一种新型立卧两用减速电机制造技术

本实用新型专利技术涉及电动设备技术领域，具体涉及一种新型立卧两用减速电机；包括电机本体，电机本体的筒形面与底面之间通过安装座连接有两个连接杆，且连接杆的相对面之间设有滑槽，滑槽上滑动配合有安装机构，安装机构包括四角开设有安装孔的安装板，安装板的中心处一体成型有螺柱，且螺柱间隙穿过滑槽，螺柱在滑槽的另一侧螺旋连接有用于将安装板固定在连接杆上的紧固螺母，两个连接杆均开设有多组矩形通孔，且安装板上焊接有间隙穿出矩形通孔的矩形短柱，本实用新型专利技术实现了减速电机立卧两用，并且能够快捷地进行切换安装方式，具有很好地实用性。

A new type of vertical and horizontal dual purpose decelerating motor

【技术实现步骤摘要】
一种新型立卧两用减速电机
本技术涉及电动设备
，具体涉及一种新型立卧两用减速电机。
技术介绍
减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。在实际使用中，电机需要根据实际安装环境选择合适的安装面，但是现有生产出来的电机多数都是已经确定好安装方式，更改比较麻烦，实用性比较差。
技术实现思路
解决的技术问题针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种新型立卧两用减速电机，能够有效地解决现有技术的电机多数都是已经确定好安装方式，更改比较麻烦，实用性比较差的问题。技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型立卧两用减速电机，包括电机本体，所述电机本体的筒形面与底面之间通过安装座连接有两个连接杆，且连接杆的相对面之间设有滑槽，所述滑槽上滑动配合有安装机构，所述安装机构包括四角开设有安装孔的安装板，所述安装板的中心处一体成型有螺柱，且螺柱间隙穿过滑槽，所述螺柱在滑槽的另一侧螺旋连接有用于将安装板固定在连接杆上的紧固螺母，两个连接杆均开设有多组矩形通孔，且安装板上焊接有间隙穿出矩形通孔的矩形短柱。更进一步地，所述连接杆均由钢性金属制成，增加了连接杆的钢性强度，从而提高安装的稳固性。更进一步地，所述滑槽的宽度为1.5.cm-2cm，符合现有技术螺柱生产规格。更进一步地，所述连接杆的侧壁均螺栓固定有加强杆，且加强杆的另一端螺栓固定在电机本体上，提高了连接杆与电机本体之间连接稳定性。更进一步地，矩形通孔在连接杆上设置有三组，一组位于电机本体后端，其余两组位于电机本体侧方，且每组矩形通孔包括两个分别设置在两个连接杆上的矩形通孔，方便应对立卧两种安装方式。更进一步地，每个电机本体均配有两个安装机构，满足横卧安装时需要两个的最大数量需求。有益效果采用本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：1、本技术通过在电机本体上安装有两个间距设置的连接杆，并且在连接杆上可以固定多个安装机构，使得电机能够立卧两用，提高了电机的适用性，并且操作简单方便，具有很好地实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的第一视角结构示意图；图2为本技术的电机本体横卧安装时状态示意图；图3为本技术的电机本体竖立安装时状态示意图；图4为本技术的第二视角结构示意图；图中的标号分别代表：1-电机本体；2-安装座；3-连接杆；301-矩形通孔4-滑槽；5-安装机构；6-安装板；601-安装孔；7-螺柱；8-紧固螺母；9-矩形短柱；10-加强杆。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合实施例对本技术作进一步的描述。实施例本实施例的一种新型立卧两用减速电机，参照图1-4：包括电机本体1，电机本体1的筒形面与底面之间通过安装座2连接有两个连接杆3，且连接杆3的相对面之间设有滑槽4，滑槽44上滑动配合有安装机构5，安装机构5包括四角开设有安装孔601的安装板6，安装板6的中心处一体成型有螺柱7，且螺柱7间隙穿过滑槽4，螺柱7在滑槽4的另一侧螺旋连接有用于将安装板6固定在连接杆3上的紧固螺母8，两个连接杆3均开设有多组矩形通孔301，且安装板6上焊接有间隙穿出矩形通孔301的矩形短柱9。其中，连接杆3均由钢性金属制成，滑槽4的宽度为1.5cm-2cm，连接杆3的侧壁均螺栓固定有加强杆10，且加强杆10的另一端螺栓固定在电机本体1上，矩形通孔301在连接杆3上设置有三组，一组位于电机本体1后端，其余两组位于电机本体1侧方，且每组矩形通孔301包括两个分别设置在两个连接杆3上的矩形通孔301，每个电机本体1均配有两个安装机构5。使用时，在电机本体1的外壳上开设有多个螺孔，两个连接杆3的两端的安装座2分别对应到电机本体1的螺孔，通过螺栓穿进螺孔即可将两个连接杆3与电机本体1安装到一起，然后将加强杆10的两端以上述方式进行固定，通过加强杆10能够增强了连接杆3与电机本体1之间的稳固性，提高使用安全；参考附图2：该图表示的是电机横卧安装时的状态图，由于电机的横向长度较长，需要在连接杆3的横段设有两个安装机构5，首先将安装板6的螺柱7向上穿过两个连接杆3之间的滑槽4，同时需要将安装板6上矩形短柱9间隙穿过连接杆3上对应设置的矩形通孔301，并且每个安装位都配有两个矩形通孔301，最后将紧固螺母8螺旋拧到螺柱7即可将安装板6固定到连接上，在拧到紧固螺母8时，安装板6的矩形短柱9插接在连接杆3的矩形通孔301内实现了安装板6的限位，使其不能转到，安装紧固螺母8时，主需要轻扶安装板6即可，比较省力，最终将另一个安装机构5固定到第二个安装位即可完成横卧安装所需要的两个安装机构5，安装机构5的安装板6四角的安装孔601能够最终完成安装到安装面上；参考附图3：该图为电机竖立安装时状态示意图，由于电机的端面宽度不大，仅需要一个安装机构5即可，按照上述安装步骤完成安装机构5安装接口完成竖立安装所需要的一个安装机构5，本技术使得电机能够立卧两用，提高了电机的适用性，并且操作简单方便，具有很好地实用性。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型立卧两用减速电机，包括电机本体（1），其特征在于：所述电机本体（1）的筒形面与底面之间通过安装座（2）连接有两个连接杆（3），且连接杆（3）的相对面之间设有滑槽（4），所述滑槽（4）上滑动配合有安装机构（5），所述安装机构（5）包括四角开设有安装孔（601）的安装板（6），所述安装板（6）的中心处一体成型有螺柱（7），且螺柱（7）间隙穿过滑槽（4），所述螺柱（7）在滑槽（4）的另一侧螺旋连接有用于将安装板（6）固定在连接杆（3）上的紧固螺母（8），两个连接杆（3）均开设有多组矩形通孔（301），且安装板（6）上焊接有间隙穿出矩形通孔（301）的矩形短柱（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型立卧两用减速电机，包括电机本体（1），其特征在于：所述电机本体（1）的筒形面与底面之间通过安装座（2）连接有两个连接杆（3），且连接杆（3）的相对面之间设有滑槽（4），所述滑槽（4）上滑动配合有安装机构（5），所述安装机构（5）包括四角开设有安装孔（601）的安装板（6），所述安装板（6）的中心处一体成型有螺柱（7），且螺柱（7）间隙穿过滑槽（4），所述螺柱（7）在滑槽（4）的另一侧螺旋连接有用于将安装板（6）固定在连接杆（3）上的紧固螺母（8），两个连接杆（3）均开设有多组矩形通孔（301），且安装板（6）上焊接有间隙穿出矩形通孔（301）的矩形短柱（9）。


2.根据权利要求1所述的一种新型立卧两用减速电机，其特征在于，所述连接杆（3）均由钢性金属制成。
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【专利技术属性】
技术研发人员：谢志峰，
申请(专利权)人：江西同进电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36