【技术实现步骤摘要】
传感器设备、供电系统和方法
本专利技术涉及传感器设备。本专利技术此外涉及对应的供电系统和对应的方法。
技术介绍
本专利技术在下文中主要结合车辆中的电池说明。但是应理解的是本专利技术可以使用在必需要可靠地监测物理量的任何应用中。在现代车辆中尝试降低车辆的燃料消耗或本地排放。降低车辆排放的一种可能性是通过电机来支持内燃机，即所谓的插电式混合动力，或通过电机来替代内燃机，即所谓的电动车辆。为能够为此电机供给以电能，在车辆内构建有电池，其也称为牵引电池。牵引电池在超过数百伏特的很高的电压下提供高电流，所述电压例如为400V至800V。高电流的传输导致牵引电池或牵引电池的个别电池部件的发热。因此需要监测牵引电池的部件。例如，可以将温度传感器布置在牵引电池内的电流轨上，以连续监测电流轨的温度。通过获知电流轨的温度，可以保证不超过电流轨的取决于材料和取决于温度的载流能力，并且防止牵引电池的部件的过热。通常，例如通过电缆靴将温度传感器螺纹连接。替代地，例如可以通过粘合材料(例如，所谓的Capton薄膜)安装温...
【技术保护点】
1.一种用于检测高压电池内的物理量的传感器设备(100、200、300、400)，其中所述传感器设备(100、200、300、400)具有：/n带有多个用于固定所述传感器设备(100、200、300、400)的固定元件(102、103、202、203、204)的壳体(101、201)，其中所述壳体(101、201)包围了接收空间(105)并且向至少一侧(106)开口，/n可运动地布置在所述接收空间(105)内的传感器元件(107、207)，和/n弹簧元件(108、208)，所述弹簧元件(108、208)在所述传感器元件(107、207)和所述壳体(101、201)的壳体壁之...
【技术特征摘要】
20180928 DE 102018124028.71.一种用于检测高压电池内的物理量的传感器设备(100、200、300、400)，其中所述传感器设备(100、200、300、400)具有：
带有多个用于固定所述传感器设备(100、200、300、400)的固定元件(102、103、202、203、204)的壳体(101、201)，其中所述壳体(101、201)包围了接收空间(105)并且向至少一侧(106)开口，
可运动地布置在所述接收空间(105)内的传感器元件(107、207)，和
弹簧元件(108、208)，所述弹簧元件(108、208)在所述传感器元件(107、207)和所述壳体(101、201)的壳体壁之间布置在所述接收空间(105)内，使得将所述传感器元件(107、207)朝所述壳体(101、201)的开口的侧(106)的方向预紧。
2.根据权利要求1所述的传感器设备(100、200、300、400)，其中所述传感器元件(102、207)具有多个电接触部，并且对于每个所述电接触部设有接触元件(210、211)，所述接触元件与相应的电接触部通过电导线(212、213)耦合，和
其中，所述壳体(101、201)具有从外部可接近的用于每个接触元件(210、211)的接收面，并且将所述接触元件(210、211)布置到相应的接收面上。
3.根据权利要求1或2所述的传感器设备(100、200、300、400)，其中，所述传感器元件(107、207)具有电绝缘的外罩，并且所述壳体(101、201)具有电绝缘的材料。
4.根据前述权利要求中任一项所述的传感器设备(100、200、300、400)，其中，所述壳体(101、201)具有突伸入所述接收空间(105)内的支承面(220)，且所述传感器元件(107、207)具有对应的卡锁元件(218、219)，所述卡锁元件(218、219)被设计为在将所述传感器元件(107、207)插入到所述壳体(101、201)内时在所述支承面(220)上滑动，并且在将所述传感器元件(107、207)插入到所述壳体(101、201)内达到所述弹簧元件(108、208)的最大张紧状态之后所述卡锁元件(218、219)靠放到所述支承面(220)上，或
其中，所述传感器元件(107、207)具有支承面(220)，所述支承面(220)从所述传感器元件(107、207)向外延伸，并且其中所述壳体(101、201)具有突伸入所述接收空间(105)内的对应的卡锁元件(218、219)，所述卡锁元件被设计为在将所述传感器元件(107、207)插入到所述壳体(101、201)内时在所述支承面(220)上滑动，并且在将所述传感器元件(107、207)插入到所述壳体(101、201)内达到所述弹簧元件(108、208)的最大张紧状态之后所述卡锁元件(218、219)靠放到所述支承面(220)上。
5.根据前述权利要求中任一项所述的传感器设备(100、200、300、400)，所述传感器设备(100、200、300、400)带有接触装置(221)，所述接触装置(221)被布置在所述传感器元件(107、207)的通过开口从所述接收空间(105)露出的端部上。
6.根据权利要求5所述的传感器设备(100、200、300、400)，其中所述传感器元件(107、207)具有热传感器并且所述接触装置(221)具有导热装置。
7.根据前述权利要求中任一项所述的传感器设备(100、200、300、400)，其中所述壳体(101、201)具有多个定向装置(214、215)，所述定向装置被布置在所述壳体(101、201)的外表面上，并且将所述定向装置设计为在构建所述传感器设备(100、200、300、400)时确定所述传感器设备(100、200、300、400)的定向。
8.一种用于车辆的供电系统(350)，所述供电系统(350)具有：
能量源(351)，所述能量源被设计为存储电能并且提供电能，
根据前述权利要求中任一项所述的传感器设备(100、200、300、400)，和
接收单元(353、354)，所述接收单元(353、354)被设计为接收所述传感器设备(100、200、300、400)，其中，所述接收...
【专利技术属性】
技术研发人员：莱茵霍尔德·哈默勒，
申请(专利权)人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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