【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器涡轮叶轮与成品转子轴的焊接定位装置
本专利技术涉及机械
，特别是涉及一种涡轮增压器涡轮叶轮与成品转子轴的焊接定位装置。
技术介绍
涡轮增压器是提高内燃机功率、降低燃油耗率、改善排放的重要部件。在国家执行国六排放标准的严格环保要求下，废气涡轮增压已成为发动机标配部件，如何提高涡轮增压器的制造能力，加工效率，成为各个生产厂家的一致目标。涡轮转轴是涡轮增压器的核心零件，是由涡轮叶轮(镍基高温合金K418铸造)与转子轴(42CrMo棒料)焊接成的组件，它在车用涡轮增压器上的工作转速，最高达到每分钟15万转以上，工作环境恶劣，它的加工质量好坏，直接影响到涡轮增压器的性能与可靠性。对于涡轮转轴，现有的加工工艺为：把涡轮叶轮和毛坯转子轴焊接后，再进行轴杆部位的粗精加工，加工工艺路线长，生产周期长，加工过程中影响产品质量的因素多，容易造成成品涡轮转轴的质量不稳定。为了避免这些不利因素影响，只有改进工艺方法，创新地采用涡轮叶轮和成品转子轴直接焊接的工艺方案，通过将涡轮叶轮和转子轴各自精加工到尺寸，再进行焊接...
【技术保护点】
1.一种涡轮增压器涡轮叶轮与成品转子轴的焊接定位装置，其特征在于，包括定位夹具本体(1)；/n定位夹具本体(1)的上部，具有横向贯穿分布的焊接操作通道(102)；/n焊接操作通道(12)的上方具有防倒辅助盘容纳槽(101)；/n防倒辅助盘容纳槽(101)内放置有一个防倒辅助盘(6)；/n防倒辅助盘(6)的中心位置，开有上下开口的涡轮叶轮容纳槽(601)；/n涡轮叶轮容纳槽(601)内垂直放置有涡轮叶轮(100)；/n焊接操作通道(12)的下方，具有垂直分布的轴套安装空腔(103)；/n轴套安装空腔(103)内，上下贯穿插入设置有主轴套(2)；/n主轴套(2)内具有垂直分布的...
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器涡轮叶轮与成品转子轴的焊接定位装置，其特征在于，包括定位夹具本体(1)；
定位夹具本体(1)的上部，具有横向贯穿分布的焊接操作通道(102)；
焊接操作通道(12)的上方具有防倒辅助盘容纳槽(101)；
防倒辅助盘容纳槽(101)内放置有一个防倒辅助盘(6)；
防倒辅助盘(6)的中心位置，开有上下开口的涡轮叶轮容纳槽(601)；
涡轮叶轮容纳槽(601)内垂直放置有涡轮叶轮(100)；
焊接操作通道(12)的下方，具有垂直分布的轴套安装空腔(103)；
轴套安装空腔(103)内，上下贯穿插入设置有主轴套(2)；
主轴套(2)内具有垂直分布的变径轴套容纳空腔(202)；
变径轴套容纳空腔(202)的上部，插入有变径轴套(3)；
变径轴套(3)顶部与主轴套(2)顶部固定连接；
变径轴套(3)内具有垂直分布的成品转子轴容纳空腔(302)；
成品转子轴容纳空腔(302)，垂直贯穿插入有成品转子轴(200)；
成品转子轴(200)的顶部向上突出于成品转子轴容纳空腔(302)；
涡轮叶轮(100)位于成品转子轴(200)的正上方；
涡轮叶轮(100)和成品转子轴(200)相连接。
2.如权利要求1所述的涡轮增压器涡轮叶轮与成品转子轴的焊接定位装置，其特征在于，成品转子轴(200)的顶部中心位置，预先加工有连接轴头；
涡轮叶轮(100)的底部，在与连接轴头相对应的位置，预先加工有内孔；
成品转子轴(200)顶部的连接轴头，插入到轮叶轮(100)底部的内孔中。
3.如权利要求1所述的涡轮增压器涡轮叶轮与成品转子轴的焊接定位装置，其特征在于，成品转子轴容纳空腔(302)，与涡轮叶轮容纳槽(601)，位于同一中心轴线上。
4.如权利要求1所述的涡轮增压器涡轮叶轮与成品转子轴的焊接定位装置，其特征在于，主轴套(2)的上部外壁与轴套安装空腔(103)的内壁之间，具有两个第一向心轴承(41)；
主轴套(2)的中下部外壁与轴套安装空腔(103)的内壁之间，具有一个第二向心轴承(42)；
第一向心轴承(41)和第二向心轴承(42)套在主轴套(2)的外壁；
轴套...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙必胜，刘蕊，张永峰，李海明，张炳闻，张素伟，
申请(专利权)人：天津北方天力增压技术有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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