一种通用型汽车干燥器制造技术

本实用新型专利技术提供一种通用型汽车干燥器，包括缓冲竖杆，定位横杆，固定杆，弹簧a和弹簧b；所述定位横杆的一侧中部固定连接螺纹杆，且螺纹杆通过螺母拧接在缓冲竖杆的一侧；所述固定杆固定连接在支架竖板的外侧。该装置的弹簧a和弹簧b在为干燥器提供一个支撑作用的同时，减少了汽车颠簸时对干燥器造成的影响或者破坏，解决了现有汽车干燥器减震效果不好的问题，定位横杆和缓冲竖杆能适应不同种类干燥器的螺孔间距，并将干燥器固定在定位横杆的一侧，同理，定位横杆和固定杆也可以将该装置通过螺丝固定在汽车的架体内部，使得该装置能固定不同种类的汽车干燥器，解决了现有的汽车干燥器只能安装在相同车型的车架内的问题。

A general-purpose car dryer

【技术实现步骤摘要】
一种通用型汽车干燥器
本技术属于汽车干燥器
，更具体地说，特别涉及一种通用型汽车干燥器。
技术介绍
汽车干燥器是保证压缩机和制冷系统正常运行的必要设备。在空调制冷系统中，干燥过滤器的作用是吸收制冷系统中的水分，阻挡系统中的杂质使其不能通过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。由于系统最容易堵塞的部位是毛细管(或膨胀阀)，因此，干燥过滤器通常安装在冷凝器与毛细管(或膨胀阀)之间。空调器使用的干燥过滤器比电冰箱使用的干燥过滤器粗而短。干燥过滤器简称干燥器，有干燥过滤器和过滤器两种。如申请号为：CN200720191384.5的专利中，公开了一种汽车干燥器总成，包括干燥罐、阀体总成及消声装置，阀体总成上设有进气口、出气口和排气口，阀体总成底部设有C腔室，消声装置设在C腔室内，C腔室底部设有下盖板，下盖板上设有排气通孔，消声装置的进口与阀体总成内的排气口相通，消声装置的出口通过排气通孔与大气相通，消声装置包括设在C腔室顶端的上底座和C腔室底端的下底座，上底座设有通孔I，排气口通过通孔I与C腔室相通，下底座设有若干通孔II，通孔II与排气通孔相通。本技术减小了干燥器总成的外形尺寸，使其结构紧凑，延长使用寿命，且更有利于消除噪音。由于目前汽车的种类和品牌越来越多，各种汽车所使用的汽车干燥器的形状大小也各不相同，且汽车干燥器与汽车架体之间固定连接的螺孔也是各式各样，使得在维修汽车时只能根据汽车型号选购专车专用的汽车干燥器，费时费力，且汽车干燥器一般为刚性连接在汽车架体上，可能会因为汽车行驶过程中的颠簸或者冲击造成干燥器的脱落、破裂等现象，从而缩短汽车干燥器的使用寿命。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种通用型汽车干燥器，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种通用型汽车干燥器，以解决现有的汽车干燥器只能安装在相同车型的车架内、减震效果不好的问题。本技术通用型汽车干燥器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种通用型汽车干燥器，包括干燥器，缓冲竖杆，定位横杆，固定杆，弹簧a，弹簧b和支架；所述干燥器通过一侧的连接块螺丝拧接在定位横杆的一侧；所述定位横杆的一侧中部固定连接螺纹杆，且螺纹杆通过螺母拧接在缓冲竖杆的一侧；所述固定杆固定连接在支架竖板的外侧。进一步的，所述弹簧a的两端固定连接在缓冲竖杆和支架的竖板之间。进一步的，所述弹簧b的两端固定连接在干燥器和支架的横板之间。进一步的，所述定位横杆的杆体设有横向定位槽。进一步的，所述缓冲竖杆和固定杆的杆体设有竖向定位槽。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：首先，该装置的弹簧a和弹簧b在为干燥器提供一个支撑作用的同时，弹簧a能缓冲干燥器在汽车颠簸时所受到的横向作用力，弹簧b能缓冲干燥器在汽车颠簸时所受到的竖向作用力，减少了汽车颠簸时对干燥器造成的影响或者破坏，提高了该装置的耐久性和适应性，解决了现有汽车干燥器减震效果不好的问题。其次，定位横杆和缓冲竖杆可通过调节螺丝的在横向定位槽和竖向定位槽的拧接位置适应不同种类干燥器的螺孔间距，并将干燥器固定在定位横杆的一侧，同理，定位横杆和固定杆也可以将该装置通过螺丝固定在汽车的架体内部，使得该装置能固定不同种类的汽车干燥器，提高了该装置的灵活性和通用性，解决了现有的汽车干燥器只能安装在相同车型的车架内的问题。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术拆解的结构示意图。图3是本技术A部位放大的结构示意图。图4是本技术B部位放大的结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、干燥器；2、缓冲竖杆；3、定位横杆；4、固定杆；5、弹簧a；6、弹簧b；7、支架；201、竖向定位槽；301、横向定位槽；302、螺纹杆；具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图4所示：本技术提供一种通用型汽车干燥器，包括干燥器1，缓冲竖杆2，定位横杆3，固定杆4，弹簧a5，弹簧b6和支架7；所述干燥器1通过一侧的连接块螺丝拧接在定位横杆3的一侧；所述定位横杆3的一侧中部固定连接螺纹杆302，且螺纹杆302通过螺母拧接在缓冲竖杆2的一侧；所述固定杆4固定连接在支架7竖板的外侧。其中，所述弹簧a5的两端固定连接在缓冲竖杆2和支架7的竖板之间，如附图1所示，该设计使得弹簧a5能缓冲因汽车颠簸对干燥器1带来的横向冲击力，提高了该装置的耐久性。其中，所述弹簧b6的两端固定连接在干燥器1和支架7的横板之间，如附图1所示，该设计使得弹簧b6能缓冲因汽车颠簸对干燥器1带来的纵向冲击力，进一步保护了干燥器1不会因冲击力损坏，提高了该装置的稳定性。其中，所述定位横杆3的杆体设有横向定位槽301，如附图3所示，使得该装置可以适应不同干燥器1横向间距的预留螺孔，并能将干燥器1固定在该装置的内部，同时也使得该装置能固定在不同车架的横向预留安装孔内，提高了该装置的适应性。其中，所述缓冲竖杆2和固定杆4的杆体设有竖向定位槽201，如附图4所示，使得该装置可以适应不同干燥器1纵向间距的预留螺孔，并能将干燥器1固定在该装置的内部，同时也使得该装置能固定在不同车架的纵向预留安装孔内，提高了该装置的实用性。本实施例的具体使用方式与作用：本技术中，首先根据干燥器1的预留固定孔的竖向间距调节定位横杆3在缓冲竖杆2的竖向定位槽201的固定位置，然后将干燥器1通过螺丝拧接固定在定位横杆3的一侧的横向定位槽301内，根据车体内部的预留安装孔的竖向间距调节定位横杆3在固定杆4竖向定位槽201内的固定位置，然后通过螺丝拧接将支架7固定在车体内部，将汽车内部相应管路与干燥器1的管路接口连接，则该通用型汽车干燥器1安装完成。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用型汽车干燥器，其特征在于：该通用型汽车干燥器包括干燥器(1)，缓冲竖杆(2)，定位横杆(3)，固定杆(4)，弹簧a(5)，弹簧b(6)和支架(7)；所述干燥器(1)通过一侧的连接块螺丝拧接在定位横杆(3)的一侧；所述定位横杆(3)的一侧中部固定连接螺纹杆(302)，且螺纹杆(302)通过螺母拧接在缓冲竖杆(2)的一侧；所述固定杆(4)固定连接在支架(7)竖板的外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种通用型汽车干燥器，其特征在于：该通用型汽车干燥器包括干燥器(1)，缓冲竖杆(2)，定位横杆(3)，固定杆(4)，弹簧a(5)，弹簧b(6)和支架(7)；所述干燥器(1)通过一侧的连接块螺丝拧接在定位横杆(3)的一侧；所述定位横杆(3)的一侧中部固定连接螺纹杆(302)，且螺纹杆(302)通过螺母拧接在缓冲竖杆(2)的一侧；所述固定杆(4)固定连接在支架(7)竖板的外侧。


2.如权利要求1所述通用型汽车干燥器，其特征在于：所述弹簧a...

【专利技术属性】
技术研发人员：董强，赵乾坤，李记东，杨绍波，郭兆龙，
申请(专利权)人：十堰莱安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42