【技术实现步骤摘要】
一种空投用低温脉冲电池电路
本技术属于电池系统，涉及一种空投用低温脉冲电池电路。
技术介绍
随着装备的智能化发展，越来越多的空投空降装备中要使用电池系统来给电子设备和作动装置供电。空降空投装备使用时，工作的时长较短，从离机到落地解脱最短时间只有90s，最长也只有10min左右，因此对电池系统的容量要求不高，但空投空降装备经历室外准备，空投运输，高空投放，均可能暴露在低温环境中，并且空投空降装备多为单独系统不与飞机有供电交联，所以要完全依靠自身自带的电池系统在低温条件下驱动作动装置，作动装置有电起爆器和电机，电起爆器一般是分离系统用，电机一般是调整空投系统姿态使用，而作动装置功率较大，电起爆器工作时功率25W～100W,电机工作时功率600W～2200W，所以对电池系统提出了很高的低温、大电流放电能力的要求。目前锂电池按放电倍率可以分为高倍率放电电池、中倍率放电电池、低倍率放电电池。0℃到常温范围，高倍率放电电池都可以以20C倍率放电，-20℃时高倍率放电电池仍可以以10C倍率放电，但-20℃以下高倍率放电电池的放电能...
【技术保护点】
1.一种空投用低温脉冲电池电路，由全铝外壳密封，采用航空接插件对外输出电能，其特征在于，包括用于给对外输出电能的电池BT和超级电容模块CB1和CB2，限流电阻阵列R1和R17、使电流只从电池流进电容模块的整流二极管D2和D3，使电池可以直接对外输出电能的整流二极管D4，所述电池BT为电芯串、并联组合而成的电芯组，所述超级电容模块CB1包括由多只串、并联组合的超级电容和电容电压均衡电路C1，电池BT与超级电容模块CB1并联，在超级电容模块CB1正极串联有双刀开关S1，超级电容模块CB1中的电压均衡电路C1将串联中的各个超级电容的电压控制到设定的电压；所述限流电阻阵列R1和R1...
【技术特征摘要】
1.一种空投用低温脉冲电池电路，由全铝外壳密封，采用航空接插件对外输出电能，其特征在于，包括用于给对外输出电能的电池BT和超级电容模块CB1和CB2，限流电阻阵列R1和R17、使电流只从电池流进电容模块的整流二极管D2和D3，使电池可以直接对外输出电能的整流二极管D4，所述电池BT为电芯串、并联组合而成的电芯组，所述超级电容模块CB1包括由多只串、并联组合的超级电容和电容电压均衡电路C1，电池BT与超级电容模块CB1并联，在超级电容模块CB1正极串联有双刀开关S1，超级电容模块CB1中的电压均衡电路C1将串联中的各个超级电容的电压控制到设定的电压；所述限流电阻阵列R1和R17为2个相同的限流电阻阵列，可以降低单个限流电阻功率。
2.如权利要求1所述的一种空投用低温脉冲电池电路，其特征在于：连接电池BT的电路中还包括对电池BT和超级电容模块CB1进行保护的瞬态抑制二极管D1。
3.如权利要求1所述的一种空投用低温脉冲电池电路，其特征在于：电芯制成IRF26650圆形，电芯与电芯之间用铜镀镍片连接，上、下层电芯之间采用固定支架将其固定。
4.如权利要求1所述的一种空投用低温脉冲电池电路，其特征在于：连接电芯与电芯之间的铜镀镍片为0.2mm。
5.如权利要求1所述的一种空投用低温脉冲电池电路，其特征在于：所述超级电容模块CB1的...
【专利技术属性】
技术研发人员：万天军，刘兰徽，张芃，魏辰光，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。