【技术实现步骤摘要】
一种打磨汽车轮胎的夹具
本技术涉及汽车夹具领域，更具体地说，涉及一种打磨汽车轮胎的夹具。
技术介绍
随着国民经济的不断增长以及人们生活质量的提高，我国汽车的保有量也在逐年递增，而随着汽车保有量的不断增加，汽车轮胎的使用量和消耗量也随之快速增加，而对于轮胎胎体的回收再利用可以节约大量的橡胶和金属资源，对于促进资源节约综合利用，促进经济增长方式转变和可持续发展，富有积极意义，因而具有较大的经济价值和社会效益。目前，对轮胎胎体的回收再利用（又称轮胎翻新）主要是通过打磨、修补、贴合花纹胶实现的。其中，在轮胎翻新工艺中需要采用打磨夹具对轮胎进行打磨，现有生活中的轮胎打磨夹具通常不能够适用于不同型号的轮胎，且不能快速实现对轮胎转动和固定的切换，导致打磨的效率较低。
技术实现思路
1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种打磨汽车轮胎的夹具，它方便对不同直径大小的汽车轮胎进行打磨操作，且有效实现快速在轮胎转动与固定之间的切换。2．技术方案为解决上述问题，本技术采用
【技术保护点】
1.一种打磨汽车轮胎的夹具，包括转动盒（1）和底座（11），所述转动盒（1）位于底座（11）的上侧，其特征在于，所述转动盒（1）的一端固定连接有多个伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）远离转动盒（1）的一端固定连接有抵触块（5），所述抵触块（5）上连接有紧固螺丝（6），所述底座（11）上开凿有通孔，所述通孔内安装有推杆电机（12），所述推杆电机（12）的输出轴固定连接有固定杆（2），所述固定杆（2）远离推杆电机（12）的输出轴的一端固定连接有活动块（7），所述转动盒（1）靠近固定杆（2）的一端开凿有与活动块（7）相匹配的活动槽（10），且活动块（7）转动连接在活动槽（10）内，所...
【技术特征摘要】
1.一种打磨汽车轮胎的夹具，包括转动盒（1）和底座（11），所述转动盒（1）位于底座（11）的上侧，其特征在于，所述转动盒（1）的一端固定连接有多个伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）远离转动盒（1）的一端固定连接有抵触块（5），所述抵触块（5）上连接有紧固螺丝（6），所述底座（11）上开凿有通孔，所述通孔内安装有推杆电机（12），所述推杆电机（12）的输出轴固定连接有固定杆（2），所述固定杆（2）远离推杆电机（12）的输出轴的一端固定连接有活动块（7），所述转动盒（1）靠近固定杆（2）的一端开凿有与活动块（7）相匹配的活动槽（10），且活动块（7）转动连接在活动槽（10）内，所述活动槽（10）的内壁上固定连接有均匀分布的多个铁珠（8），所述活动块（7）的内部固定连接有电磁铁（9），所述固定杆（2）上安装有通电开关（3），且通电开关（3）位于转动盒（1）和推杆电机（12）之间。
2....
【专利技术属性】
技术研发人员：彭湘平，
申请(专利权)人：广州市诚涛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。