高虹，
申请(专利权)人：安徽大盘特种装备车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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