【技术实现步骤摘要】
一种手控式驻车制动装置
本技术涉及驻车制动领域，具体地说，涉及一种手控式驻车制动装置。
技术介绍
汽车驻车制动装置是汽车必不可少的驻车安全装置，驾驶员在离开汽车前必须将汽车驻车制动装置拉紧，以防溜车或被人移动。目前工程机械行业驻车制动通常是用手操作驻车制动器来实现，其操作力比较大，对于女性驾驶员或者体弱驾驶员来说比较吃力；同时，汽车内空间有限，手操作制动装置占用空间较大，影响了汽车内室的整体布局。随着汽车的普及，采用其他方式进行驻车制动，进而降低驾驶员的体力强度变得越来越重要。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种手控式驻车制动装置，以克服现有技术中的缺陷。为了实现上述目的，本技术提供了一种手控式驻车制动装置，包括左板架、右板架、手刹、闸线、扣杆、脚刹和牙板，左板架与右板架固连，手刹固连在支架上，闸线一端与手刹固连，闸线另一端与扣杆套接，扣杆铰接在左板架一侧，牙板铰接在左板架另一侧，扣杆转动插入牙板内，脚刹固连在牙板底部，牙板顶部开设有闸线孔，闸线孔内套接有总闸线。<...
【技术保护点】
1.一种手控式驻车制动装置，其特征在于，包括左板架(1)、右板架(2)、手刹(3)、闸线(4)、扣杆(5)、脚刹(6)和牙板(7)，左板架(1)与右板架(2)固连，手刹(3)固连在主架(9)上，闸线(4)一端与手刹(3)固连，闸线(4)另一端与扣杆(5)套接，扣杆(5)铰接在左板架(1)一侧，牙板(7)铰接在左板架(1)另一侧，扣杆(5)转动插入牙板(7)内，脚刹(6)固连在牙板(7)底部，牙板(7)顶部开设有闸线孔(71)，闸线孔(71)内套接有总闸线。/n
【技术特征摘要】
1.一种手控式驻车制动装置，其特征在于，包括左板架(1)、右板架(2)、手刹(3)、闸线(4)、扣杆(5)、脚刹(6)和牙板(7)，左板架(1)与右板架(2)固连，手刹(3)固连在主架(9)上，闸线(4)一端与手刹(3)固连，闸线(4)另一端与扣杆(5)套接，扣杆(5)铰接在左板架(1)一侧，牙板(7)铰接在左板架(1)另一侧，扣杆(5)转动插入牙板(7)内，脚刹(6)固连在牙板(7)底部，牙板(7)顶部开设有闸线孔(71)，闸线孔(71)内套接有总闸线。
2.根据权利要求1所述的一种手控式驻车制动装置，其特征在于，牙板(7)一侧开设有棘轮齿，扣杆(5)底端固连有截面为三角形的卡杆(51)，卡杆(51)锐角端插入所述棘轮齿内。
3.根据权利要求1所述的一种手控式驻车制动装置，其特征在于，闸线(4)一端固连有弯折状的拉杆(41)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘华军，
申请(专利权)人：清河县乐创塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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