【技术实现步骤摘要】
一种用于补焊的车门夹具
本技术涉及夹具
，具体为一种用于补焊的车门夹具。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，在加工不同工件时需要特定的夹具，但是现有的用于补焊的车门夹具，对车门的夹紧不够牢固，在焊接车门时车门容易发生偏移，进而影响焊接质量，对车门的不同位置进行焊接时很不方便，进而影响整体机构的实用性，现有夹具只能装夹单一的车门，导致整体机构的适用范围具有局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于补焊的车门夹具，以解决上述
技术介绍
中提出现有的用于补焊的车门夹具，对车门的夹紧不够牢固，在焊接车门时车门容易发生偏移，进而影响焊接质量，对车门的不同位置进行焊接时很不方便，进而影响整体机构的实用性，现有夹具只能装夹单一的车门，导致整体机构的适用范围具有局限性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于补焊的车门夹具，包括支架，所...
【技术保护点】
1.一种用于补焊的车门夹具，其特征在于：包括支架（1），所述支架（1）的内部安装有翻转机构（5），所述翻转机构（5）与支架（1）活动相连，所述翻转机构（5）的顶端固接有粗轴（2），所述粗轴（2）通过第四轴承（12）与支架（1）活动相连，所述粗轴（2）的内部安装有传动机构（7），所述传动机构（7）与粗轴（2）活动相连，所述传动机构（7）的顶端固接有夹板（3），两个所述夹板（3）的外壁均固接有夹紧机构（6），两个所述夹紧机构（6）均通过第一轴承（11）与夹片（4）活动相连，两个所述夹紧机构（6）的外壁均固接有橡胶垫（8），所述支架（1）和粗轴（2）的左右两端均开设有凹槽（10）...
【技术特征摘要】
1.一种用于补焊的车门夹具，其特征在于：包括支架（1），所述支架（1）的内部安装有翻转机构（5），所述翻转机构（5）与支架（1）活动相连，所述翻转机构（5）的顶端固接有粗轴（2），所述粗轴（2）通过第四轴承（12）与支架（1）活动相连，所述粗轴（2）的内部安装有传动机构（7），所述传动机构（7）与粗轴（2）活动相连，所述传动机构（7）的顶端固接有夹板（3），两个所述夹板（3）的外壁均固接有夹紧机构（6），两个所述夹紧机构（6）均通过第一轴承（11）与夹片（4）活动相连，两个所述夹紧机构（6）的外壁均固接有橡胶垫（8），所述支架（1）和粗轴（2）的左右两端均开设有凹槽（10），多个所述凹槽（10）的内部套接有短销（9），两个所述短销（9）均与凹槽（10）间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种用于补焊的车门夹具，其特征在于：所述传动机构（7）包括转柄（701）、双头螺纹杆（702）、轴套（703）和第三轴承（704），所述双头螺纹杆（702）的外壁通过第三轴承（704）与粗轴（2）活动相连，所述双头螺纹杆（702）的左右两端均固接有转柄（701），所述双头螺纹杆（702）的外壁螺纹连接有轴套（703），两个所述轴套（703）的顶端均贯穿粗轴（2）与夹板（3）相固接，两个所述轴套（703）均与粗轴（2）间隙配合。
3.根据权利要求2所述的一种用于补焊的车门夹具，其特征在于：两个所述转柄（701）关于双头螺纹杆（702）的上表面中心点为基点左右对称。
4.根据权利要求1所述的一种用于补焊的车门夹具，其特征在于：所述夹紧机构（6）包括第一壳体（601）、第一连杆（602）、第一弹簧（603）、第二壳体（604）、第二弹簧（605）和第二连杆（606），两个所述第一壳体（601）的外壁均固接有橡胶垫（8），...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁乃波，解萍，陈坤地，苏世江，徐晓艳，
申请(专利权)人：青岛英佰特智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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