一种具有高压捕获翼的吸气式高速飞行器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有高压捕获翼的吸气式高速飞行器，包括机体，机体的下方设有下翼面，下翼面的宽度从前端到后端逐渐扩大，机体包括前后顺次连接的第一段部和第二段部，第一段部的前端至后端高度逐渐增加，第二段部的前端至后端高度逐渐减小，机体的上方设置有高压捕获翼，高速飞行器还包括吸气式发动机，吸气式发动机的前端设有进气口，本实用新型专利技术通过将吸气式发动机和高压捕获翼结合起来运用到高速飞行器中，一方面，由于安装了高压捕获翼提升了飞行器的升阻比，从而使得大尺寸高速飞行器的设计成为可能，以安装吸气式发动机以及燃料；另一方面，吸气式发动机的安装又有效地提升了飞行器的速度和航程，从而满足了对远程快速运输的需求。

A high speed air breathing vehicle with high pressure capture wing

【技术实现步骤摘要】
一种具有高压捕获翼的吸气式高速飞行器
本技术实施例涉及高速飞行器装置
，具体涉及一种具有高压捕获翼的吸气式高速飞行器。
技术介绍
高速飞行器主要指各类超音速或高超音速飞行器。通常把马赫数M为1.2～5.0的飞行称为超音速飞行；马赫数M大于5.0的飞行称为高超音速飞行。新型高速飞行器构型设计是目前飞行器研制的热点问题，尤其是带动力的高升阻比构型设计。现有技术当中，一类是无动力的滑翔飞行器，通过在飞行器上方布置上置式捕获翼，可以有效提升升阻比，例如CN103350750A，其在飞行器机体的上方设置有高压捕获翼；再比如CN104354852A公开了一种高速飞行器，其具有上置翼，其实质也是高压捕获翼。但上述专利的高压捕获翼基本为圆弧结构，不易安装固定，且易于变形，需要比较高的加工精度。另一类高速飞行器则主要配置发动机，然而发动机虽然能够提供动力，但是由于自重和体积较大，导致飞行器容量有限，难以满足远程、快速、大容量的运输需求。目前，还没有将高压捕获翼和吸气式发动机同时用于高速飞行器的研究，特别是对于吸气发动机的布置方式，对于整个飞本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有高压捕获翼的吸气式高速飞行器，包括机体(1)，所述机体(1)的下方设有下翼面(2)，所述下翼面(2)的宽度从前端到后端逐渐扩大，所述机体(1)包括前后顺次连接的第一段部(11)和第二段部(12)，所述第一段部(11)的前端至后端高度逐渐增加，所述第二段部(12)的前端至后端高度逐渐减小，其特征在于：所述机体(1)的上方设置有高压捕获翼(3)，所述高速飞行器还包括吸气式发动机(5)，所述吸气式发动机(5)的前端设有进气口(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有高压捕获翼的吸气式高速飞行器，包括机体(1)，所述机体(1)的下方设有下翼面(2)，所述下翼面(2)的宽度从前端到后端逐渐扩大，所述机体(1)包括前后顺次连接的第一段部(11)和第二段部(12)，所述第一段部(11)的前端至后端高度逐渐增加，所述第二段部(12)的前端至后端高度逐渐减小，其特征在于：所述机体(1)的上方设置有高压捕获翼(3)，所述高速飞行器还包括吸气式发动机(5)，所述吸气式发动机(5)的前端设有进气口(6)。


2.根据权利要求1所述的一种具有高压捕获翼的吸气式高速飞行器，其特征在于：垂直于所述高压捕获翼(3)前后轴线方向的纵截面的外接矩形宽度为W，高度为H，其中0<H/W≤0.25。


3.根据权利要求2所述的一种具有高压捕获翼的吸气式高速飞行器，其特征在于：所述高压捕获翼(3)的翼面呈光滑的过度曲线，高压捕获翼(3)的翼面从中心向两侧渐渐弯曲。


4.根据权利要求1～3任意一项所述的一种具有高压捕获翼的吸气式高速飞行器，其特征在于：所述飞行器前端形成压缩激波(4)，所述吸气式发动机(5)的进气口(6)位于所述压缩激波(4)之后...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔凯，李广利，
申请(专利权)人：中国科学院力学研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11