【技术实现步骤摘要】
一种电动压缩机转子总成装碳纤维管压装工装
本专利技术涉及汽车零部件制造工装领域,特别是涉及一种电动压缩机转子总成装碳纤维管压装工装。
技术介绍
目前空压机是燃料电池动力系统中除了燃料电池堆以外最为核心的关键零部件。燃料电池用空压机需要满足无油、低噪声、低成本、小型化、工作范围宽、动态响应快等特点。因此为满足上述要求,就需要精度等级高,平衡性好的转子总成,其中除了对转子轴本身要求高之外,整个转子总成的装配工艺也会对电机运行产生很大的影响。在转子的外侧需要套接碳纤维套管,而碳纤维套管比较薄,其厚度一般为0.2~1mm,而碳纤维管可以承受轴向的力,由于结构的问题,碳纤维套管无法承受侧向压力带来大幅度变形,在压装碳纤维套管的过程中不容易对中而导致碳纤维套管会受到侧向压力进而破坏碳纤维套管结构,最终压垮碳纤维套管。所以需要一种新的碳纤维管装配工装来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种电动压缩机转子总成装碳纤维管压装工装,能解决
技术介绍
中提到的一种或多种技术问题。本专利技术解决 ...
【技术保护点】
1.一种电动压缩机转子总成装碳纤维管压装工装,包括底座(1)和上压柱(2),其特征在于,所述的上压柱(2)和底座(1)呈上下同轴设置,所述的底座(1)的上端居中设置有供上压柱(2)插入的导向内凹槽(3),所述的导向内凹槽(3)的底部居中设置有转子定位结构,所述的上压柱(2)的内部同轴设置有轴向贯通的内孔(5),所述的内孔(5)的内侧壁下部为供碳纤维管(9)放置的内凹面(8),所述的上压柱(2)的内部设置有连通内凹面(8)与上压柱(2)上端面的负压气道,所述的内孔(5)内还紧贴设置有可轴向移动的支撑管(6),所述的支撑管(6)的下端与转子的上端抵住。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种电动压缩机转子总成装碳纤维管压装工装,包括底座(1)和上压柱(2),其特征在于,所述的上压柱(2)和底座(1)呈上下同轴设置,所述的底座(1)的上端居中设置有供上压柱(2)插入的导向内凹槽(3),所述的导向内凹槽(3)的底部居中设置有转子定位结构,所述的上压柱(2)的内部同轴设置有轴向贯通的内孔(5),所述的内孔(5)的内侧壁下部为供碳纤维管(9)放置的内凹面(8),所述的上压柱(2)的内部设置有连通内凹面(8)与上压柱(2)上端面的负压气道,所述的内孔(5)内还紧贴设置有可轴向移动的支撑管(6),所述的支撑管(6)的下端与转子的上端抵住。
2.根据权利要求1所述的电动压缩机转子总成装碳纤维管压装工装,其特征在于,所述的支撑管(6)的外侧壁紧贴内孔(5)和碳纤维管(9)的内侧壁并在上压柱(2)下压过程中在内孔(5)中轴向移动始终对碳纤维管(9)的内侧进行支撑。
技术研发人员:张龙飞,李国斌,
申请(专利权)人:嘉兴丰沃增压技术有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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