车辆仪表板用保险盒及仪表板护板制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车零部件技术领域，提供了一种车辆仪表板用保险盒及仪表板护板。车辆仪表板用保险盒包括储物盒体以及外板。储物盒体为一端具有开口的盒体结构，储物盒体上设有出模口，车辆仪表板用保险盒还包括与储物盒体相连并通过自身弯折而覆盖于出模口的可弯折板，储物盒体或外板上还设有用于将可弯折板固定于出模口的锁合部，车辆仪表板用保险盒为注塑一体成型件。仪表板护板包括车辆仪表板用保险盒。本实用新型专利技术提供的车辆仪表板用保险盒，通过在储物盒体上另设出模口以及增设能够固定覆设于出模口的可弯折板，使储物盒体和外板能够以注塑一体成型设计和制造，减少模具的数量，避免后续储物盒体和外板的连接工序，降低制造成本。

Fuse box and instrument panel guard for vehicle instrument panel

【技术实现步骤摘要】
车辆仪表板用保险盒及仪表板护板
本技术属于汽车零部件
，更具体地说，是涉及一种车辆仪表板用保险盒及仪表板护板。
技术介绍
汽车仪表板上的保险盒是用来遮盖和维修、更换保险丝或者继电器的结构。现有的具有储物功能的保险盒可以用于放置行车本、驾驶证等小物件，其一般为分体式结构，其包括分别注塑成型的储物盒和保险盒外板，储物盒安装在仪表板护板本体上的安装孔内，保险盒外板则通过卡扣卡接结构与储物盒连接，保险盒外板设有操作口，以便于用户将小物件放置到储物盒内。分别注塑成型的储物盒和保险盒不但增加模具费用，而且后续组装储物盒和保险盒外板的工序连接也增加装配成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆仪表板用保险盒，旨在解决现有的分体式汽车保险盒存在制造成本高的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是，提供一种车辆仪表板用保险盒，包括：储物盒体，所述储物盒体为一端具有开口的盒体结构，所述储物盒体上设有出模口；以及外板，用于与所述储物盒体相连并覆设于所述开口，所述外板上设有操作口；>其中，所述车辆仪表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车辆仪表板用保险盒，用于活动安装于仪表板的护板本体上，其特征在于，包括：/n储物盒体，所述储物盒体为一端具有开口的盒体结构，所述储物盒体上设有出模口；以及/n外板，用于与所述储物盒体相连并覆设于所述开口，所述外板上设有操作口；/n其中，所述车辆仪表板用保险盒还包括与所述储物盒体相连并通过自身弯折而覆盖于所述出模口的可弯折板，所述储物盒体或所述外板上还设有用于将所述可弯折板固定于所述出模口的锁合部，所述车辆仪表板用保险盒为注塑一体成型件。/n

【技术特征摘要】
1.车辆仪表板用保险盒，用于活动安装于仪表板的护板本体上，其特征在于，包括：
储物盒体，所述储物盒体为一端具有开口的盒体结构，所述储物盒体上设有出模口；以及
外板，用于与所述储物盒体相连并覆设于所述开口，所述外板上设有操作口；
其中，所述车辆仪表板用保险盒还包括与所述储物盒体相连并通过自身弯折而覆盖于所述出模口的可弯折板，所述储物盒体或所述外板上还设有用于将所述可弯折板固定于所述出模口的锁合部，所述车辆仪表板用保险盒为注塑一体成型件。


2.如权利要求1所述的车辆仪表板用保险盒，其特征在于，所述可弯折板与所述储物盒体的连接处设有减弱连接刚度的弱化结构。


3.如权利要求2所述的车辆仪表板用保险盒，其特征在于，所述弱化结构为切槽结构。


4.如权利要求1所述的车辆仪表板用保险盒，其特征在于，所述储物盒体包括周圈设置的立板以及与所述立板相连的底板，所述出模口设置于所述立板上。


5.如权利要求1-4任一项所述的车辆仪表板用保险盒，其特征在于，所述外板的外缘凸出于所述储物盒体的外缘。


6.如权利要求5所述的车辆仪表板用保险盒，其特征在于，所述锁合部为固设于所述外板上的限位凸起部，所述限位凸起部与所述储物盒体...

【专利技术属性】
技术研发人员：段丽霞，李加一，李翠萍，陈杰，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13