一种拼接组合式水上飞机浮筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼接组合式水上飞机浮筒，包括顶板、承载龙骨和承载板，两个顶板顶端的一侧均固定设有充气嘴，两个顶板顶端的另一侧均固定设有导流尾，两个导流尾的一侧分别与两个汇流块固定连接，两个汇流块的外壁均开设有若干汇流槽，两个顶板顶部的一侧均固定设有导流头，两个导流头一端的两侧均固定设有夹持板。本实用新型专利技术一种拼接组合式水上飞机浮筒，顶板、侧板和弧形底板通过定位扣钉与承载龙骨和承载板固定连接，且顶板、侧板和弧形底板之间互相卡合连接，使得浮筒可拆卸，提高浮筒的利用率；通过充气嘴向浮筒内部灌入氦气，使得浮筒的浮力可以不受约束，增强了浮筒的使用性。

A combined pontoon for seaplane

【技术实现步骤摘要】
一种拼接组合式水上飞机浮筒
本技术涉及浮筒，特别涉及一种拼接组合式水上飞机浮筒。
技术介绍
浮筒，通过吹塑工艺加工而成，可漂浮在水面上，它采用强韧高分子聚乙烯等材料制成，具有良好的抗侯性及抗冲击破坏性，能防紫外线、防冻、抗海水化学剂油渍等侵蚀。可随着水潮涨落而自动升降，普遍应用于浮桥、浮码头等水上浮动平台项目的建设。另一种浮筒为漂浮在水面上的密闭金属筒，下部用铁锚固定，用来系船或做航标等。现有的水上飞机浮筒为整体模块制成，不具有可拆解性，某一部件损坏，就需整体更换，浪费资源，且提高成本；现有的水上飞机浮筒的浮力大小依靠其内部中空程度来决定，使得浮筒的浮力被约束；现有的水上飞机浮筒在使用时水体会对浮筒产生较大的冲击力，且浮筒与水体之间的接触面积较大，使得浮筒受到的阻力增大，降低水上飞机的运行效率和稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拼接组合式水上飞机浮筒，以解决上述
技术介绍
中提出的水上飞机浮筒不可拆卸的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拼接组合式水上飞机浮筒，包括顶板、承载龙骨和承载板，两个所述顶板顶端的一侧均固定设有充气嘴，两个所述顶板顶端的另一侧均固定设有导流尾，两个所述导流尾的一侧分别与两个汇流块固定连接，两个所述汇流块的外壁均开设有若干汇流槽，两个所述顶板顶部的一侧均固定设有导流头，两个所述导流头一端的两侧均固定设有夹持板，每两个相邻所述夹持板之间通过转轴与转杆的一端转动连接，两个所述转杆的另一端均固定设有万向轮，两个所述顶板的顶端均通过若干定位扣钉分别与两个承载龙骨的顶端固定连接，两个所述承载龙骨的两侧均通过若干定位扣钉分别与四个侧板一侧的外壁固定连接，且四个侧板的顶端分别与两个顶板底端的两侧卡合连接，其中两个所述侧板一侧的两端分别与两个连接杆的两端固定连接，两个所述承载龙骨的底端均通过若干支撑杆分别与两个承载板的顶端固定连接，且两个承载板的两侧均通过卡槽分别与四个侧板的内壁卡合连接，两个所述承载板底端的中部分别与两个三角支架的顶端固定连接，两个所述三角支架底部的两端均通过若干定位扣钉分别与两个弧形底板两侧的外壁固定连接，且两个弧形底板顶部的两端分别与四个侧板的底端卡合连接。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述弧形底板底部的一侧均固定设有组合轮。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述导流头均由硬质泡沫塑料制成，且两个导流头均为空心腔体结构。作为本技术的一种优选技术方案，所述顶板、侧板和弧形底板的外壁均贴附有防水膜，所述防水膜由合成树脂组成。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述顶板的内部均固定设有弹性层，所述弹性层由丁苯橡胶组成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种拼接组合式水上飞机浮筒，顶板、侧板和弧形底板通过定位扣钉与承载龙骨和承载板固定连接，且顶板、侧板和弧形底板之间互相卡合连接，使得浮筒可拆卸，提高浮筒的利用率；通过充气嘴向浮筒内部灌入氦气，使得浮筒的浮力可以不受约束，增强了浮筒的使用性；通过导流头、导流尾和承载龙骨，可有效提升浮筒的承载能力，减小与水体的接触面积，降低浮筒阻力，从而提升水上飞机的运行效率和稳定性。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术侧面的结构示意图；图3为本技术承载板的结构示意图。图中：1、顶板；2、侧板；3、弧形底板；4、连接杆；5、导流尾；6、汇流块；7、汇流槽；8、充气嘴；9、夹持板；10、转杆；11、万向轮；12、组合轮；13、导流头；14、定位扣钉；15、承载龙骨；16、支撑杆；17、承载板；18、卡槽；19、三角支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种拼接组合式水上飞机浮筒，包括顶板1、承载龙骨15和承载板17，两个顶板1顶端的一侧均固定设有充气嘴8，两个顶板1顶端的另一侧均固定设有导流尾5，两个导流尾5的一侧分别与两个汇流块6固定连接，两个汇流块6的外壁均开设有若干汇流槽7，两个顶板1顶部的一侧均固定设有导流头13，两个导流头13一端的两侧均固定设有夹持板9，每两个相邻夹持板9之间通过转轴与转杆10的一端转动连接，两个转杆10的另一端均固定设有万向轮11，两个顶板1的顶端均通过若干定位扣钉14分别与两个承载龙骨15的顶端固定连接，两个承载龙骨15的两侧均通过若干定位扣钉14分别与四个侧板2一侧的外壁固定连接，且四个侧板2的顶端分别与两个顶板1底端的两侧卡合连接，其中两个侧板2一侧的两端分别与两个连接杆4的两端固定连接，两个承载龙骨15的底端均通过若干支撑杆16分别与两个承载板17的顶端固定连接，且两个承载板17的两侧均通过卡槽18分别与四个侧板2的内壁卡合连接，两个承载板17底端的中部分别与两个三角支架19的顶端固定连接，两个三角支架19底部的两端均通过若干定位扣钉14分别与两个弧形底板3两侧的外壁固定连接，且两个弧形底板3顶部的两端分别与四个侧板2的底端卡合连接。优选的，两个弧形底板3底部的一侧均固定设有组合轮12，增强水上飞机在陆地上起飞时的稳定性。优选的，两个导流头13均由硬质泡沫塑料制成，且两个导流头13均为空心腔体结构，可有效增强浮筒的承载能力，避免水上飞机的运行效率受到影响。优选的，顶板1、侧板2和弧形底板3的外壁均贴附有防水膜，防水膜由合成树脂组成，避免浮筒长时间与水接触而导致浮筒使用寿命降低。优选的，两个顶板1的内部均固定设有弹性层，弹性层由丁苯橡胶组成，可让顶板1在水上飞机降落时得到一定的缓冲，增强浮筒的使用寿命。具体使用时，本技术一种拼接组合式水上飞机浮筒，使用定位扣钉14将顶板1与承载龙骨15的顶端进行固定，将顶板1与侧板2进行卡接的同时，使用定位扣钉14将侧板2与承载龙骨15的两侧进行固定，接着将承载板17通过支撑杆16与承载龙骨15进行固定，同时将承载板17卡接与侧板2内部，最后将弧形底板3与侧板2进行卡接，同时使用定位扣钉14将弧形底板3与三角支架19进行固定，组装完成后，通过连接杆4将两个浮筒连接在一起，然后通过充气嘴8向浮筒内部充入氦气，以增强浮筒浮力，从而减少浮筒所受到的阻力，通过导流头13、导流尾5和汇流块6的配合，增强浮筒承载力的同时，还可以对流经浮筒后方的水流进行整流，从而避免水上飞机的运行受到影响，通过万向轮11和组合轮12的配合，使得水上飞机在陆地上也可以稳定起飞。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拼接组合式水上飞机浮筒，包括顶板（1）、承载龙骨（15）和承载板（17），其特征在于，两个所述顶板（1）顶端的一侧均固定设有充气嘴（8），两个所述顶板（1）顶端的另一侧均固定设有导流尾（5），两个所述导流尾（5）的一侧分别与两个汇流块（6）固定连接，两个所述汇流块（6）的外壁均开设有若干汇流槽（7），两个所述顶板（1）顶部的一侧均固定设有导流头（13），两个所述导流头（13）一端的两侧均固定设有夹持板（9），每两个相邻所述夹持板（9）之间通过转轴与转杆（10）的一端转动连接，两个所述转杆（10）的另一端均固定设有万向轮（11），两个所述顶板（1）的顶端均通过若干定位扣钉（14）分别与两个承载龙骨（15）的顶端固定连接，两个所述承载龙骨（15）的两侧均通过若干定位扣钉（14）分别与四个侧板（2）一侧的外壁固定连接，且四个侧板（2）的顶端分别与两个顶板（1）底端的两侧卡合连接，其中两个所述侧板（2）一侧的两端分别与两个连接杆（4）的两端固定连接，两个所述承载龙骨（15）的底端均通过若干支撑杆（16）分别与两个承载板（17）的顶端固定连接，且两个承载板（17）的两侧均通过卡槽（18）分别与四个侧板（2）的内壁卡合连接，两个所述承载板（17）底端的中部分别与两个三角支架（19）的顶端固定连接，两个所述三角支架（19）底部的两端均通过若干定位扣钉（14）分别与两个弧形底板（3）两侧的外壁固定连接，且两个弧形底板（3）顶部的两端分别与四个侧板（2）的底端卡合连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种拼接组合式水上飞机浮筒，包括顶板（1）、承载龙骨（15）和承载板（17），其特征在于，两个所述顶板（1）顶端的一侧均固定设有充气嘴（8），两个所述顶板（1）顶端的另一侧均固定设有导流尾（5），两个所述导流尾（5）的一侧分别与两个汇流块（6）固定连接，两个所述汇流块（6）的外壁均开设有若干汇流槽（7），两个所述顶板（1）顶部的一侧均固定设有导流头（13），两个所述导流头（13）一端的两侧均固定设有夹持板（9），每两个相邻所述夹持板（9）之间通过转轴与转杆（10）的一端转动连接，两个所述转杆（10）的另一端均固定设有万向轮（11），两个所述顶板（1）的顶端均通过若干定位扣钉（14）分别与两个承载龙骨（15）的顶端固定连接，两个所述承载龙骨（15）的两侧均通过若干定位扣钉（14）分别与四个侧板（2）一侧的外壁固定连接，且四个侧板（2）的顶端分别与两个顶板（1）底端的两侧卡合连接，其中两个所述侧板（2）一侧的两端分别与两个连接杆（4）的两端固定连接，两个所述承载龙骨（15）的底端均通过若干支撑杆（16）分别与两个承载板（17）的顶端固定连接，且两个承...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡礼杰，
申请(专利权)人：江苏翔云航空设备零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32