【技术实现步骤摘要】
防震车载电池保护电路板
本技术涉及电池保护电路板
，具体为防震车载电池保护电路板。
技术介绍
电池保护板，顾名思义锂电池保护板主要是针对可充电(一般指锂电池)起保护作用的集成电路板。锂电池(可充型)之所以需要保护，是由它本身特性决定的。由于锂电池本身的材料决定了它不能被过充、过放、过流、短路及超高温充放电，因此锂电池锂电组件总会跟着一块带采样电阻的保护板和一片电流保险器出现。目前，对于高性能的汽车在使用时，其内部的电池保护板的稳定性与耐用性直接决定了汽车电池的使用寿命，由于汽车在行驶过程中常常会由于路面的崎岖不平，从而出现汽车自身出现颠簸晃动的现象，同时保护板通过螺栓固定安装在电池组上，在长时间汽车振动下，电路板容易与电池组之间产生松动甚至保护板上的电子元件松动而断裂的现象，从而影响汽车的正常行驶，存在一定的安全隐患，为此，我们提出防震车载电池保护电路板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供防震车载电池保护电路板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：防...
【技术保护点】
1.防震车载电池保护电路板，包括保护板本体(1)和缓冲减震装置(2)，其特征在于：所述保护板本体(1)通过多个螺栓固定连接在可调节固定装置(3)上，所述可调节固定装置(3)固定连接在缓冲减震装置(2)上。/n
【技术特征摘要】
1.防震车载电池保护电路板，包括保护板本体(1)和缓冲减震装置(2)，其特征在于：所述保护板本体(1)通过多个螺栓固定连接在可调节固定装置(3)上，所述可调节固定装置(3)固定连接在缓冲减震装置(2)上。
2.根据权利要求1所述的防震车载电池保护电路板，其特征在于：所述可调节固定装置(3)包括第一缓冲垫(4)、支撑板(5)和调节件(6)，所述保护板本体(1)位于第一缓冲垫(4)上，所述第一缓冲垫(4)固定连接在支撑板(5)上，所述保护板本体(1)的两侧对称设有两个调节件(6)，且保护板本体(1)通过多个螺栓分别与两个调节件(6)固定连接，两个调节件(6)对称分布在支撑板(5)上，所述支撑板(5)固定连接在缓冲减震装置(2)上。
3.根据权利要求2所述的防震车载电池保护电路板，其特征在于：所述调节件(6)包括支撑壳(7)、螺纹杆(8)、拉环(9)、移动杆(10)和卡接板(11)，所述支撑壳(7)固定连接在支撑板(5)底端，所述螺纹杆(8)的一端通过轴承转动连接在支撑壳(7)内部，且螺纹杆(8)另一端穿过支撑壳(7)与拉环(9)固定连接，所述螺纹杆(8)与支撑壳(7)转动连接，所述支撑板(5)上对称设有两个限位口(12)，所述移动杆(10)的一端转动套接在螺纹杆(8)外侧，...
【专利技术属性】
技术研发人员：晏泰山，
申请(专利权)人：深圳市旻泰电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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